Depuis le début des années 1990, son origine dans le concept de voie verte aux États-Unis dans le monde de plus en plus d'influence, par exemple en Amérique du Nord, Europe, Asie, Océanie, Amérique du Sud, etc. sont pratiquées. En Chine, l'utilisation du terme « Route verte » est devenue de plus en plus fréquents.
Au fond À partir de 2010, « Route verte » continuera d'être pratiquée dans le Guangdong, Beijing, Shanghai, Nanjing et d'autres endroits. Selon le ministère des nouvelles du site officiel du logement et du développement urbain-rural, à la fin de 2018, la Chine comptait 56000 kilomètres de construction de voies vertes, qui en 2018 a ajouté 14000 km de voies vertes.
28 mars, le ministère du Logement et du Développement urbain et rural a tenu une conférence de presse à Beijing, le gouvernement municipal de Nanjing comme le seul sur la construction de la route verte typique de la ville du gouvernement local est invité à participer, le pays a introduit la « expérience Nanjing ».
Surging Nouvelles (www.thepaper.cn) trouver la compréhension, il est devenu typique, « conditions locales » du pays, « très Nanjing » Green Road construction Nanjing est les mensonges magiques.
Qu'est-ce qu'un Greenway?
Green Road, dans un sens large et fait référence au développement du paysage artificiel traversant un couloir naturel.
« En parlant populaire, entre sites et attractions, et entre la zone pittoresque, et entre sites pittoresques, en bref, est une série de canal vert de l'espace vert public urbain. » Directeur de Nanjing Bureau de la planification des parcs et la construction de vert à Zhuhai Qi dit la flambée Nouvelles.
Green Road sens le plus large, ce qui donne des connotations différentes selon la pratique des environnements différents pays.
Par exemple, au Japon, la série de la voie verte le long des montagnes et des rivières, les endroits pittoresques, offrant une terre pure loin de l'agitation de la ville et de l'agitation des résidents urbains.
Côte est une longueur totale de 4500 km de voies vertes est une capitale de l'état de connexion importante, les campus universitaires, les parcs nationaux, sites historiques et culturels, environ 16,6 milliards $ en recettes touristiques pour les 15 états le long du chemin.
région de la Ruhr allemande sera la construction de routes verte et à la reconstruction des zones industrielles se combinent pour favoriser la transformation de l'ancienne, les années avaient sale, décrépit zone industrielle inefficace dans un éco-sécuritaire, vivable pittoresque urbain.
En Chine, série de construction de routes verte constitue le plus grand paysage humain naturel urbain, les gens de service de loisirs de loisirs et de conditionnement physique, promouvoir le développement coordonné des espaces verts urbains et ruraux, de sorte que les gens partagent les réalisations de la construction de la civilisation écologique.
En outre, par rapport aux zones humides du parc, car la connexion linéaire comporte des voies vertes, de sorte que les coûts fonciers plus bas, consomment moins de terres et ont une forte opérationnel, il est également devenu la base de nombreuses grandes villes ont mis en place des voies vertes " corridor écologique « une raison importante.
Surging Nouvelles a appris que depuis 2013, selon Nanjing « planification Nanjing voie verte », selon « un programme caractéristique d'un » raffinement de la norme, entrée en service avec des paysages de la rivière verte Road, Green Road Central Purple Mountain, le long du mur de la ville vert Road, vert Road et d'autres 863 kilomètres, la construction initiale de l'intégration des réseaux de protection écologique verte de multiples fonctions, comme les loisirs et les loisirs.
« 2013, 2014 construction mené par le secteur de la construction de logements à Nanjing, 2016 dans le cadre du Bureau des parcs que nous menons. » Zhuhai Qi a déclaré que le Bureau des parcs en cours Nanjing est le plomb construction de routes vert vert de la ville département responsable de la promotion et de la publication des voies vertes et les normes de construction règles de l'industrie.
Les avantages écologiques, sociaux et économiques « trinité »
Nanjing vert Road, « qui est une fusion de l'homme et de la nature, corridor écologique, est un canal idéal pour les loisirs de conditionnement physique des résidents, mais aussi de montrer l'histoire et la culture de l'ancienne capitale des canaux Six Dynasties. » Comme l'un des principaux planificateurs de Nanjing vert Road, Université du Sud de l'Architecture professeur à l'évaluation Yuning.
Zhuhai Qi estime également que Nanjing « Green Road » apportera des avantages dans trois domaines écologique, social et économique.
« A Nanjing, l'espace vert public voie verte, forum naturel en série pour former un système organique vert Nanjing. » Professeur Cheng Yuning dit.
Cette image provient du micro-canal « Nanjing communiqué » numéro public
Par exemple, le long du mur de la ville, datant de plus de 650 ans, la ville a construit un mur ville km de long 23,6 en dehors des voies vertes et 14,3 km de la muraille de la ville à l'intérieur de la route verte, cette intégrité de base de l'anneau voie verte, devenant ainsi la plupart des gens se sentent l'ancienne capitale manière confortable.
Dans l'article pendre route vert, vert avant que les murs du lac est délimité sur le mur nord de la muraille de la ville, dans les murs du grand écrivain Wang est l'ancienne résidence de Mid Park, en dehors des murs de taches Jinling avant le lac, qui est célèbre dans l'histoire du lac des oiseaux chanteurs, mais la libération porte de la voie verte, puis reproduire l'jimingsi du Sud et des tours au milieu 480 Temple du lac Xuanwu.
Des avantages sociaux, le « public peut se promener dans l'équitation Green Road meilleur accès aux diverses attractions. » Dit Zhuhai Qi. Bague comme Route verte pourpre, laisser les gens un meilleur accès à la tombe Ming, attractions mausolée.
« La voie verte aussi à promouvoir le développement du tourisme. » Zhuhai Qi a déclaré que dans les zones urbaines loin de Gaochun Nanjing, Jiangning et autres lieux liés à la construction de la voie verte, ce qui rend l'original pas très pratique pour atteindre les zones pittoresques de transport devient clair, les gens par circonscription la route verte, la voiture autour de la ville, conduit au développement du tourisme rural dans les banlieues.
De plus, dans un paysage Riverside avec Jiangxinzhou de Nanjing, qui s'étend du sud au nord 12 km niveau de la forêt de voie verte, tandis que le fleuve Yangtsé apaisants large fleuve, tandis que le diamètre de la tige 10 cm 15000 plus grands arbres forestiers à l'automne, Zinfandel en fleurs herbe trouble fleurs roses. Cette voie verte apportera des dizaines de milliers de touristes dans la région chaque jour.
D'autre part, Zhuhai Qi a dit nouvelles flambée construction de routes verte urbaine aborde également une partie du processus de processus d'urbanisation de noix plus difficile à la démolition « inflexibles. »
la construction de routes verte par la route parfois impliquent la vieille ville, village ou d'une rivière, dans le passé, ces lieux seront inévitablement difficile reconstruction des bâtiments et des installations, la démolition difficile. « Il exigences de la planification et de la construction Greenway, la nécessité grâce aux efforts de l'administration locale sera plus que jamais, une partie de la houe peut mordre. » Dit Zhuhai Qi.
« Je suis Nanjing » voie verte
En tant que représentant local, la construction Nanjing Green Road donnera le pays que « l'expérience » apportera?
Pour Yuning penser, la construction Nanjing Green Road est la plus caractéristique importante des « conditions locales ».
Il a dit que Nanjing par rapport au plus grand avantage est que les autres ressources forestières de la ville de paysage urbain sont très bons, et les riches ressources historiques et culturelles. Par conséquent, la Green Road à Nanjing, est de maximiser l'utilisation des infrastructures existantes, les ressources naturelles et culturelles, en raison de la situation avec la forme, la montagne, il n'y a pas l'accent sur une forme unifiée, pas de choses de fantaisie, digne des points de louange.
Zhuhai Qi introduction du système vert Nanjing, ville historique et culturelle, les caractéristiques spatiales, le développement du tourisme et autres activités de planification pertinentes, la ville de Nanjing type construit, type de campagne, front de mer de type, le type de montagne, tels que les différents types de Green Road, série de domaine à l'échelle structurelle des principaux paysages de la ville , forme sud « une des zones de la rivière tricycliques cinq », la configuration globale de deux canaux vert JIANGBEI « une rivière avec deux liens. »
« Par exemple, l'intégration de la muraille de la ville de caractéristiques de mur de la ville de Nanjing, paysage Riverside avec grand Jiang Fengfan spectacle, boucle Purple Mountain Sun Yat-sen mettra en évidence le paysage naturel, la belle campagne du chemin Green se reflète sauvage forêt bucolique. » Zhuhai Qi a dit que, comme la route verte Purple Mountain à éviter coupe Dajian grande ouverte vers le bas des dommages à la structure originale, mais pour améliorer le trottoir Wilderness Road sur la base de la montée initiale.
En plus des ressources riches paysages naturels, culturels et historiques, il existe de nombreux sites historiques et Nanjing est une caractéristique majeure.
Par conséquent, dans la construction de Nanjing système de voie verte le long de l'histoire et la culture des noeuds un par un à excaver, spectacle. "Ring 70 ans," Green Road, le lac Xuanwu, Temple Jiming, Zhongshan Scenic Area, la zone du temple de Confucius, l'ancienne porte-Orient, porcelaine Ruins Park, sites culturels Yuejianglou et d'autres villes avec des séries de murs en ligne, pluraliste, ouvert, amical nouveau visage pour montrer l'ancienne capitale du monde, la grande beauté de Nankin.
Cependant, avec la construction de voie verte à grande échelle lancée, un grand nombre de « points de douleur » construction de routes verte de style chinois a progressivement émergé. Ministère de la construction de logements dans les « lignes directrices de planification et de conception Greenway » que la construction de la route verte dans notre pays, il y a encore beaucoup de problèmes, y compris: des fonctions complètes Greenway en matière de protection de l'environnement, social et culturel, le tourisme et l'économie devrait être améliorée pour améliorer le vert route reste de la distribution spatiale à élargir, communiquez avec la vie quotidienne des résidents ne sont pas assez serrés, les installations d'accessibilité et les services peuvent être améliorés et ainsi de suite.
Zhuhai Qi a dit que bien en raison de dotations naturelles et historiques, Nanjing et Shanghai, la quantité totale d'espace vert pour être relativement importante, mais aussi à cause des grandes villes, mais aussi face à un « coût élevé des terres, » le problème, donc dans la périphérie de la principale terre de la ville et la terre ne sont pas les mêmes considération. Compte tenu de la structure du système avec le vert d'origine pour correspondre à l'autre dans la principale ville de la planification. Par exemple, pour économiser de l'espace, le fleuve Yangtsé en tant que broches voie verte.
D'autre part, celui-ci aussi l'avenir pour renforcer la gestion d'une construction à la main. « Nous avons déjà demandé la ville, non seulement construit mais aussi à gérer. Nous devons nous battre dans le département de jardin en charge du système d'évaluation. » Zhuhai Qi exprimé.
« Maintenant, les défenseurs Greenway pour mener à bien la vie des gens plus riches et de créer une fonction de mode de vie sain, qui est, dans la vie des gens sur la route verte, juste planter des arbres et des fleurs. Et plus tard l'entretien proposé plus une forte demande. « Zhuhai Qi a dit les nouvelles en pleine progression.
Il est entendu que Nanjing Green Road à la fin de 18 ans a construit 863 km de voies vertes, a investi plus de 1,5 milliards de dollars en fonds de construction «mais aussi de construire 299 km de cette année, prévoit de construire d'ici 2020 à 1400 km. » Dit Zhuhai Qi.
