[Channel] Pacific modèles automobile nouvelle voiture réseau récemment, Ford a pris part à Hanovre, Allemagne IAA commercial international des véhicules Show, lors de la réunion a lancé officiellement la sixième génération de transit (transport en commun) (en vente dans le pays est la dernière 5ème génération Transit) . La voiture et le corps émis diverses formes, y compris: la version de deux tonnes, Connect Sport, la version personnalisée PHEV.
Le nouveau Transit (Transit) utilise la dernière conception de la famille, partie avant été redessiné, et avec plusieurs ensembles de kit style. Il a également ajouté un système hybride plug-in et de la technologie modem intégré FordPass Connect, vous pouvez accéder à Internet grâce à l'utilisation du programme FordPass.
Deux tonnes
Premier lancement de la version de deux tonnes, la voiture dispose d'un nouveau système hybride diesel léger (mHEV), par rapport aux modèles diesel ordinaires, la consommation de carburant d'environ 3%. Transit ingénieur en chef du projet global Michael McDonagh a déclaré: « La nouvelle génération Ford Transit, il répondra aux besoins des clients, mettant l'accent sur l'aspect pratique, de réduire les coûts des services publics et d'améliorer encore l'efficacité opérationnelle tandis que Ford construit également partie d'électrification, le nouveau doux. le système hybride est la meilleure ville sous la forme de choix ».
Transit de deux tonnes équipé d'une nouvelle version de 2.0T Ecoblue équipés de moteurs diesel, et l'utilisation d'un nouveau système d'injection de carburant, le moteur est donc plus efficace. En outre, la voiture a également introduit la puissance du système de direction électrique, qui est prévu pour la première fois sur le transit. Sur le pouvoir, en plus de (105 PS), (130 PS), et (170 PS) en dehors de ces trois, il y a maintenant un (185 PS) la plupart des modèles, peut produire un couple maximal de 415 N · m. En ce qui concerne le système hybride léger diesel, qui vise à améliorer l'efficacité énergétique, plutôt que de fournir de meilleures performances que les systèmes d'alimentation conventionnels. Selon Ford représente, dans le cas de faible régime moteur, le système hybride peut offrir une meilleure réactivité.
Configuration, Transit version à deux tonnes sera équipée de phares bi-xénon et de nouveaux feux de jour LED, FordPass Connect, SYNC3 système de divertissement spectacle et le système MyKey de Ford et d'autres fonctions, ce système MyKey permet aux gestionnaires la flotte de contrôler à distance une clé limite la vitesse de conduite est conducteur et le volume de l'autoradio. La configuration de sécurité, la voiture est également équipée avec une tache aveugle assistance, régulateur de vitesse adaptatif intelligent, système de maintien de la voie pour améliorer l'assistance de détection de collision avec un piéton, un appareil photo *, avant et aide au stationnement arrière et alerte de trafic croix.
La nouvelle version Transit de deux tonnes est prévue en vente à la mi-2019 en Europe. En même temps, à partir du printemps 2020, version propulsion arrière sera également équipé d'une transmission automatique 10 vitesses de la Ford Transit.
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Le nouveau Transit Connect version Sport, avec un paquet d'aspect plus sportif, le corps en argent ou à la sélection orange, et vient des bandes sombres de sport noir mat chargé et 16 pouces roues en alliage d'acier inoxydable. Les modèles de voitures seront fournis comme la sellerie cuir standard, démarrage à bouton-poussoir, climatisation à deux zones, régulateur de vitesse et le brouillard auxiliaire automatique des lampes avec la vitesse en virage limiteur fonction.
Power, le nouveau monté Ford Transit Connect 1.5T Ecoblue nouveaux moteurs diesel, peuvent être fournis (75 PS), (100 PS), et (120 PS) 3 modèles de véhicules. côté émission, tous les moteurs sont équipés d'une transmission manuelle à six vitesses, mais la version 100 PS 120 et PS transmission automatique à huit rapports.
PHEV sur mesure
Transit personnalisé PHEV, comme la première station à utiliser plug-in véhicule commercial hybride. Pur gamme d'entraînement électrique de 48 km et 1,0 litre moteur à essence EcoBoost comme diluant, la distance totale de 483 km peut être atteint.
Transit ingénieur personnalisé Ian Porter a dit: « Transit personnalisé PHEV récrit le livre de règles camion commun, offre la possibilité d'avoir zéro émission En outre, le transport sur mesure PHEV n'a pas besoin de compromis sur l'espace, en fournissant van ordinaire. la même capacité de charge du camion, et peut également se faire librement sans frais Voyage à longue distance ".
Power, Transit personnalisée 14 kW · h équipé d'une batterie lithium-ion à refroidissement liquide pour alimenter le moteur électrique d'entraînement des roues avant, et peut être chargé par l'intermédiaire du port de chargement dans le pare-chocs avant. La nouvelle voiture offre également trois modes EV: EV Auto, EV et EV maintenant plus tard. (Article: Pacific Réseau Automobile Xiong Rui Feng)
