roulement torrent ralentissement du marché automobile, les grandes entreprises automobiles ont été sous la contrainte avant. saison des résultats positifs «la baisse des profits » est devenu mots-clés de bénéfices cheqi, Groupe Fiat Chrysler est tout aussi difficile à éviter.
Les données montrent que, la perte nette du troisième trimestre de la CAF Groupe de 180 millions d'euros, en baisse de planification de la marque 135% et les changements de portefeuille, le marché des émissions de tester l'Europe et la Chine est faible et d'autres de la ligne de sec. Mais le point de vue de la performance globale, mais les ventes que prévu, le plus grand crédit vient vitalité relativement vigoureuse de la Jeep.
(Jeep Commander PHEV Prix indicatif: 30,98 à 32280000)
Rappelant penser Jeep a lancé deux disques pour répondre à la demande du marché urbain SUV, et Wrangler totem plus tard spirituel sélection de petite cylindrée moteur suralimenté, maintenant les nouveaux véhicules d'énergie importants ne se sentent pas étrange aux villes de taille moyenne couronne Commander SUV après le choc électrique au suffixe « PHEV ».
conception de champ gazier métropolitain, la construction et le sens de plus décent occasion
Burly, forte, pleine de commandant très succinctes l'énergie apparence PHEV, près de pare-brise vertical, dire difficile va, le bruit du vent préposé est à prévoir.
Inspiré par le champ gazier Mets bâtiment CDB, langage de conception atmosphérique dynamique avec la taille du corps de niveau exécutif, créant ainsi une expérience visuelle mince spacieuse, protection de l'environnement, la science et la technologie est la manière d'être interprété, pour répondre à la ville arriviste, la différence de la conception d'élite contemporaine besoins.
Sculptural débordement capot moteur, couleur de la carrosserie environnante et similaires Cadillac « V-Sport » La forme de la jante 19 pouces roues faible traînée, mettre en surbrillance le commandant en outre les VHÉE « coeur tigres, bien renifler le rose » tendresse Hud .
Plus complexe calandre unique avec sept trous modèles Mazda autres que la matière, le choix du masque de piano grille extérieure noire, complétée chromé mat gris métallique décorative extérieure et intérieure, le chrome brillant de la grille intermédiaire rempli, brut avec l'amende.
Conception de bande de garniture groupe de LED réfléchissant toute norme d'oeuf mat de chrome qui est placé dans le globe externe, le globe pour assurer source de lumière de projection verticale afin de maximiser l'effet.
Comme vous pouvez le voir, la ligne commandant PHEV famille hérité parallèles les épaules et la conception trapézoïdale de passage de roue, ligne de toit plat pour assurer l'espace de tête arrière maximale.
Photoconductive montrent un large éventail de lumières de frein feux arrière LED autre, chrome mat jeu magique une touche de finition, la distance phare de briller, vraiment beau.
Chrome platine avec PHEV hybride vert et blanc queue exclusive, transmettre l'impact visuel très sens de la technologie et futuriste.
Plus de détails Appréciation:
La cabine est pas superbe, mais il peut être doux sel
Marketer ont vraiment admettre la capacité premium de la marque Jeep et l'emballage du produit, même si vivant dans les matériaux de cabine travail est toujours place à l'amélioration, il n'y a pas grand sens est la consommation.
Mérite qu'on y réfléchisse est que, après une observation attentive peut le trouver côté dur et tendre. Parmi eux, un design exquis, Uconnect intelligents 8.4 pouces et 7.0 pouces haute définition instrumentation du système interactif pour fournir d'excellents effets visuels, un grand nombre de fonctions de voiture hautement intégrés.
Aujourd'hui, la voiture progressivement de la compétitivité de base de la technologie de commande mécanique, électronique à l'interaction homme-ordinateur, transfert intelligent, Jeep a démissionné après les mêmes personnes. Dans l'arrêt de la tendance, l'équipe du projet doit être proactif et la conduite du système d'interaction vocale commandant de la force de PHEV est peut clairement faire mieux.
Simple quatre lettres, mais plein de désir de liberté
Si peut être équipé de Dangba électronique, la texture de la cabine sera de nouveaux sommets
frein à main électronique + AutoHold
E-DRIVE variété de modes de conduite: hybride intelligente, électrique, charge de maintien, sports
7,0 pouces tableau de bord
8.4 pouces écran dans le contrôle
région de touche centrale simple
clés de plafond riches
voyant lumineux de la batterie, à l'intérieur et à l'extérieur du processus de chargement de véhicule peut regard
Commandant PHEV équipé du même niveau des sièges avant rares puissance 12 voies, mais aussi avant et après l'introduction de la ligne avant conviviale + ventilation de chauffage, scie côté du siège passager de la clé de patron il? Pas de surprise surprise, ce qui signifie pas un hasard.
Comme les cinq grands SUV intérieur, l'espace arrière est clairement pas le confort vague, supérieure, vous permettant d'entendre facilement les plaintes des passagers, et si peut être équipé avec pare-soleil de fenêtre latérale aura tendance à être plus parfait.
rez-de-plus de fond de soulèvement central, un certain impact sur le confort des passagers central, ne convient pas pour un long trajet.
espace de rangement intérieur en utilisant les occasions de conception multi-mode lorsque les sièges arrière en position verticale, jusqu'à volume de coffre 775L, instantanément étendu à 1560L sièges arrière l'inclinaison du dossier, ne relèvent pas toutes les demandes de sa famille, serviteur assis, transportait sous l'amour.
+ Plug précurseur mixte, une tentative courageuse et réussie
Commandant PHEV équipé du nouveau moteur 2.0T Wrangler homologue GME T4 avec double moteur avant, à commande électronique transmission à variation continue système hybride SI-EVT composé de bouchon, tandis que Ward a été choisi les prix annuels de dix premiers quatre moteurs moteur cylindre puissance maximale 230Ps, couple maximal de 311N · m, injection dans le cylindre dans la maison, le refroidisseur intermédiaire refroidi à l'eau intégré, collecteur d'échappement de la culasse intégré, et une série de pompe à huile à cylindrée variable, alimenté par la puissance entre l'économie et la performance de carburant pour trouver un équilibre ténacité.
Les temps Ningde autre densité d'énergie de la batterie de la voiture, la puissance totale de 155kW moteur avant double, le couple total de 432N · m, 12.95kWh haute capacité 165Wh / kg, la technologie à trois conducteurs répartition raisonnable source d'alimentation hybride coopérative de puissance, compte tenu de véhicule purement électrique endurance 70 km, la plus longue de 900 km de la batterie, fiche modèle mixte « féroce électrique comme un tigre, la perte de énergovores d'électricité » propre étiquette, commandant PHEV est sévèrement déchiré.
Interface de charge est placée dans les ailes arrière gauche, en utilisant la charge après 220 V / 30A dédiée à pleine puissance que 2h, 8h à la maison besoin 220V / 10A état. Dites une digression, les véhicules respectueux de l'environnement dans le guide annuel 2017 publié par l'Environmental Protection Agency des États-Unis, Chrysler Grand Voyager version hybride a gagné avec l'évaluation des performances 84MPGe, le système est mélangé avec un ensemble de plug commandant PHEV même racine, l'efficacité énergétique visible évident.
L'expérience réelle vers le bas, le professeur commandant PHEV à la plus profonde impression est calme et direct. l'action d'allumage n'est pas accompagnée par le bruit secouant la machine de carburant traditionnel en mode électrique pur, appuyez sur le « commutateurs » peut sentir la force d'une réponse de couple à bas directe, sans aucun retard, même si elle est une inertie considérable Taiwan 2 tonnes de grand homme.
Ils ne marchez pas sur le gaz dur, le véhicule s'appuiera sur commande électrique pur va accélérer jusqu'à 120 km / h, ce ne trouve pas couramment dans les véhicules électriques, bip « bourdonnement » pendant véhicule niveaux NVH Baqun, créant ainsi un haut niveau de l'atmosphère conduite. Bien sûr, cela aussi avec les principaux plans environnemental, économique comme point de vente de la série chanson Bridgestone ECOPIA avec des pneus verts (235/55 R19) d'inhibition de la formation d'une bonne suppression du bruit pneu ligne sèche.
Pédale d'accélérateur à la fin, le moteur à combustion interne d'intervenir rapidement, compte tenu de la capacité d'accélération rapide du moteur du véhicule et l'effet synergique de deux moteurs, le bruit du moteur claire et ordonnée permet au conducteur canal commuté au hardcore soudainement Jeep d'entraînement, à la fois sentir la puissance pure à l'écart dans le confort de calme lors de la conduite, mais aussi pour lisser la conduite triomphe de plaisir, peut être doux sel, ne serait pas Yoshiya?
À sens unique des étriers à deux pistons avec de grands disques de frein ventilé zone commandant PHEV étant donné la performance de freinage suffisante et pieds frein se sentir bien, mais pour obtenir ce premier poids à vide de 2115 kg « route Mammoth » agir librement, ne suffit manifestement pas . A ce moment, on peut arrêter la transmission de passer à L, mobiliser pleinement E-CVT commandée électriquement variable en continu cas à trois conducteurs et un système hybride de coopération pour réaliser la récupération efficace de l'énergie, de prolonger la durée de vie d'un système de freinage classique, lors de l'exécution dans le même temps faire frais.
texture châssis est une grande surprise. Commandant PHEV avant McPherson, combinaison arrière multibras de réglage de confort partiel, des bosses de la route de base et les vibrations peuvent être absorbé dans le visage de vibration continue, la suspension peut montrer un sens lourd de ténacité et gratifiant, qui batterie « tenir la ligne » ne sont pas sans rapport. Bien sûr, ne vous attendez pas trop du précurseur grand homme qui a trouvé amusant à conduire, il est du devoir de croisière respectueux de la loi.
Grand est souvent pensé pour jouer au basket, ce gros bétail de taille moyenne haute cheval SUV être facilement incompris bon à patauger d'escalade, mais en fait pas le cas, il est plus habitué à faible coût, calme, les utilisateurs de façon confortable envoyés du point A point B. Il peut courir très vite, mais cela ne signifie pas qu'il est approprié pour Sahuan, parce que c'est le Grand Cherokee SRT la matière sèche.
Et ce commandant PHEV est plus approprié dans une ligne de limite, Yao Hao, le prix de l'essence dans le pays pour vous accompagner à vieillir, ne consomme pas une goutte d'huile à pleine charge, plus le statut de puissance encore capable de fonctionner avec votre Go partout.
Alors que les premiers véhicules énergétiques mondiaux Jeep et nouvelle joint-venture d'énergie dans le premier gros VUS, commandant mesuré la consommation de carburant combinée PHEV aussi bas 6L / 100 km, vie pure de la batterie électrique jusqu'à 70 km, apparemment dans le marché grand public et de saisir la fenêtre des possibilités d'incrément de temps .
Et vivant dans cette croyances spirituelles indispensables des temps, ne peut pas vivre sans un sentiment de cérémonie, quand les gens ont tendance à accorder plus d'attention à la forme de la voiture, « Jeep » Cet esprit hors route totem des indices psychologiques et la valeur ajoutée, beaucoup plus que nous le pensons.
