Au début, la première production SUV de la marque EX5 Weimaraner a ensuite énuméré trois nouveaux modèles, à ce jour, les consommateurs peuvent acheter les modèles EX5 six modèles. En tant que nouvelle énergie nouvelles forces Réparateur, Weimaraner rythme méthodique aller bien loin.
dit non dissimulée, EX5 chose la plus attrayante, il devrait être un prix abordable, le cas de Pékin, après la double prix bénéficient de subventions de l'Etat + régions, EX5 prix de départ a chuté à 110.000 la tête, ainsi que de nouveaux véhicules d'énergie peuvent profiter comprennent une connexion sur la carte, les allégements fiscaux d'achat et d'autres politiques de dividendes, le prix d'achat réel EX5 et ont le même niveau de modèles d'essence propre marque pas pire.
En outre, le Weimaraner ou une nouvelle énergie et de nouvelles forces dans l'une des rares marques ont Réparateur qualifié, dans cette brique-tert-vue, il y a deux avantages immédiats, tout d'abord, la qualité de contrôle, le second est la capacité à saisir à quel point dans leurs propres mains. Cela ne veut pas, EX5 complété d'ici la fin de la livraison Septembre du premier véhicule, et un ensemble de livrer 10000 cette année, l'année prochaine livré 100000 « petite cible. »
Plus de ces deux points, la clé est de déterminer si le Weimaraner se démarquer dans la nouvelle énergie repairer des nouvelles forces. Pour les consommateurs, le Weimaraner est la première voiture produite en série avec le EX5, que diriez-vous de conduire? Rapport qualité-prix? À cet égard, la brique t examinera à répondre dans le rapport test de lecteur Benpian.
Après avoir vu la nouvelle énergie de formes fantaisistes, l'apparence EX5 donne la première impression, mais plutôt à l'aise. Et la plupart des véhicules électriques purs est pas différent, EX5 avec échantillonnage design de la calandre fermée, une garniture noire met en évidence le logo de la marque et les projecteurs en série, mettant l'accent sur la cohérence de style.
style plus classique côté de la voiture, mais il y a deux points de parole vaut la peine, quand on est nécessaire pour l'induction électrique en option poignée de porte cachée, lorsque le conducteur approche du véhicule, il peut aussi faire apparaître automatiquement, facile à utiliser, en plus, il peut jouer optimisé fardage et embellir le rôle de modélisation;
En second lieu, les pneus, système complet de voiture est livré spécifications standard pour l'215/60 R17 (test des modèles d'entraînement en option 18 pouces) de pneus Michelin 3ST Hao série Yue, son produit phare nature confortable, calme, ce qui contribuera à améliorer EX5 performances de contrôle du bruit;
Dimensions, EX5 positionnement SUV compact, longueur / largeur / hauteur sont 4585/1835 / 1672mm, 2703mm empattement.
En comparaison avec les produits peuvent effectivement être vu, EX5 le corps est pas « costaud », mais l'empattement pour profiter de l'amélioration de l'espace intérieur sera certainement utile.
La face avant et la conception de queue écho à travers les feux arrière bien que récemment été quelque peu moyen « mauvais jeu », mais le groupe de queue de nuit composée de LED 120 après l'éclairage peut encore obtenir un bon effet visuel.
En outre, la source d'énergie d'entraînement est la nouvelle voiture, donc EX5 annuler aussi tout simplement le tuyau d'échappement, de sorte que la conception de la queue plus simple.
style intérieur et apparence exactement la même recherche de style minimaliste. 12.3 pouces complet du tableau de bord LCD et 12,8 pouces tactile de contrôle de l'écran pour construire le centre d'information de l'ensemble du cockpit, leur présence réduit considérablement les boutons physiques, de sorte que l'intérieur est plus concis, et de créer un bon sens de la technologie.
Qui montrent l'intégralité du tableau de bord LCD Interface délicate, simple, et une répartition claire des domaines fonctionnels, mais à ce stade ne supporte qu'un seul écran d'interface, développée un peu moins quelques-uns.
Par comparaison, 12,8 pouces grand écran est monté dans le jouable du système de contrôle évidemment beaucoup plus élevé, passe devant le panneau tactile Dangba + combinaisons personnalisées interface principale, le conducteur peut terminer l'opération des fonctions plus rapidement communes;
En outre, selon l'état de fonctionnement habituel des habitudes de voyage de l'utilisateur ou véhicule, le système ajuste automatiquement la taille de l'icône, pour atteindre l'alerte d'effet / recommandations;
Enfin, le système est également livré avec une variété de téléphones mobiles populaires de nos jours APP, comme Baidu carte, qui prend en charge l'affichage des informations de trafic, les résultats réels et l'expérience de la version mobile presque pas de différence. En outre, l'ajout de micro-canal, et d'autres iqiyi APP également améliorer encore les caractéristiques de divertissement de véhicule.
(Prise en charge de l'écran horizontal pour la lecture vidéo)
En outre, l'ensemble du cockpit avec un total de huit structures d'alimentation USB, ce qui est essentiel pour les équipements électroniques les mains des jeunes consommateurs est naturellement une grande bénédiction.
couleurs intérieures, EX5 est beaucoup plus discret, ne fournissant que deux types de thème de l'espace noir et gris cosmique. niveau matériel, la partie supérieure de la console centrale sont des matériaux souples, d'autres endroits comme au-dessus du tableau de bord, la console centrale et les portes latérales des deux côtés de l'oreiller à la main doivent être enveloppés de cuir, pour améliorer la sensation en même temps, pour créer un bon sens de la qualité. En regardant compacts modèles de VUS 10-20000000 de niveau, EX5 fabrication soit type de matériaux utilisés.
A vrai dire, la différence ne EX5 configuration standard, tel qu'un contrôle de la pression des pneus, le stationnement automatique, l'ensemble de tableau de bord à cristaux liquides de grande taille + grand écran dans le contrôle, la climatisation automatique, phares à DEL, etc. tachygraphe configurations pratiques sont standard dans liste de configuration.
De plus, EX5 a également lancé un ensemble d'options riche en contenu pour la version Lite et explorer édition innovante supplémentaire.
(Partie de contenu de paquet optionnel)
le contenu spécifique ne sera pas payer redoublent plus en option, pour les consommateurs à venir acheter EX5, brique t donne également cette option est recommandée, pour la version Lite, la brique t recommande l'installation d'induction électrique poignées de porte cachée, 18 pouces bas roues de glisser en option paquet siège Nappa et édition supplémentaire, l'option audio haut de gamme proposée, poignées de porte à induction électrique cachés, 18 pouces roues à faible traînée et en option package siège Nappa.
En outre, EX5 a également introduit toute la journée option pack batterie pour les consommateurs situés dans les régions froides, t-briques doivent également installer la sélection recommandée.
niveau de l'espace, car la batterie est en dessous de la tuile dans le châssis, sièges avant EX5 légèrement plus élevé, mesuré les sièges ajustés le plus bas, la hauteur de hauteur 180cm ceux qui vivent seulement trois doigts. D'autre part est assez d'espace pour les passagers arrière un spacieux, peut atteindre plus de ceux qui connaissent la même hauteur de coup de poing, espace pour les jambes poings proches
Sur l'expérience de conduite, EX5 a encore place à l'amélioration. Un cuir nappa en option enroulé sièges en général, et le matériau de remplissage plus rigide, et, deuxièmement, siège arrière plus court, cependant, supporte un grand angle arrière du dossier, et ajouté à l'ensemble de la station au sol, toit ouvrant panoramique en dans une certaine mesure, peut soulager la fatigue d'un long trajet.
L'espace de stockage intérieur riche, moins la transmission et un autre mécanisme de transmission, EX5 peut facilement retiré deux réservoirs de stockage de volume important sous la console centrale.
En outre, comme l'emplacement de stockage classique, comme une porte d'entrée, une boîte de console centrale, etc., aussi le volume considérable.
Il est à noter que la construction du moteur compact, encore nacelle « voler » le volume de l'espace de stockage de 60 litres.
volume de coffre classique de 488 litres, après quatre accompagnant leurs homologues de stockage de sac à dos, il y a encore beaucoup d'espace excédentaire. De plus, l'échelle support du siège 4/6 vers le bas après l'espace vers le bas peut être étendu à 1500 litres, sièges arrière inclinables mais évidemment soulevé, jouer pratique une certaine réduction.
Les aspects dynamiques, EX5 transporter une puissance maximale de 218 ch, 315 Nm couple maximal du moteur à aimant permanent, transportant des données plutôt 2.0T moteur suralimenté, rapport de vitesse de transmission de la transmission est fixe, il est plus courant dans les véhicules électriques match.
Dans le mode Sport (mouvement), les performances d'accélération 0-100 km / h est de 8,5 secondes, les données sont non éblouissante. L'expérience réelle, la phase initiale appelée « en direct », au milieu a aussi une bonne accélération, le processus d'accélération est appelé plaisir.
En outre, également fourni en mode Eco EX5 (économie d'énergie), qui est commuté en appuyant sur le bouton bouton de changement de vitesse arrière, dans ce mode, la transmission de puissance deviendra plus souple, plus de passagers de soins se sentent monter.
Commendable système de récupération d'énergie de freinage, qui met en oeuvre trois réglable en EX5. En mode de récupération après le plus modèle de base peut atteindre la conduite à pédale unique, commutateurs relâchement de la pédale équivaut à frapper les freins, mais le sens de la traînée est progressive, et non offensive, les habitudes de conduite de cette façon, ils ont commencé à se sentir tout à fait intéressant.
contrôle EX5 d'une surprise. Un grand poids à la batterie du véhicule pour amener le centre de faible gravité, le deuxième châssis, bien que l'utilisation de la structure de suspension arrière non indépendant, mais l'ajustement de style partiel dur, exercent donc un bon corps résistance au roulement pendant à grande vitesse en virage, le tris le volant sans fantôme excessive, et avec la direction de la vitesse de bande, les résultats des trois effets rendent le processus bien évidemment la conduite facile.
Sur l'expérience de conduite, le plus grand inconvénient est la visibilité vers l'arrière. Bien que la haute énergie du conducteur assis avec une meilleure visibilité vers l'avant, mais les « effets secondaires » fait partie plus ou moins obscurci la vue arrière du passager arrière visible pour le conducteur.
Le contrôle du bruit, en raison de la « omis » son du moteur d'un courant de moteur est également effectivement supprimé, avec un faible coefficient de traînée et en utilisant les pneus muets et d'autres raisons, aux faibles vitesses, la cabine est assez calme pour être à la vitesse lorsque 80 kmh ou plus, le bruit du vent devenait évident.
Enfin, dit un sujet à la consommation d'intérêt général: la vie de la batterie et la charge. EX5400Extra la version innovante de l'étalonnage officielle de l'état de fonctionnement intégré de la vie est mesurée 400 km, essai routier demi-journée sur la route, et l'utilisation de plusieurs modes parcourir près de 100 km en pleine charge, l'affichage du kilométrage restant restant 278 km. Le résultat est pas rigoureux, mais assez proche, les données de la vie officielle ou fiable.
En ce qui concerne le problème de charge, soutien EX5 deux rapides et standards modes de charge, l'utilisation du port de charge rapide en dessous de l'avant, la charge de puissance de 30% à 80% prend une demi-heure, si vous utilisez l'échange au-dessus de la roue arrière gauche port de charge lente, de 0-100% (à pleine charge) est nécessaire pour passer huit heures et demie.
Face à la nouvelle énergie repairer nouvelle force de l'autre pour rattraper la situation, un prix raisonnable, alors que le produit impressionnant sera sans aucun doute l'image de marque pour lui. En tant que premier SUV production de la marque Weimaraner, les prix EX5, l'espace passager, est facile à utiliser et les systèmes de voiture même, ont décidé EX5 est un VUS de rentable.
Mais en même temps, que de nouveaux modèles, il fera face à beaucoup d'incertitudes, tels que la qualité des véhicules, même les véhicules tels que la capacité de livrer environ et ainsi de suite. Peut-être ces facteurs autres que disque de test, est pour les consommateurs à acheter jouer un rôle décisif.
