2016 Pour les termes modernes est l'année très calme, les grèves sur le marché intérieur, les droits épidémie courtiers sur le marché des importations des événements de la Chine une nouvelle fois pesé sur ses performances année, la forte baisse du profit, la quatrième baisse annuelle consécutive.
glisser la grève sur la performance
Selon le rapport de performance moderne publié d'ici 2016, les ventes cumulées de 93649000000000 won (à taux de change courants au sujet 81.640.000.000 $), par rapport à 91959000000000 gagné sur la même période de 2015 amélioré de 1,8%. Selon la division des affaires l'activité automobile l'an dernier a contribué 72.684 billions de wons (6,37 milliards de dollars) en 2015 les ventes de 72680000000000 won, presque plat avec l'année dernière. Le secteur financier de 12436000000000 revenus de won a grimpé de 13,0% sur un an à 14052000000000 wons (12,31 milliards $).
Selon les ventes d'usine de l'édition moderne, SUV a vendu 1,302 millions de véhicules l'an dernier, soit une hausse de 5,7%. Cependant, il a souffert en Corée en 12 ans la plus grande grève, menant à glissement de terrain capacité de l'usine coréenne, les ventes d'usine ont chuté de 10,7% sur un an à 1.667.000. Couplé aux fluctuations des taux de change, SUV axé sur les ventes supplémentaires ont compensé la croissance supérieure à la négative, les ventes globales modernes n'a pas changé.
L'an dernier, le bénéfice d'exploitation cumulatif Hyundai Motor de 51.94 billions de wons (45,49 milliards $), 63580000000000 won a chuté de 18,3% par rapport à la même période en 2015. Chaque unité d'affaires, l'industrie automobile a contribué profit de 34810000000000 wons (30,49 milliards $), en forte progression de 32,3%. profit du secteur financier du won 9150000000000 (US $ 8,01 milliards) a chuté de 23,2% sur un an à 7.030.000.000.000 won.
Selon le Trade Resources Industrial Corée (Motie) publié l'année dernière, la sortie de l'usine sud-coréenne, un total de 4,229,000 voitures, en baisse de 7,2%, les plus durement touchés est l'activité d'exportation automobile, les exportations ont chuté de 11,8% sur un an à 2.623.000, l'exportation il a chuté de 11,3% sur un an à 40,63 milliards $. La Corée du Sud est la plus grande base de fabrication moderne, en raison de la grève a conduit à une faible utilisation de plantes vivantes, du matériel au ralenti et la capacité de production, la perte de revenus.
Et pour rivaliser avec d'autres concurrents, Hyundai a dû augmenter la décote. Sur le marché américain, Hyundai Décembre dernier a fait un bond de 31% à 2606 $ de rabais des États-Unis l'année dernière. En outre affaiblir le taux de change won-dollar, qui signifie que lorsque convertis dans la monnaie nationale, le coût des prix réduits de voiture nouvelle hausse, tandis que les ventes ont contracté, ce qui réduit encore les bénéfices.
2016 principal coût d'affaires (LDPC) a atteint 75960000000000 won (66,52 milliards $ US), ce qui représente 81,1% du chiffre d'affaires, par rapport à 2015, la proportion a augmenté d'un point de pourcentage. En outre, les frais de recherche et développement ont augmenté de 9,7% à 1,019 billions de won (890 millions de dollars US).
récupération 2017 dans le montant de transport maritime intérieur
Avec le soutien de la Chine, l'Europe, l'Inde et d'autres marchés, les prix de détail de voitures l'an dernier, les ventes mondiales cumulées ont atteint 4.914.000 en 2015 par rapport à 4.843.000, soit une augmentation de 1,5%. marché chinois, avec des stratégies de vente sous un même toit, ainsi qu'un gros efforts de promotion, les ventes au détail moderne en Chine l'année dernière a été 1.133.000, par rapport à la même période de 2015, 1.037.000 en hausse de 9,2%.
Mais avec les marques de joint-venture, la baisse des prix et la hausse des marques indépendantes, la part de marché des voitures coréennes serré. Selon les données de la Fédération, Département du marché coréen de l'automobile l'année dernière est passé de 8,3% en 2015 jusqu'à 7,6%. Les voitures coréennes modernes comme les grandes entreprises automobiles, inévitablement affectées. 2015 mois modernes de la baisse des ventes en Chine, jusqu'à Avril dernier se sont améliorés sous l'impulsion de nouveaux modèles et préférentiels.
concessionnaires modernes et d'importation pour protéger leurs droits jouent un impact négatif significatif en 2016. Parce que Shengda domestiques, grands courtiers de vendre sans voiture, il a été forcé de se retirer réseau. Hyundai importations dans la croissance des ventes intérieures à l'arrêt.
2011 Hyundai ventes aux États-Unis atteint le sommet, conduit Elantra et Sonata berline, toutes les 20 nouvelles voitures dans le pays a au moins une voiture moderne. Mais le changement des préférences des consommateurs, les véhicules utilitaires légers (y compris les VUS, MPV et ramassage) espionné aux Etats-Unis, les ventes des 20 modèles, camions SUV et pick-up ont augmenté de 3,3% et 2,5% respectivement, mais la voiture a chuté de 2,1%. Moderne deux ne peut SUV dans la gamme des États-Unis, d'autres sont les ventes de voitures, principalement de ce dernier, Elantra, Sonata et l'année dernière Jieen Si G80, le volume des ventes au détail se sont élevées à 554.000, les modèles SUV Santa Fe et Tucson seulement vendu 221000. Par rapport à la Chine, l'Europe, l'Inde, la plus faible augmentation sur le marché américain. Pour stimuler les ventes aux États-Unis, les plans du groupe Hyundai à investir 3,1 milliards $ dans la production Jieen Si les marques de luxe et plus particulièrement développé localement pour VUS.
aspect commercial usine, les ventes annuelles totales modernes a atteint 4.858.000, en baisse de 2,1%. usine de joint-venture moderne en Chine, Beijing Hyundai a vendu 1.142.000, soit une hausse de 7,5%. Le nouveau Tucson ont représenté le plus grand volume de ventes a augmenté de 56,6% sur un an à 249.000. L'année dernière, les ventes de Hyundai Pékin 20129000000000 de wons (17,65 milliards $), en hausse de mise à niveau de 4,8%.
Pour 2017 les ventes, Hyundai prévoit que les ventes mondiales d'usine ont augmenté de 4,6%, pour atteindre 5,08 millions, dont la capacité de l'usine coréenne moderne de 1.748.000, en hausse de 4,9%, se débarrasser de l'impact négatif causé par la grève, le retour à la croissance. Pékin usine Hyundai montant annuel devrait croître de 9,5% sur un an à 1,25 million, devenu le marché la plus forte croissance du marché. moderne du portefeuille restera limitée dans les usines des États-Unis, le volume annuel d'usine a baissé de 1,7% à 380.000.
Wen / Yu Ding
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