Texte / Leilei
Avec l'entrée de plus en plus d'acheteurs de voiture, la catégorie des VUS de luxe, il devient un débouché concurrentiel feu. Peu à peu, intensification de la concurrence sur le marché, nous pouvons déjà dans cette gamme, vous pouvez acheter une très bonne voiture.
aventurier Lincoln
Niveau hiérarchique, la nouvelle voiture a assez accrocheur Zoran, mais avec l'ancienne, mais la beauté de qualité Raoyou. Étoiles face avant, à travers les feux arrière, ces éléments classiques, presque classique, il est facile de le faire dans tout le même trafic, mais respire toujours un tempérament haut de gamme hétérogène. Ou on peut dire, dans le moment le mouvement Fengrui conduit catégorie compacte SUV, il est la grâce de luxe hétérogène classique.
niveau de finition, l'aventurier avec du bois, du métal et d'autres ornements décorent la sensation de luxe de la vieille école, et le moment le bon côté, les grandes idées de conception en fibre de carbone contraire. Pendant ce temps, en dehors des serrures de véhicule, les poignées de porte en forme, l'éclairage ambiant épitaxiale, les détails sont plus intéressants. Bien que mesurée dans le plus pur perspective mâle droit, une telle forme tout à fait une agitation suspecte, mais ceux-ci la conception humaine de compassion, vraiment impressionner les curs et les esprits des consommateurs.
niveau spatial, avant et après les rangées de sièges d'aventurier sont très doux, surtout dans le dos, comme une rangée de canapés. Bien que le doux siège du conducteur, de soutien, mais pas mal, pas le genre de tomber dans le piège du sentiment. Pour un SUV compact de luxe, l'espace arrière est tout à fait satisfaisant, et pas trop de surprises. Le volume du coffre pour un SUV compact de luxe est très qualifié, sol très plat, les formes intérieures sont très soignées, a mis les bagages de ce qui serait plus pratique.
Le niveau de puissance, aventurier propulsé par un moteur 2.0T, la puissance maximale de 245 ch, 390 Nm de couple, correspondant à la boîte de vitesses manuelle à 8 rapports, et de fournir à quatre roues motrices et deux versions de modèles précurseurs.
Contrôle de niveau, la nouvelle plate-forme C2 pour une rigidité du corps fort, le réglage du châssis pour l'aventurier mis de côté plus d'espace. Adventurers ne doivent pas montrer leur nature rigide de suspension du sport, son châssis est beaucoup plus résistant. Grâce à une légère bosses, il peut obtenir une nouvelle suffisante, transparente « lisse » pour assurer un bon confort pour les occupants du véhicule. Dans la conduite vive, il a également révélé un Lincoln devrait dominant, la précision de pilotage, châssis solide, la réaction du corps à puce.
Acura CDX
Ce n'est pas seulement un « Chi Wang Bin. » Level forme, le CDX en utilisant une grille en forme de diamant, de type Lianzhu phares à LED, le capot comporte une pluralité de lignes de crête. segmentée application taille côté de la voiture, une partie de la colonne D est la conception de suspension populaire, et une augmentation de chrome. La nouvelle queue Acura RDX de la conception des feux arrière en forme de C qui rappelle un boomerang et du nouvel accord civique.
niveau de finition, CDX portent également l'accent sur la texture, entourant la conception d'ensemble donne un sens tout à fait abondante. bouton Shift Assemblée a également révélé la technologie éolienne relativement forte.
Niveau de puissance, le moteur et la boîte de vitesses 8DCT turbocompresseur à 1.5T, suffisante pour préparer une intense assez rapide.
