Aujourd'hui, la configuration de la voiture est devenue de plus en plus diversifiée, il y a ABS ou dix ans met en évidence la configuration, jusqu'à présent, le contrôle de la stabilité du véhicule, la surveillance de la pression des pneus, des images panoramiques, et même des systèmes d'interconnexion à bord et une autre configuration de vitesse adaptatif avancé est le point culminant de l'attention de tous. Configurer un seul article sur la voiture de plus en plus, voir les gens se confondre, tant que le budget est suffisant, nous serons plus enclins à acheter haute avec des voitures. Mais la configuration du véhicule ne doit pas seulement être, la même configuration, entre bon ou mauvais, mais il y a un écart énorme. Aujourd'hui, nous allons parler, la même configuration, vraiment facile à utiliser Quelle est la différence?
Système vidéo de recul est l'un des plus commune de toutes les configurations de voiture, facilité d'utilisation du système d'inversion vidéo détermine le conducteur de la voiture est agréable au novice.
Inverser l'image doit avoir la meilleure image avec claire, la distorsion est faible, la ligne auxiliaire suiveur avec ces trois caractéristiques. suiveur en particulier des lignes auxiliaires, peut être réalisé avec précision suiveur ligne auxiliaire par rapport au véhicule ne fournit que des modèles d'images, en inversant le processus plus intuitive et moins difficile. Si l'image inverse ne fournit que des guides fixes ne proposent même pas des guides, la facilité d'utilisation de ce système vidéo de recul sera pire.
En plus de renverser l'image, l'image panoramique sont la même situation, devrait faire une bonne image panoramique coutures image précise, il est possible de déterminer avec précision la distance entre le véhicule et l'obstacle. Tu Aodi système d'imagerie panoramique comme A8L peut même fournir un effet 3D du véhicule, le conducteur peut coulisser librement sur le choix.
Le régulateur de vitesse adaptatif ACC considéré comme configuration automatique relativement haute technologie, le soi-disant ACC système de régulateur de vitesse adaptatif est d'augmenter la fonction « » entretoise » sur la base de la croisière. Lorsque le véhicule est en cours d'exécution, activez cette fonction, vous pouvez suivre l'ensemble la distance entre les véhicules qui voyagent avec la voiture voyagera à la vitesse réglée lorsqu'aucun véhicule devant.
Étant donné que le régulateur de vitesse adaptatif ACC prend le relais accélérateur et frein, de sorte que l'accélération de vitesse adaptatif ACC et les efforts de freinage sont raisonnables dans la voiture avec le processus est une mesure d'un très facile à utiliser les normes de contrôle de vitesse adaptatif ACC. En outre, la capacité de surveiller avec précision la distance du véhicule devant, en particulier à l'avant du véhicule est inséré où il y a une voie temporaire, le véhicule peut faire une réponse en temps opportun est également important.
ACC mesure de vitesse adaptatif est facile à utiliser mais aussi tenir compte de la vitesse de fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif, régulateur de vitesse adaptatif avec la plupart du véhicule précédent nécessite une certaine vitesse pour commencer, que la technologie arrive à maturité, de plus en plus de modèles peuvent fonction équipée de vitesse adaptatif avec la marche, qui est, la conduite lente dans la ville avec la voiture dans le processus, le régulateur de vitesse adaptatif peut aussi jouer un rôle, d'améliorer grandement l'efficacité du système.
fonction de démarrage automatique d'arrêt est que beaucoup de propriétaires de voitures se tourneront immédiatement la fonction, car cette opération est de démarrer et arrêter automatiquement fréquemment pendant le démarrage du moteur apportera une gigue désagréable, et parce qu'il faut du temps pour démarrer le moteur, Donc, peut affecter le temps de réponse du début, ce qui provoque la distance avec la voiture, tiré un grand, facile de sauter la file d'attente non civilisés route encombrée du conducteur.
Facile à utiliser le système start-stop automatique permet d'éviter ces problèmes, la vitesse de démarrage rapide, une faible gigue, et peut réduire la consommation de carburant dans une certaine mesure, je crois qu'un tel système marche-arrêt automatique dans une large mesure ne sera pas nous donner envie de « premier off éradiqué « la.
parking automatique se réfère à compter sur le corps autour de radar de recul, avec l'ordinateur de bord, les systèmes de direction assistée électrique et d'autres équipements pour automatiser la configuration du véhicule en position de stationnement. Actuellement, il existe deux stationnement automatique commun un organe d'étranglement de frein est commandé par le conducteur et un engrenage de commutation, le contrôle de la direction de son propre véhicule, le levier électronique d'un autre véhicule, l'ensemble du processus est automatisé pour le stationnement du véhicule lui-même est terminée, il suffit le moniteur du pilote. Ce contraste entre les deux, bien sûr, une partie de la seconde approche est plus avancée, en plus de la différence entre ces deux stationnement automatique système formel, parking automatique est facile à utiliser il y a des différences plus importantes.
Mesurer système de stationnement automatique est facile à utiliser d'abord, regardez le taux de réussite du système pour identifier les places de stationnement, la seconde est de regarder la taille des plus petits espaces de stationnement système de stationnement automatique fonctionne correctement, plus le taux de reconnaissance, plus d'arrêt compact peut dans l'espace de stationnement, les propriétaires utilisent la commodité du système de stationnement automatique, le mieux.
Les pneus sont la seule partie du véhicule en contact direct avec le sol, l'état des pneus est directement liée à la sécurité routière, donc de plus en plus de véhicules sont équipés d'un système de surveillance de pression des pneus. système de surveillance de pression des pneus dès le début du niveau de la pression des pneus ne peut être floue, et maintenant peut afficher avec précision la pression des pneus, il peut être considéré comme un bon pas en avant.
Avec un système de surveillance de pression des pneus, en plus de la pression des pneus de moniteur d'affichage numérique exacte, le véhicule peut être vérifié dans le temps en raison de dynamique d'anomalie de pression anormale des pneus, par l'inflation et la déflation du pneu à éliminer lorsque le véhicule se déplace. Par exemple, la voiture chasse D90, la pression des pneus arrière droit est élevé, le processus de déplacement de la vibration de la roue arrière venant relativement grande, laisser aller de certains gaz approprié peut résoudre ce problème.
la climatisation automobile est chaque véhicule a la configuration, vous devez également configurer le processus est inséparable de la voiture de tous les jours. la climatisation automobile sera une différence est facile à utiliser, en plus de la différence entre la climatisation d'air manuelle et automatique climatisation bien connu, la position de ventilation de la climatisation, de la climatisation d'autres fonctionnalités supplémentaires sont faciles à utiliser l'effet combiné de l'étendue de la climatisation automobile.
Parmi les bouches les plus air arrière est commun et utile conditionné, ventilation arrière de climatisation est conçu pour réguler la température à l'intérieur de la voiture plus équilibrée et efficace, ce qui est de plus en plus de consommateurs au cours des dernières années, plus d'attention à la configuration.
sortie d'air arrière de Volvo dans la conception du montant B, cette conception est relativement rare, en raison de l'emplacement supérieur de l'orifice de sortie peut être un plus large éventail de rayonnement, l'effet réel serait mieux que la sortie d'air est disposé dans la zone de la console centrale est déchargée certains.
Avec l'amélioration des consommateurs soucieux de leur santé, certains modèles de systèmes de climatisation a également augmenté la qualité de la conception du système d'humidification d'air optimisé, des systèmes de purification de l'air.
6 configuration décrite ci-dessus est une configuration que l'on voit souvent dans la voiture tous les jours, avec une configuration riche, ces configurations seront plus faciles à utiliser, et une configuration de haute technologie relativement rares seront de plus en plus la voiture. Dans l'achat de la voiture, nos départs d'attention de se concentrer sur « là » de se concentrer sur le changement « bien », après tout, ont ces configurations est que le début, facile à utiliser pour que nous puissions mieux apprécier le confort et la commodité.
