En fait, les amateurs de voitures peuvent être considérés comme un fans, parce qu'ils soutiennent votre marque dans l'intérêt d'acheter une voiture, il doit y avoir une passion. Mais les fans ne sont pas seulement strictement propriétaires aussi simple que cela, parce que vous avez beaucoup de propriétaires, il y a certains qui ne fonctionne tout simplement pas comme sa voiture.
La première des amateurs de voitures, Zhengzhou Nissan Paladin considéré comme un SUV qui n'a pas été populaire à l'époque de Paladin pourrait être considéré comme la première voiture a frappé la ville de l'énergie éolienne SUV hors route. an Paladin propriétaires Cheyou ont des intérêts communs, de communiquer avec eux en profondeur.
De plus, je suis venu en contact avec FAW Toyota LC200 Owners Group, Asie du Sud et de la Russie avancions avec eux, ils sont très professionnels et la vie de groupe très compréhensif, mais aussi sur la « Terre Tour » brand're allez adorer.
Mais tout simplement intéressé par Paladin Paladin Owners Group, Nissan autres modèles ne font pas nécessairement comme, et la « Terre Tour » les amateurs de voitures ne sont pas forcément avec d'autres modèles Toyota. Ils sont certainement un modèle d'un ventilateur, mais à la fin, ils est un fan de la marque, par exemple, nous avons rarement entendu « poudre Toyota », « poudre Nissan » et ainsi de suite.
Quelle est la marque de voiture à faire car les fans seront? Ou pour revenir au produit lui-même la force. Ou est-ce la marque a eu une histoire glorieuse, les modèles lancés peuvent tirer le meilleur parti des fans de « baver », comme Ferrari, Porsche eux.
L'autre marque de luxe pas spécial, mais parce que Tous les produits de la marque non seulement la conception de la personnalité, et le côté technique unique a attiré des gens qui les apprécient, pour devenir « fans. »
Alfa Romeo en Italie est un représentant typique, nous avons un camarade a deux Alfa Romeo 156, dans le but d'acheter deux est quand un mauvais moment, vous pouvez faire une autre voiture de rechange, montrant sa marque d'amour dur. Le japonais Mazda, Honda, Subaru et Mitsubishi ont également des caractéristiques premières années, ils ont gagné le respect des fans des techniques de recherche jamais profondes.
Mais il y a un problème, souvent la personnalité de la technologie unique est une épée à double tranchant, les deux personnes apprécient leur cours, il n'y a pas d'identité. Par exemple, je serais un athée, ont leur propre marque de voiture préférée, mais il ne sera pas la superstition.
Le dernier jour de Mars, j'ai assisté à l'athée à Changsha Changan Mazda « Vivre à la vie des fans --2018 Festival », aux propriétaires de plus de 200 à travers le pays, c'est la Mazda Changan suite à la « 2016 Fan Festival » pour créer une autre « réunion du ventilateur », d'étendre et d'approfondir le « Live it ne vit pas à » connotation de marque de leur sujet proposé. La raison choisirait cet endroit à Changsha, l'une des raisons est la Mazda Changan travaille avec Hunan Satellite TV, « nostalgie de la vie » au deuxième trimestre.
voiture du site de Changsha, CX-5 propriétaires de deuxième génération de Deng Lei, en parlant de pourquoi il aime Mazda, est rencontré RX-7 (FD) au cours de l'année sur "Need for Speed" est "Initial D" Takahashi Keisuke . La raison de se lever et dire que c'est parce que le RX-7 (FD) est mon favori Mazda, en particulier Amemiya a changé beaucoup de la gloire de ces versions, les moteurs de rotor sont faits pour créer le réglage Amemiya de cela.
Mazda réalisation du moteur rotatif, mais les ventes de moteur rotatif Mazda et non en raison de l'avantage trop, parce que la dernière génération de moteur rotatif sport RX-8 années de production automobile, une nouvelle génération de voiture à moteur rotatif ne sont pas venus. Même RX-8, RX-7, leurs ventes sont "fait l'éloge."
Mazda pour gagner cela, mais il est l'esprit de l'amour de la technologie la persévérance tout le monde, même le respect de ses pairs, et les gens ont commencé à découvrir lentement les avantages de Mazda, la technologie légère comme, par exemple, le plaisir de conduire la conception centrée, l'année de la Mazda 6 est certainement une belle voiture.
La promotion a commencé il y a 10 ans, la technologie « ciel bleu Chong Chi », avec un taux de compression élevé de la route à aspiration naturelle contre turbocompressé populaire, naturellement aspirés a gagné l'appréciation des fans.
Aujourd'hui, les voitures concept Mazda, vous pouvez obtenir de l'expérience dans la deuxième génération CX-5, ainsi que Axela Angkesaila Changan Mazda, ils ont même ce système de contrôle de vecteur d'accélération GVC pour améliorer la limite de conduite.
Bien sûr, maintenant parler de la meilleure voiture Mazda devrait certainement être MX-5, mais malheureusement, les quotas MX-5 en Chine ne sont pas beaucoup, certains médias tentent après une commande a été acheté, incroyable.
Dans la conception automobile d'aujourd'hui et de la technologie de l'ère d'homogénéisation de sérieux, Mazda Réparateur cette culture franc-tireur sont peu à peu apprécié. Bien qu'il ne soit certainement pas la plus vendue marque, mais des produits personnalisés et différenciés à la force va gagner le respect du marché. Entrez 2018, les abonnés Changan Mazda a dépassé un million de marque.
