Récemment, l'industrie automobile semble calme, mais en réalité peut parler de « trucs » vraiment beaucoup. Par exemple, il y a quelques jours, Geely Technology position du groupe emploi limité « des enseignants total de fusée » a suscité un débat houleux.
17 avril microblogging Yang Xueliang avant le message et a répondu: « fusée est d'acheter, le satellite est son propre fait, nous recrutons ingénieur en chef de la fusée pour le satellite et l'intégration de roquettes, de ne pas faire leur propre fusée .. » Cela confirme non seulement l'événement de recrutement, Geely a acheté plus Broke roquettes, satellite construit, et prévoit de lancer deux satellites dans la seconde moitié du message, il semble être vraiment chanceux « Dieu ».
Rim « Dieu » dans le cas où il est en fait déjà le cas, en 2019 les premiers étages orbitaux véhicule de lancement privé de Chine a appelé « long-ou encore numéro » a été lancé. Et le lancement de la fusée est encore un long Anou, ni parler accrocher quelques mots si simples, lancement de la fusée « Numéro long òû encore », peut être comprise comme l'innovation technique et l'exploration pratique est encore une longue voitures Anou sur la privatisation de la technologie spatiale, il est encore un long OU transformation de la marque de voiture, pour découvrir la marque est toujours la pratique.
Ainsi, la division totale fusée de recrutement apparemment de bon augure est pas si simple.
Que parler de la bouche Yang Xueliang de la « Star Flèche fusion » Oui?
Ces dernières années, la Chine a fortement salué le développement des entreprises privées dans les services de technologie de communications par satellite et d'autres technologies de pointe, alors que Geely est le leader de ces entreprises, Geely est le premier des satellites en orbite basse développée auto-entreprises automobiles chinoises.
Au début de 2020 Mars, Geely a annoncé que le projet de satellite a commencé, le premier satellite national modulaire pulsante Centre de test intelligent AIT pour commencer la construction à Taizhou, Zhejiang. L'ensemble du centre satellite centre de R & D, centre de fabrication de réunion, centre de contrôle, le cloud computing, big data plate-forme pour l'intégration des services technologiques sophistiqués, et de lancer un satellite, la fusée est essentielle, de sorte que la division du recrutement au total cette fusée raison .
En plus de développer la technologie par satellite, Geely dans quel but?
M. Li est sans aucun doute un « rêve de voiture volante. » Retour au Forum mondial 2017 sur l'avenir des cadres de voyage, Président Geely Holding Group Li Shufu a déclaré: véhicules futurs se rendront à la conduite intelligente changement « espace terminal mobile ». D'ici là, les voitures qui se conduisent auront pas besoin d'une piste, VTOL atteindre dans l'espace en trois dimensions, vol libre. La même année Geely est d'acheter la compagnie de voiture volante --Terrafugia.
A propos de la société Terrafugia, fondée en 2006 et en 2009 a lancé la première voiture volante du monde --Transition, l'utilisation de l'hybride gaz-électrique.
2012 publié Transition version itérative du modèle. Transition a deux sièges, la vie de l'air de 640 kilomètres, la vitesse maximale de 160 km / h. Mais il a besoin d'un atterrissage de la piste, décollage distance de 425 mètres. Ses ailes repliées, afin de réduire la superficie des terres qui prend en charge les fonctions de pilotage automatique. Pour assurer la sécurité routière, cette voiture volante est équipée d'airbags, prétensionneurs de ceinture de sécurité et des zones de déformation d'impact, et avec un parachute de secours, peut garantir le personnel de sécurité en temps de crise. Quelle voiture a actuellement plus de 200 heures de vol aux États-Unis, et a eu un test à long sur l'autoroute.
En plus de la transition, la société Terrafugia a également développé un autre concept d'une voiture volante Terrafugia TF-X. En tant que concept de mise à niveau de la voiture volante, Terrafugia TF-X a plus de transition avancé de mise à niveau de la conception, telles que les utilisations de montagnes russes plug-in hybride groupe motopropulseur, le contrôle de l'ordinateur, avec quatre sièges, décollage et atterrissage vertical.
Alors, Geely à investir massivement dans l'industrie de l'aérospatiale commerciale, il est également de bon augure pour « l'intégration mondiale » disjoncté futur système écologique en surpoids.
