La simple mention du MPV joint-venture marque, je pense que la plupart des gens d'abord penser à l'Odyssée Honda (Odyssey). Prenant la parole au sujet du mot « Odyssey » est en fait dérivé du grec Homère. Ce nom « Odyssée », l'épopée et la « Iliade » et a appelé les deux épopée grecque antique le plus important de l'ancien processus de la civilisation grecque a une contribution indélébile. De même, au nom de Honda, Odyssey joue également un rôle essentiel dans leur marché automobile jusqu'à passager international ouvert. En Octobre 1994, Honda introduit sur le marché japonais se positionne comme un « peuple d'équitation véhicule utilitaire, » les cinq sept voitures, nommé Odyssey, a lancé son largement favori pour gagner les consommateurs, peut être décrit comme la célébrité. Nous avons vu l'introduction de l'Odyssée par l'Auto Guangzhou est le modèle de deuxième génération en 2002 à Guangzhou production automobile, il a été reconnu par les consommateurs. Depuis, Honda Odyssey pied ferme sur le marché chinois. Après les modèles commémoratifs troisième et quatrième génération, la toute nouvelle Honda Odyssey 2014 le marché de cinquième génération. Juste à temps pour la libéralisation de la politique de planification familiale de la Chine, l'Odyssée peut être décrit par le favori de la famille chinoise. On peut dire de créer un point culminant d'achat le plus grand marché des monospaces au cours de la dernière décennie. Aujourd'hui Odyssey a marqué le début d'une mise à niveau de lifting, ce grand lifting est une mise à jour mineure pour améliorer le confort et l'apparence de configuration interne. Alors, comment la performance Odyssey 2018? Ado, nous regarder vers le bas.
Mettre à niveau l'apparence est un foyer de 2018 modèles lifting Honda Odyssey, donc nous commençons avec l'apparition de parler. En fait, si vous ne comparez pas sérieusement le modèle actuel et 2018 modèles, ou que vous n'êtes pas très préoccupé par l'odyssée de ce modèle, vous seriez difficile de voir les changements entre les anciens et les nouveaux modèles.
L'essai de la Honda Odyssey 2018 modèles pour l'ensemble du département à venir ce soir la plupart des modèles haut de gamme. En raison encore la liste, de sorte que le prix est temporairement inconnue. Mais après quelques heures, Odyssey plein prix en ligne sera annoncée.
2018 Honda Odyssey - apparence show
La nouvelle face avant Odyssey par rapport au modèle actuel encore plus épais, entouré de conception grâce au style sport et redessinés dans une porte de la grille.
Par rapport à l'Odyssey actuelle, la nouvelle voiture au milieu de l'avant de la caisse de garniture de porte de la grille est passée de trois à quatre, les effets visuels meilleure atmosphère. Une grande surface du revêtement de couleur chrome supérieur à l'aide d'un pistolet dans l'écurie, il met également en évidence une certaine façon. Bannière groupe phare de la grille reliée à la tension avant plus riche, les effets visuels plus larges. grille cadre de plaque d'immatriculation et les feux antibrouillard sont la décentralisation utilisés des deux côtés de la conception en nid d'abeille noir, par rapport au modèle actuel, même de façon plus dynamique.
Par rapport à l'Odyssey actuelle, la nouvelle voiture au milieu de l'avant de la caisse de garniture de porte de la grille est passée de trois à quatre, les effets visuels meilleure atmosphère. Une grande surface du revêtement de couleur chrome supérieur à l'aide d'un pistolet dans l'écurie, il met également en évidence une certaine façon.
Le modèle actuel est remplacé par un nouveau style Antibrouillard halogène LED anti-brouillard, et ajoute le chrome dans le monde entier, pour améliorer le niveau de raffinement.
Taille du corps, la nouvelle longueur Odyssey, la largeur, la hauteur et en gardant le modèle actuel, respectivement 4845 * 1805 * 1695mm, empattement est 2900mm.
La conception de la queue, la plus grande différence est que le modèle actuel, la nouvelle voiture plaque Odyssey anglaise « Odyssey » LOGO par l'intermédiaire d'une texture de cristal garniture de queue à l'arrière à droite en bas, voiture chromé pour refléter Odyssey LOGO nom du département.
La conception de la queue, la plus grande différence est que le modèle actuel, la nouvelle voiture plaque Odyssey anglaise « Odyssey » LOGO par l'intermédiaire d'une texture de cristal garniture de queue à l'arrière à droite en bas, voiture chromé pour refléter Odyssey LOGO nom du département.
Je ne sais pas pour des raisons esthétiques ou pour plus intuitive, le remplacement de garniture texture de cristal intermédiaire de la queue de voiture « Odyssey » original pour le chrome marque verbale, et placé en bas à droite de la plus traditionnelle arrière.
17 pouces nouveau style de deux couleurs à rayons multiples roues en alliage, donnant une sensation de sportive dans les effets visuels modélisation, la taille des pneus reste 215/55 R17.
L'apparence générale par rapport aux changements du modèle actuel ne sont pas grandes, axé sur les changements dans les détails de la conception de la face avant et arrière, le contraste, la mise à niveau intérieur est tout à fait évident, les deux sièges arrière avec un siège d'aviation similaire chaise design. Non seulement plus spacieux, a également rejoint les options les plus riches réglables électriquement, angle réglable plus, pour améliorer le confort pour les passagers arrière est tout à fait évident.
Dans la zone de contrôle de la nouvelle Odyssey est toujours utilisé dans la plupart de la conception du modèle actuel, mais il a été mis à jour sur l'utilisation de l'espace et la configuration pratique.
2018 Honda Odyssey - spectacle intérieur
La forme et le même volant du modèle actuel, mais dans la zone autour de la nouvelle multi-fonctionnel a rejoint le bouton de coupure, la distance de consigne d'adaptation avec les clés de voiture et un clés système de maintien de la voie.
Tableau de bord et compatible avec le modèle actuel, est très simple et facile à lire la conception.
conception de peinture de piano du panneau de commande air bi-zone, en plus des inconvénients de laisser facilement les rayures et la poussière, l'effet visuel est vraiment bon.
La voiture est équipée d'un écran arrière modèles cash système de divertissement vidéo annulé, pour fournir un carré de toit ouvrant près de l'arrière, mais pas ouvrir une procédure distincte, mais peut être amélioré l'éclairage de l'arrière.
Il est mention valeur que le modèle actuel de la position de conduite principale et la main courante peut être mis à niveau pour une conception rabat pliable repliée plus douce.
Les sièges avant du modèle principal courant fourni par l'accoudoir côté conducteur, et peuvent être mis à niveau pour une conception de clapet pliable repliée plus douce. Comme le modèle actuel utilise également le même gainé de cuir, le coude au doux oreiller, très confortable, il convient de mentionner que, bien que le plus large accoudoir plus à l'aise côté de conduite conçu, mais la hauteur accoudoir est réglable en continu mérite pouces vers le haut.
2018 Honda Odyssey - l'apparence de l'intérieur
L'essai de la voiture fournie par les sièges en cuir noir, texture délicate en cuir, surface délibérément conçu pour mettre en valeur la texture luxueuse de ridée, asseyez-vous si pas tomber dans le piège, mais aussi confortable et assez doux pour remplir très épais, offrant un bon support degré. Flanc coussin et le dossier est peu élevé, colis plus général. 8 fournit la principale réglage de la puissance d'entraînement du siège, est le réglage de puissance de copilote 4, équipé d'un chauffage de siège avant.
L'essai de la voiture fournie par les sièges en cuir noir, texture délicate en cuir, surface délibérément conçu pour mettre en valeur la texture luxueuse de ridée, asseyez-vous si pas tomber dans le piège, mais aussi confortable et assez doux pour remplir très épais, offrant un bon support degré.
Expérimentateur 170cm de hauteur, tandis que le siège avant à sa position la plus basse, poinçon en stock + trois doigts de l'espace de tête.
Satisfy le siège du conducteur avant à travers la conception élargissement, qui est placé horizontalement, la main se sent comme un oreiller sur le dessus de l'oreiller dans l'accoudoir central et le remplissage très doux, très bonne performance de confort.
La deuxième rangée de sièges avec une conception de siège à air similaire, et la pluralité d'ensembles de fonctions de réglage ajoutés au siège, en plus du réglage longitudinal et latéral, également pour un épaulement d'angle de repos, le reste de la jambe télescopique et le réglage de l'inclinaison du dossier.
hauteur de 170cm avant pour l'expérience de ceux qui viennent ajuster une bonne posture, puis la deuxième rangée peut être obtenu poinçon + quatre doigts de salle de tête et les jambes + coup de poing battre.
Deuxième rangée de sièges arrière angle / repose-jambes Fig.
Et de la jambe élévation du dossier de repos avec un dossier clé fonction de collecte avant / jambes pliage, si vous me demandez pourquoi je ne l'ai pas en arrière sur un bouton clé, je peux seulement dire que vos idées sont trop entachés ......
Le siège de la deuxième rangée est ajustée à la position la plus confortable, offrant toujours un bon espace pour les genoux.
Après la troisième rangée de sièges d'inclinaison et de pliage, la deuxième rangée de sièges peut être déplacé à la position C-pilier, dans lequel le second espace de décharge est considérable.
L'Odyssée de la plus grande ouverture de la porte arrière, pour sortir d'un adulte, pas à l'étroit.
La deuxième rangée de sièges dans la position finale de l'extérieur des rails, quand les troisième passagers de siège de rangée peuvent être obtenus et l'espace de tête de poinçon quatre doigts + poinçon de place pour les jambes.
Les passagers de troisième rangée peuvent être pliés une deuxième rangée de touches sur le dossier de siège, avec la poignée inférieure, le réglage de la deuxième rangée de sièges pour un accès facile.
Odyssey mode de troisième rangée classique de pêche, lorsque le dossier du siège est plié sortie, ce qui, nous l'espérons attirer beaucoup de gens yeux envieux.
Après la troisième rangée de sièges d'inclinaison et de pliage, un compartiment à bagages peut être réalisé un espace de stockage considérable.
2018 Honda Odyssey - l'espace intérieur
2018 Odyssey est toujours équipé d'un modèle K24W5 « La technologie Rêves Terre » 2.4L moteur atmosphérique à injection directe, puissance maximale de 137kW / 6400rpm (186Ps), couple maximal de 243Nm / 3900rpm. En même temps, ce moteur à injection directe de 2,4 litres correspond également ont encore une couverture de base à boîte de vitesses CVT Honda sur tous les modèles. Châssis, l'Odyssey utilise une suspension avant indépendante McPherson, barre de torsion non indépendant suspension arrière.
2018 Odyssey est toujours équipé d'un modèle K24W5 « La technologie Rêves Terre » 2.4L moteur atmosphérique à injection directe, puissance maximale de 137kW / 6400rpm (186Ps), couple maximal de 243Nm / 3900rpm.
En même temps, ce moteur à injection directe de 2,4 litres correspond également ont encore une couverture de base à boîte de vitesses CVT Honda sur tous les modèles.
Châssis, l'Odyssey utilise une suspension avant indépendante McPherson, barre de torsion non indépendant suspension arrière.
En fait, ce groupe motopropulseur, je pense que nous avons été très bien, l'Accord de neuf génération est également équipé de ce 2.4L moteur à aspiration naturelle et la transmission CVT. Mais par rapport à l'Odyssée, l'accord Accord plus stable, mettant l'accent sur la sortie du segment postérieur, alors que le salaire Odyssey plus d'attention à une faible performance couple au démarrage.
Linéaire très lisse puissance du moteur, et a une bonne section d'explosif à faible vitesse, avec son réglage de la manette des gaz relativement sensible, de sorte que l'accélération Odyssey sentiment très léger au début.
2018 Honda Odyssey - affichage dynamique
Non seulement la puissance de sortie est plus linéaire, réserve de marche plus abondante à grande vitesse en même temps, mais aussi à la nouvelle Odyssey à pleine charge à grande vitesse, on peut encore facilement et simplement pour compléter le dépassement, sans les points importants de la moitié de la faiblesse. Ils se sont déplacés à la circulation urbaine, quand la vitesse de croisière 80 kmh d'environ 1500rpm pour assurer cette nouvelle Odyssey a également une bonne économie de carburant. On peut dire reflète le plus clairement sur « La technologie Rêves Terre » avantage technique d'un tel positionnement relativement unique en même temps fonctionnel et très clair dans les modèles Odyssey.
Quand la vitesse de croisière 80 kmh d'environ 1500rpm pour assurer cette nouvelle Odyssey a également une bonne économie de carburant.
Malgré assis 2900mm empattement long, il ne semble pas comment est apparu à puce Odyssey, mais les ingénieurs de Honda ont augmenté l'angle de braquage maximal des roues avant. Merci à cela, la nouvelle Odyssey ont moins de neuf génération rayon de braquage Accord (nouvelle Odyssey est 5.4m, neuf génération Accord est 5.8m), mais aussi une précision et d'uniformité du point complètement différent d'autres modèles MPV complet direction intensité de rétroaction. Cette conception non seulement aider à améliorer la conduite de manutention, tourner autour, peuvent également être plus facilement complété stationnement et d'autres opérations.
Bien que regarder comment look élégant assis 2900mm empattement long de la nouvelle Odyssey, mais les ingénieurs de Honda ont augmenté l'angle de braquage maximal des roues avant, il a un rayon de braquage plus petit.
La nouvelle Odyssey utilise une structure de suspension avant McPherson / barre de torsion arrière, le degré global de bon châssis, des amortisseurs de choc d'écrasement filtre est très complet.
Lorsque la nouvelle Odyssey utilise une structure de suspension avant McPherson / arrière à barre de torsion, le degré global de bon châssis, des amortisseurs de concassage filtre à choc est très complet, il aura une plus grande turbulence vibrations longitudinales dans ondulée douce, en même temps dans le virage à grande vitesse peut être supprimée pour fournir un soutien suffisant pour le roulis de la caisse du véhicule provoquée par la hausse. Avec un degré de confort suffisant et non comme « bateau » comme un ajustement complet de perte de sensation de la route très droite.
La propagande officielle, la nouvelle voiture est optimisé en termes de bruit, dans la conduite réelle, la sensation est pas évident. « Tour de D dans la deuxième rangée, le niveau de bruit que le véhicule n'a pas été précédemment Tucao si mal.
Commentaire:
En tant que petits modèles de changement d'une année, la mise à niveau globale de l'Odyssée 2018 semble encore plein de sincérité. Sans parler de l'apparition de petits changements, que nous pouvons le faire maintenant la joie un peu fatigué. Seulement dans les détails pratiques de la conception et de la configuration, mise à niveau plus haut de gamme, plus de confort deuxième rangée de sièges, cela changera le moment le puits de lumière grand favori des consommateurs sur le dos de la faible utilisation du système audio arrière , véhicule de sécurité active et passive de la popularité de la décentralisation dans tous les modèles. À mon avis, je pense que l'Odyssée 2018 est encore très digne de louange de points.
2018 Honda Odyssey - performance dynamique
