il y a 61 ans aujourd'hui, le 20 Juillet 1958, situé à Luoyang de la première porte de l'usine de tracteurs, le premier « Orient est rouge » porte ouverte de l'usine de tracteur. Luoyang avéré, les gens chantant et en dansant pour célébrer la fin de l'histoire de la Chine ne peut pas fabriquer des tracteurs. Dongfanghong nouvelles de l'usine de tracteur se propager rapidement dans tout le pays, il est devenu un bien méritée « rouge net. »
1959 images précieuses - la « première usine de tracteurs »
Dans ces années de passion, un tracteur Dongfanghong pour terminer le travail plus de 60% de la machine de terres arables du pays, « L'Orient est rouge » est devenu un symbole des agriculteurs de mécanisation agricole à l'esprit de la Chine.
Rappelons, cette période de brûler passé la passion ......
Écoutez mon mot à dire grand-père, que l'histoire du passé
« Lorsque la Huitième Route 36 son uniforme, mis sur l'outillage, regard fougueux, nous avons manqué la jeune génération a été témoin, mais ils ont laissé derrière la richesse matérielle et la richesse spirituelle, mais soyons » riche de deuxième génération digne de ce nom, trois générations de riches ». "
Il a dit ces mots les gens ont appelé Yang Fan, un entrepôt de pièces de remorque officiel chinois.
Après avoir été diplômé en 2003, il a été préparé et étudiants ont défilé à « grand nord » de lui, son père répété instigation, le choix final à la Chine d'abord les candidats tracteur, et depuis plus de dix ans.
Cependant, laissez-Yang Fan de parler de la stabilité réelle dans l'esprit, prendre racine ici, « l'esprit du débutant », mais aussi de mon grand-père, de son enfance a souvent entendu mon histoire de parler grand-père parle.
Yang Fan Yang grand-père Yichuan, était un vieux révolutionnaire, tôt pour participer à la VIIIe Armée de Route, contre l'agression japonaise, la veille de la victoire de la guerre de libération avec le sud de l'armée, dans la construction locale à Nanyang, Henan.
Yang Yichuan dire les enfants, participer à la construction du premier lot de personnes qui, le premier fabricant de tracteurs de la Chine, vient de dire adieu au champ de bataille près de huitième route 36, certains d'entre eux ne supprimez pas encore la taille, « Hezi Bao », a avec une saveur de fumée, se précipita à Luoyang.
En 1953, le ministre du ministère de l'Agriculture plus tard, lorsque le secrétaire du parti Yang Ren Nanyang méritoires, a reçu l'ordre de diriger un groupe de cadres, est allé à la préparation Luoyang pour la construction de la première usine de tracteurs. est l'un des vieux de 29 ans Yang Yichuan eux, quand sa position était l'autorité directe de Nanyang Préfectoral secrétaire du Parti du Comité.
Il est venu à Luoyang, Yang Yichuan soit premier secrétaire de traînée de la Ligue des jeunes communistes, ont participé à l'ensemble du processus de construction d'une nouvelle première usine de tracteurs de la Chine.
Ce fut une passion brûlante des années. Les gens dans ces jours, même le tracteur jamais vu, dans le désert, avec un peu moins de trois ans, construire brusquement une « ville de dix remorque rouge. »
Ce fut une époque pionnière. Mal équipés, le manque de matières premières, une pénurie de vie ...... était pas des constructeurs de logements, de creuser des grottes ne suffit pas de vivre, les jours où la couette à un lit, se réveiller parfois, je ne sais pas quand ils ont découvert qui est tombé dans la fosse.
A cette époque, un travailleur comprend un soulful de glisser a écrit ce poème:
Agitant marteau, de la sueur chaude,
Je fis tracteur pour la mère patrie.
Sanshanwuyue rechercher,
rivières Jaune et Yangtsé criant et acclamant.
......
Tout en uvre pour assurer la production d'un des travailleurs de glisser
1958 a été une année extraordinaire. Comme prévu, le premier constructeur de tracteurs pour produire le premier tracteur à la fin de 1958. Pour la durée, jusqu'à six mois de temps, tous les jours pension complète pour tous les travailleurs de l'usine, au travail de 8h00 du matin jusqu'à 01h00 le lendemain.
Dans cette énergie montée en flèche, un par un début de « première » à se manifester.
20 juin jette la première coupole de l'atelier four de fusion de métal chaud.
8 juillet a produit la première pompe à carburant.
13 juillet a produit le premier moteur diesel.
Dans les années difficiles que « aucun équipement spécial, mais il y a des travailleurs universels », Yang Yichuan et ses partenaires, et enfin inauguré le premier tracteur propre chinois prise.
20 juillet, le nouveau premier « L'Orient est rouge », tracteur à chenilles 54 type de la Chine, qui gronde conduire la porte de l'usine, acclamer et célébrer des masses.
20 juillet 1958, la première ouverture de la porte de l'usine de tracteur Dongfanghong
Le premier tracteur à Dongfanghong campagne
Ce jour-là, est devenu Yang Yichuan dit souvent les enfants le jour, ce Phi ensanglantés tracteur rouge, est le protagoniste de l'histoire.
« Ce fut une journée ensoleillée ...... » souvent rappelé que les circonstances de jour, seront remplis de très sincère famille Yanglao dit: « un frein est le fils aîné de la République, le tracteur est nos enfants! »
Plus tard, avec les transferts d'emplois, Yang Yichuan est allé sur le terrain, mais après la retraite, il est revenu à Luoyang.
L'hiver de 1996, a été gravement malade Yang Yichuan, toujours insisté sur le fait que son fils dans un fauteuil roulant poussé lui-même, est venu à une cérémonie de traînée de la pierre, caressant doucement la pierre, murmurait: « Je terminé les tâches assignées par le Parti. "
Quel nom ah ......
Dongfanghong expositions muséales agriculture: Les instructions du président Mao Zedong
Showcase Dongfanghong l'agriculture dans le musée, affiche une des instructions écrites à la main le président Mao Zedong a écrit les instructions: modèle de tracteur, pas de nom mot étranger. Le style et la performance de tracteurs doivent être adaptés à notre climat et de la topographie, et il doit être l'utilisation globale, le coût est aussi bas que possible.
Un Shunzong Un Daoping se souvient de son père comme « L'Orient est Red Tractor » Histoire du nom
Derrière ces instructions, il y a un segment d'histoire intéressante, une figure importante dans l'histoire appelée Daoping. Un Shunzong un frein à la retraite des cadres, l'histoire de son père fastidieusement familier.
Au début de 1958, alors en plein essor pour attraper les progrès du projet, un ingénieur de glisser des organismes spécialisés ont écrit un livre intitulé « D · T · 54 tracteurs, » la description du produit pour l'introduction des composants de la performance du tracteur, l'utilisation et la conduite, la réparation et l'entretien et d'autres connaissances.
Par pure coïncidence, ce livre vient d'être publié peu de temps, un frein sur les instructions importantes du président Mao Zedong: «type de tracteur, pas de nom mot étranger » Alors, une remorque a commencé à mobiliser tous les employés pour nommer le tracteur. En même temps, les ministères centraux, les services compétents de la ville de Luoyang ont également été mobilisés, nous avons propre production du nouveau tracteur de la Chine du nom.
Premier Ministère de la machine de l'industrie automobile Autorité nommé « tracteur » Après discussion, un des travailleurs de glisser ne sont pas satisfaits de ce nom.
Luoyang City, et donné plus tard un « Dragon », « White Horse » et tout autre nom très régional à cause du célèbre patrimoine Luoyang « Longmen » et « Temple du Cheval Blanc. » Après le nom de « White Horse » mis en avant, entraînant plusieurs travailleurs d'usine d'emboutissage a également conçu une plaque « cheval blanc ». La plaque de la tête vers le côté gauche du cheval blanc, galop difficulté. Cependant, le « White Horse », « Dragon » et d'autres noms, ni unique de Luoyang, une remorque que les travailleurs ne peuvent pas représenter un frein.
Le lendemain, quand il était des choses drag faire Andao Ping, directeur adjoint de l'usine, et de discuter de la ville de Luoyang, le nom officiel du tracteur, n'a servi à rien et quand il est revenu, la zone centrale d'entendre quelqu'un chanter Folk Songs « l'Orient est rouge »: l'Orient est rouge, le soleil se levait ......
L'Orient est rouge! Quel nom, à la fois loué le Parti communiste, honorant la Chine nouvelle. Ainsi, dans l'histoire de l'avenir de la plupart nom de la marque spéciale de la Chine, obtenir immédiatement une remorque approuvée pour tous les employés, et bientôt une machine a été approuvée par le ministère.
Accueil chaleureux des agriculteurs tracteurs Dongfanghong
Depuis lors, « L'Orient est rouge » trois caractères rouges accrocheur apparaîtra dans toute une tête fabriquée de tracteur de remorquage. retardé la production du tracteur à chenilles 54 type a finalement pris une voix forte, est fier nom chinois.
Assistée par un frein total d'experts soviétiques Liebukefu Après avoir appris le nom, avec enthousiasme a répondu: « L'Orient est rouge, plus qu'un bon nom ah, les agriculteurs chinois ont conduit la Chine tracteurs propre fabrication, pour répondre au soleil. "
Dongfanghong expositions muséales agriculture: La première génération DFH Tracteur à chenilles 54
Elle a conduit le yuan tracteur
premier pilote tracteur femme Chine Liang Jun
Liang juin conduire un tracteur avec le prototype du renminbi
Nouveau premier pilote tracteur femme de la Chine, puis un yuan femme prototype de conducteur de tracteur, cette année a été âgé de 90 ans Liang, dans une interview, sur eux-mêmes et d'obligations tracteurs Dongfanghong.
En 1948, le pays a importé du tracteur Union soviétique, le conducteur du tracteur et mis en place des cours de formation à Beian, Liang Jun, le premier à appliquer, et éventuellement après un examen rigoureux, pour devenir le premier conducteur du tracteur féminin de la Chine nouvelle.
En 1950, Liang Jun, première femme de la Chine pour diriger la nouvelle équipe a commencé à récupérer le tracteur. Elle était ouverte tracteur, le Japon, le Royaume-Uni, la France et l'Union soviétique, l'Allemagne, qu'elle souvent dit en plaisantant: « tous les jours « des Nations Unies » Quand peut le tracteur chinois propre fabrication ah? "
Novembre 1959, la première usine de tracteurs vient de mettre en service, il a expédié le premier lot de 13 unités tracteurs Dongfanghong au Grand désert du Nord.
Après un délai de six ans, Liang Jun choses cette année encore fraîche: « Ce sont les dirigeants du gouvernement provincial du Heilongjiang me trouver, je l'espère premier pilote du tracteur féminin de la Chine a ouvert le premier fabricant de tracteurs en Chine, j'ai entendu une marque de tracteur il est « l'Orient est rouge », chaud sensation psyché, ne peut empêcher d'imaginer à quoi ça ressemble ".
Lors de la cérémonie d'accueil tenue à cette fin, Liang Jun Dongfanghong conduite du tracteur ouvert vers le haut, le gel journaliste des médias ce moment, la photo immédiatement populaire en Chine.
Prenant la parole sentiment à l'époque, Liang Jun, a déclaré: « Ce fut seulement une idée, avec le tracteur Dongfanghong, puis ne pas ouvrir « des Nations Unies » de. "
Liang premier temps de conduite tracteurs Dongfanghong
Depuis, Liang Jun, un frein à la Chine et avait une relation étroite. Au printemps 1962, elle avait fait un voyage spécial pour visiter la Chine premier tracteur, « a vu le moteur familier, pièces d'essieu arrière vers le bas de la ligne de production, il y a des grues au-dessus, au-dessous couru la voiture, l'usine si grand, venez à la scène d'abord, avec moi 50 Je regardais à l'usine automobile de l'Union soviétique presque indiciblement heureux, et plus fier ".
Après cela, Liang Jun a à plusieurs reprises traîné à une visite en 1995, elle est allée également à Luoyang à 100 millions d'unités tracteur Dongfanghong hors de la ligne d'assemblage pour couper le ruban. En 2005, Liang a été engagé comme « un frein travailleurs d'honneur », et depuis lors, Liang se présentera quand fièrement :. « Je suis un frein en l'honneur des travailleurs, est un peuple drag »
1 er octobre 1995, Liang juin, conduisant à 100 millions d'unités de tracteurs Dongfanghong
Liang juin habillé en salopette et un tracteur remorque photo Dongfanghong
2013 à la veille de la fête du Travail, festival « 51 » travailleur modèle national avec le président Xi Jinping Celebration « May Day », un total de mots de rêve chinois. Liang a dit au président Xi Jinping, la Chine est-elle d'abord Tractor l'honneur des travailleurs, China First tracteurs tracteur est maintenant très avancé, ne changera jamais renommé, aussi appelé « L'Orient est rouge. » Elle a également dit que si nous choisissons une vie, elle fera un chauffeur de tracteur pour la mère patrie travail acharné, pionnier.
200 guerrier choisir une plante
« Première usine de tracteurs de la Chine nouvelle, est brusquement distingué ...... » Ceci est un frein Liu Fusheng raconte l'histoire des travailleurs retraités.
Transport retardé de la photo de l'équipe de travail
Retardé la construction initiale, consistant en un groupe de l'équipe de gestion des gars dur, leurs actions avaient choqué le pays, qui a des représentants à Beijing pour participer au travailleur modèle national de l'Assemblée générale, par le Président Mao. Le père de Liu, Liu Fusheng trop entrepôt, chargement et déchargement est cette équipe une.
Une traînée usine initiale, le groupe préparatoire de plus de 200 personnes de Kaifeng transféré à l'équipe de travail, a été condamné à l'avance à une remorque de chantier désert.
Ce fut la fin de 1954, Luoyang sous la neige, les joueurs de manutention peu profonde coup plain pied profond est venu Jianhe ouest, pointant les gens pour les ramasser désert recouvert de neige, a déclaré :. « Ceci est une remorque de chantier »
A cette époque, les travailleurs à temps et leurs familles vivent dans le village de Hebei Stream, il n'y a pas de pont à proximité Jianhe, la rivière gèle en hiver, équitation glace sur la rivière, les inondations d'été, patauger rivière eau jusqu'à la taille.
Avait pas la mécanisation de l'équipement de chargement et déchargement, tous les matériaux d'infrastructure expédiés, l'équipement, l'équipe de manutention repose sur l'épaule porté à la main déchargé du train. En raison du volume élevé, le temps est serré, il doit être disponible 24 heures par jour, quelqu'un déchargement.
Aucune installation de chargement et de déchargement, pas de sécurité, ne sont prêts à supporter les épreuves l'esprit d'effort. 200 kg sac sur ses épaules, le long du bois Huangyou, descendre de la voiture, transportant l'homme accidentellement empaqueter de la pédale est tombé.
Le couvert végétal, mur de barrière nécessite beaucoup de briques, après expédition en train du terrain, il est à la manipulation des pièces à main joueurs débarquées. Gants usés, la main effiloché, les outils ne peuvent pas seulement des briques multi déchargement, et l'effort, mais aussi pour éviter la poignée portée? Manipulation capitaine peut être longue après de nombreuses tentatives, enfin produire un clip de briques. A cinq briques peuvent être encliquetés pour accélérer le taux de déchargement et ne porté les mains. Plus tard, pince de briques est largement promu dans l'industrie, il est un outil dédié pour les briques de déchargement.
Alors que la tension de wagon ne peut pas être voiture expiré de pression sur le camion, une forte pluie est également le déchargement. Un camion de 60 tonnes chargé à plat brique, cinq personnes à être vidées en 25 minutes. Depuis vidé une voiture, des dizaines de minutes plus tard, il va se transformer en une voiture.
équipe de manutention qui ne mangent pas quelque chose prospective, les familles devaient transporter le riz dans la casserole de riz cour de fret ferroviaire. Nous avons déchargé la voiture pour assister pour essuyer votre visage, saisir le temps de manger. neige Rencontrés, gelé dans la glace Haituozi envoyé du riz, pas de place pour des repas chauds, il utilisera la main Quhei, agrippant les dunes juste manger du riz.
L'été est le plus déchargement du charbon amer. soleil brûlant, l'équipe de manutention qui torse nu avec un grand charbon de déchargement de levage de fer, la poussière de charbon et de sueur sur son visage, qui constituent une toile représentant Regalia. Bien amère, sale, fatigué, mais nous très motivés, parce que l'usine juste après les dirigeants sont également venus au fret scène, déshabillé sur la voiture, portant le déchargement du charbon de levage de fer et tout le monde ensemble, ces démobilisé des cadres de l'armée, une route huitième style dépouillé à la taille, comme, la même sueur, la même que celle tenant un petit pain sec manger avec la main Quhei dans la voiture de charbon. Vidaient du charbon, et ils sont aussi les mêmes que les travailleurs qui, le visage plein de suie, mais aussi plein d'humour à dire: nous sommes devenus les Africains.
Beaucoup d'entre eux même pas écrire son propre nom de l'homme qui, une seule pensée à l'esprit: Ne pas avoir peur du sang et de sueur, de peur d'une construction de traînée lente.
Une remorque de transport à l'équipe de chargement et de déchargement au travail
60 ans, la Chine a retardé le tracteurs Dongfanghong, l'agriculture a toujours été la principale force des terres agricoles chinois, a toujours incarné un peuple de glisser de génération en génération « l'esprit du débutant. »
Seulement 60 ans de temps, la Chine premier tracteur restructuration et la modernisation continue, la Chine a même d'un peuple ne peut pas résoudre la nourriture et en arrière des vêtements pays agricole pour devenir le monde deuxième plus grande économie, la fabrication de machines agricoles et l'utilisation de superpuissance agricole mondiale . Derrière cela, il est un frein innombrables personnes « tôt coeur » adhérer à la pratique et de la « mission ».
Dongfanghong tracteur à chenilles des années 50 du siècle dernier, les petites années 80 à quatre roues Dongfanghong du siècle dernier, au début de ce siècle Dongfanghong grand tracteur à roues, aux tracteurs powershift Dongfanghong d'aujourd'hui, tracteur CVT tracteurs intelligents, tracteurs Dongfanghong a toujours conduit le développement technique de la mécanisation agricole en Chine, continuer à promouvoir la transformation et la modernisation de l'industrie des machines agricoles de la Chine.
