Récemment réduction tarifaire, peut être décrit comme une ondulation, des nouvelles a été libéré, les grands prix des voitures d'importation ont fait étalage de leur propre stratégie de réduction des prix. Beaucoup de gens fous de joie après avoir entendu les nouvelles, après que tous les droits de douane sur les voitures importées à 15%, des voitures de luxe Je rêve un peu plus loin.
Comme la pleine capacité d'importation en termes de ventes en Chine Lexus, ES nouvelle filiale sera disponible en Juillet, juste au moment où les tarifs sont vraiment une course pour attraper trop intelligent trop tôt est mieux. Juste cette mission cash épaule ES et GS de la nouvelle voiture si elle peut répondre à tous vos besoins pour les voitures de luxe, vous pouvez obtenir un bon coup d'oeil.
La nouvelle recherche et le développement sur la base ES-Toyota de l'architecture tnga, sans regarder les paramètres, il peut se sentir clairement la taille globale du grand cercle que les espèces ES. En plus de la nouvelle forme de ES pour conserver l'apparence élégante d'origine, la conception d'ensemble est plus agressif.
La nouvelle ES dispose d'un design de calandre à broche verticale unique, mais les phares saveur de boomerang délicat, lampe LED avec des groupes semi-indépendants conçus de telle sorte que les regards de face avant non seulement les jeunes, mais aussi plus audacieux radicale. Le maintien du champ de gaz hauteur visuelle globale LS de luxe, mais il semble converger légèrement en avant de son frère à l'égard d'exposition, ES dans le réseau étendu est en outre réduite, la dégradation des deux évents garniture fermée, mention raisonnable de le faire, au moins faire plus pleine de tension dans le visuel.
Plein de nouvelles voitures sur le côté du sens absolu du mouvement, la colonne C utilise Fastback la conception, l'aspect général goût plus faible altitude, coupé même. ES La longueur et la largeur étaient 4980/1865 / 1445mm, l'empattement de 50 mm améliorer atteint 2870mm, dans l'espace de performance est pas moins le prix de la Série 3, A4 et C-classe.
Sont plus proches de la conception de la queue plus jeune, mince compacte mouvement lumières triangulaire visuellement mis en évidence en dessous de la grâce d'argent garniture chromée pour créer un double effet symétrique. Il est à noter que, après la nouvelle ES a une grande aile arrière de style de personnalité, d'améliorer grandement l'impact visuel.
Eh bien, ce sont tous des éloges pour la nouvelle ES gourde apparence Xia, nous devons commencer à parler de l'intérieur. Par rapport à l'aspect très agressif, la première vue de l'intérieur n'a pas levé si magnifique, par rapport à la nouvelle LS est extrêmement élégant intérieur, les nouvelles ES évidemment certains conservateurs, même cela apparaît dans le panneau de commande certains inattendus.
(Garniture nouvelle ES)
(Garniture La nouvelle LS)
En fait, la comparaison de la nouvelle Camry est difficile de ne pas trouver la même conception de la console centrale asymétrique, mais la Camry à l'intérieur peut être décrit comme grand bouleversement, style design est très gras. Cela ne reflète pas nécessairement la conception de l'individualité permet à chacun d'accepter, mais au moins il ne fera pas les gens tombent à l'intérieur après avoir vu l'apparence. Bien sûr, bon ou mauvais, il a été un sujet de débat, mais le nouvel intérieur ES n'est pas trop sentiment incroyable.
(Garniture nouvelle Camry)
Power, la nouvelle Lexus ES aura trois puissance sélectionnable. 2.0L moteur monté ES 200, ES 260 équipé d'un moteur de 2,5 litres, le système hybride 300h ES est équipé d'un moteur de 2,5 litres et un composant de moteur, la puissance intégrée de 218 ch, la consommation de carburant est de 100 km 4.7L. ES 260 équipé où une transmission automatique à 8 vitesses, ES 300h CVT E-CVT correspondant, l'entrée ES200 est encore inconnue, peut continuer à suivre les 6AT en espèces.
Commentaires: ES-mentionnés de temps à ses débuts un intervalle très court, l'action Lexus le plus proche est assez rapide. Et maintenant, Lexus considéré comme le seul moyen de contester la BBA et la marque de luxe japonaise, bien que ces dernières années, la performance du marché est assez réussie, mais il a annulé les modèles GS, le niveau haut de gamme des limites floues, cette approche si l'avenir du marché des voitures de luxe correctement, ce qui est inconnu. Mais, maintenant, nous sommes plus préoccupés par le prix de ES, pensez-vous que les prix indiqués après la nouvelle ES sera combien?
