De 9000000-28000000, le marché automobile de la Chine a pris une dizaine d'années pour compléter un saut à partir d'un fossile vivant de l'industrie automobile à une puissance de voiture. Après tout, depuis 2009, la production automobile de la Chine est plus que la somme de l'UE ou des États-Unis et au Japon, et ne pas tomber de l'autel.
Même en 2018 le marché automobile chinois et les principaux indicateurs économiques de la croissance ont ralenti le taux de croissance tendance à la baisse est devenue un fait établi, mais avec cette voiture, « la machine qui a changé le monde » occupé progressivement l'arrière-pays de la nouvelle vie des consommateurs de la Chine, ainsi que la voiture de luxe de la Chine nouveau marché énergétique des véhicules semble se transformer en solitaire et seulement deux dans le Fujian, etc., pour montrer les hauteurs. Surtout le premier, grâce à l'amélioration de la consommation, la part de marché des voitures de luxe l'année dernière est représenté 8,9% du marché de l'automobile de la Chine dans son ensemble.
Mais est aussi le résultat, en Chine, lorsque la voiture est devenue non seulement mettre en évidence une nouvelle génération de jeunes consommateurs des moyens personnalisés de transport, un symbole de la richesse peut aussi jouer son rôle, l'avenir a une possibilité plus riche et diversifiée d'une voiture de luxe marché, il est très naturel de donner un certain nombre de constructeurs automobiles pour ouvrir de nouvelles zones de courage.
Bien sûr, d'être mis de côté cette Toyota Alpha peut presque anormal de contester la Chine pour le projet de loi de style riche et confortables limites des modèles mis à part, à leurs yeux, comme une voiture de haute performance a également le potentiel d'être réalisé dans ce point de vente .
Après tout, dans la poursuite d'aujourd'hui des jeunes consommateurs individuels, pour les véhicules, qui peut résister à qui donne l'apparence de l'impact visuel exceptionnellement froid? Qui peut tenir en direct qui favorisent la sécrétion d'hormones surrénales la folie du bruit d'échappement et intraitable? Tant que les produits de marque jouent également cochon manger tigre, tous prêts à accepter tous. Et cela est peut-être la raison pour laquelle l'air de Beijing Benz AMG.
Tardives voitures de haute performance?
En fait, sous l'infiltration constante de la culture de la voiture et la richesse croissante de l'influence de la structure du savoir, les consommateurs d'aujourd'hui, en particulier la jeune génération, leur prise de conscience de la voiture a déjà subi un changement qualitatif, plus aveuglément respecté accompagnement . En d'autres termes, les propriétés intrinsèques du produit lui-même est en effet important, mais avec assez de personnalité pour atteindre une performance inégalée est la plus grande source d'argent. Comme téléphone mobile d'Apple avait couru rampante dans la ville sous la connaissance silencieuse Huawei a lancé pour fournir toutes les longueurs focales de tir d'expérience en tant que point de vente de la nouvelle liste après l'abattage jusqu'à.
Wu mappé à la vapeur complexe Fun City, dans des segments de marché subdivisent percée multidimensionnelle, est également progressivement dans la tendance actuelle du temps le stock du marché de l'automobile compétitif de la Chine à l'avenir. Que ce soit ravivé les inquiétudes au sujet de la qualité du camp de MPV de ménage ou tout comme l'étoile, Chi Chuan GS8, Wei à ES8 et d'autres représentants de la hausse de la valeur de multi-angle SUV mentionner, sans exception, sont nés sous ce produit de la pensée. Bien sûr, les voitures domestiques de haute performance est également vrai.
En fait, dès le séminaire de la stratégie produit Audi Sport plus tôt cette année, est venu nouvelles Audi ou Audi lignes de voiture de sport S / RS. Aujourd'hui même, l'atterrissage de côté Audi peut réaliser ce projet, au moins sur les premiers modèles nationaux de Beijing Benz AMG --AMG A35L au salon automobile de Shanghai, mais les gens voient un moment léger de voiture de haute performance joint-venture approche.
Pendant un certain temps, tout le monde succombent à son 2.0T, 306hp, 4.7 données Miao Pobai, comme plusieurs apparemment terrifié, et pour la couronne AMG A35L sur le « précédent voiture de performance fabriqués en Chine » au nom. Peut cette raison, une fois semblait si sombre, comme la Skoda Octavia RS, Honda Civic Si, Volkswagen Polo GTI, Volkswagen Jetta GLI à mourir dans la même rafale d'applaudissements de ces pionniers voiture haute performance joint-venture, mais il devient instantanément.
En effet, Mozhizhemowei. Quand quelque chose peut alors prendre leur obsession, fier de posséder des modèles de haute performance (certains modèles de puissance a été castré) pour obtenir la Chine, qui serpentait comme si le nouveau monde a découvert les bénéfices des prix des voitures sont catégoriquement ne pas attendre, fou l'énorme marché automobile chinois est encore, mais aucune trace de l'abri peut accueillir ces gars-là.
« L'inventaire est encore difficile à digérer pendant de nombreuses années », « laissez essentiellement soins de personne » est l'avant-garde d'une véritable représentation de la dernière à la flânerie. Aujourd'hui, il n'y a que la Volkswagen Golf GTI, en vertu de ses décennies de l'histoire des précipitations, à peine contre l'ordre du mode de production a continué la vie.
Le changement est toujours indéniable que l'ère de l'industrie automobile tournant à palettes. Comme dans avait tout le long respecté par la doctrine du marché automobile, Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Teana tels conservateurs « vieux et gras » rejeter fortement la plage amateurs Mazda 6, Honda Platinum de base du sport phare, et le faire devenir une minorité quand, petite surprise à tout le monde. Mais quand le premier est maintenant sous la forme d'un plus agressif et sportif, mais les gens pensent qu'une fois que le « paranoïaque » a finalement obtenu l'aube.
« Il n'y a pas de soi-disant sort cette chose, tout est rien de plus que procès, la peine ou la compensation. » Peut-être que maintenant prendre racine en Chine AMG A35L pas un pionnier, qui vient de naître à droite, tout en améliorant la performance des consommateurs de voitures qui en rendent hommage au rêve d'atterrissage , mais aussi pour compenser les voitures domestiques inférieures haute performance sur le marché chinois a été la chute regret.
Mais les choses ne sont pas pensé était si simple, bien sûr, la performance de la voiture est les fans de la maison spirituelle, mais pour les consommateurs chinois ordinaires, la sensibilisation des véhicules de haute performance restent encore en âge très ancien. Tout à coup, les sentiments semblent échouer finalement à battre le marché automobile de la Chine « la suprématie de la marque » du poignet de règles cachées.
Je crois, comme Hyundai Motor à venir avec la série N de voitures de haute performance, en tant que directeur de la performance de Hyundai Motor ancien ingénieur en chef de la série BMW M rhétorique catégorique Albert Biermann comme « La Chine est pas prêt à répondre à la voiture de haute performance prêt. »
Le bon moment, le marché est difficile à trouver
Je ne sais pas depuis quand, quelqu'un a mis en garde une voiture de haute performance a été en mesure de laisser une marque indélébile dans l'histoire de la civilisation dans la voiture, non pas parce qu'ils look agressif, courir vite, mais les gens parlaient derrière eux la culture, l'histoire et les sentiments.
En effet, l'ajout de voitures de haute performance propre valeur bien au-delà de la voiture elle-même, mais cela ne signifie pas que les règles de survie appliquent l'étranger, mais montrent aussi la même puissance sur le marché automobile chinois. Si tel est le cas, qui peut expliquer dans un rallye-puissant WRX STI pourquoi Spartak n'a retranchée dans les importateurs parallèles petit coin de la salle? Avec près d'un siècle l'histoire de la course, Alfa Romeo, Ferrari gène n'a jamais été « Votez pour ou BMW Série 3, » le choix de tuer?
Le sentiment du marché ne paient jamais, croire Subaru comprend certainement ce point. L'introduction de ses voitures de haute performance ont été fait l'éloge, pourrait tout aussi bien continuer à déraciner les restes de la prime dans le cadre du marché SUV. Quant à Alfa Romeo et son acabit, le besoin urgent après la nourriture et des vêtements à partir de zéro pour apprendre la culture chinoise, il faut considérer les ventes. Croyez-le ou non, pour les prix des voitures d'outre-mer, la perte de la marque va perdre le marché.
En même temps, vous ne pouvez pas poli de dire, aujourd'hui encore, le grand public, ni la marque a lancé une voiture de haute performance est une sage décision. Dans les valeurs de voiture de la Chine, la « valeur standard de voiture beaucoup plus grande que la valeur portée par la force provoquée par des produits haut de gamme, suivi du prix, » ce concept est fermement ancré dans le cur des consommateurs.
Mais à certains égards, tout a deux côtés ont été, forcer un marché automobile de haute performance est tout au sujet. Il ne génère pas de ventes importantes pour les prix des voitures de retour, mais la demande pour améliorer l'image de marque encore besoin de continuer à la surcharge pondérale. Mais par rapport aux marques étrangères dans l'action de voiture de route nationale de haute performance, la récente augmentation progressive de la passion indépendante des prix des voitures de la Chine pour les voitures de performance, le spectacle est plus comme une voiture étroites à haute performance pour répondre à la Chine d'aujourd'hui comme le marché.
col collier de moteur grammes 03 grammes de version haute performance de la déjà dévoilé, il sera bientôt inauguré sur le marché. La Grande Muraille de voiture cette année Geneva Motor Show est également un haut profil ensemble des entreprises de renommée internationale Babs modifiées voitures, des plans pour construire un modèle dédié RS de série pour la marque WEY. Même dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles, et d'autres modèles ont également Biyaditang DM, souvent au défi de tous a l'avantage absolu dans les modèles de performance d'accélération linéaire.
Néanmoins, entre la personnalité et les ventes, toujours avec un fossé infranchissable. Tout au long du marché automobile, la vraie voitures de haute performance public est extrêmement faible, même si le nom sonne comme Mercedes-Benz, qui est encore un des produits de consommation de niche pure et simple. Et dans l'industrie de l'énergie future fait face à nouveau resserrement, ils deviendront plus si très peu d'étoiles. Ainsi, une seule sur l'apparence AMG A35L, plus comme un moyen de Mercedes-Benz dans le segment de marché d'un autre Tuowei, il est impossible d'avoir une voiture de haute performance a poussé le courage et la force du marché automobile chinois de la scène principale.
D'autre part, peut-être l'essence de la marque est toujours contraint les voitures de haute performance future. Que toutes les indications sont que, à l'ère de la consommation personnalisée, champ de vision des voitures de performance de niche d'origine est également essayé de diverses manières dans la consommation de masse. « L'espoir est attaché Exister, exister, il y a espoir, il espère, est brillant » lorsque les prix deviennent plus que la marque grand avantage, je crois voiture haute performance de la Chine disposera également d'un nouvel espace pour le développement.
Texte / Cao Jiadong
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