Une épidémie soudaine de sorte que « la ville de voiture » à Wuhan, Wuhan et même appuyé sur le bouton de pause, la situation épidémique pour le mieux, face à un monde de la reprise de la chaîne de l'industrie automobile des travaux en cours.
26 mars journaliste d'interface liée à Dongfeng Automobile Honda et Dongfeng Renault employés de première ligne, actuellement trois usines de production Dongfeng Honda à Wuhan ont été ouvertes, où le deuxième chef d'équipe de l'atelier de l'usine Wang Xiaoxian a déclaré à l'interface de nouvelles, trois à partir du 11 partir ligne de production tous les jours d'une manière « sur deux, une pause » opération, l'usine est maintenant déjà très occupé, trois lignes de production ont maintenant repris l'exploitation, la capacité de production est montée progressivement dans.
Pendant ce temps, Wang Xiaoxian dit la 23 date de trois usines pour entrer dans l'état d'escalade unique classe de Dongfeng Honda, devrait ce mois-ci pour pouvoir grimper aux niveaux de production complète unique classe.
Dès 11 Mars est situé à Wuhan zone de développement économique Dongfeng Motor Group Co., Ltd sous la ligne d'assemblage Dongfeng Honda avait été partiellement reprendre la production, il est devenu le Wuhan est du premier retour au travail des entreprises re-production, trois lignes de production de deux à deux tour de réponse alternative .
Comme il y a le temps presse, Zhou Dongfeng Honda a été la production végétale restaurée à 50% des niveaux normaux. A partir de début Avril, Dongfeng Honda entrera système de production en deux équipes, la capacité de production grimpera encore. En ce moment, cette usine est de sept ateliers ont été lancés, la capacité de production unitaire de 24 unités par heure. Wang a ajouté que Xiaoxian du 11 Mars jusqu'à présent la production équivaut à 40% l'année dernière, 3000 rendement d'une journée normale, a grimpé au niveau de 1300 unités. A la fin du mois, il peut y avoir environ 7000 unités de production.
Dongfeng est une autre filiale - Dongfeng Renault a également reçu un avis du retour de l'atelier 30 Mars au travail. La division est responsable de la planification Hua Min Zeng a dit l'interface nouvelles, les dirigeants Dongfeng Renault n ° 26 a été partiellement devoir, en rapport avec la direction de l'organisation travaille actuellement la désinfection du bureau et de l'usine, tous les ateliers ont atteint l'état peut reprendre la production.
Pendant ce temps, la société est également prête à retourner au travail après l'approvisionnement en prévention des épidémies de désinfection, comme les masques, désinfectant pour les mains, désinfectant, pistolet à la température, et mettre en place un point isolé temporaire spécial en cas d'urgence. Retour au travail après installation utilisera des méthodes de gestion du réseau, un contrôle strict des employés limite de densité sur le nombre de postes de travailleurs, et l'utilisation de sous-temps, le système de salle à manger sous-secteur.
Dongfeng Honda et Dongfeng Renault est juste un microcosme du retour au travail de la chaîne de l'industrie automobile du Hubei, la province du Hubei comme l'un des quatre plus importante base de l'industrie automobile de la Chine, la production automobile annuelle moyenne a atteint 2,24 millions, ce qui représente 8,8% de la production totale nationale de voiture .
Avec Dongfeng Motor Group, par exemple, que la productivité des véhicules sont essentiellement concentrés dans la province du Hubei, y compris Wuhan, Shiyan, Xiangyang et d'autres endroits dans l'usine a plus de deux millions d'unités de production de véhicules.
En même temps, il y a beaucoup d'entreprises dans les quartiers produisent relation directe avec Dongfeng Motor, qui est un sens large à la chaîne de l'industrie automobile mondiale.
Comme la direction du groupe, Dongfeng Motor Group, la prévention des épidémies et le siège de contrôle a récemment publié dans le dernier avis de retour au travail, à partir du 30 Mars, la direction peut organiser des 50% des employés à la présence de l'entreprise, depuis le 6 Avril, à partir de 100 personnes % à la fréquentation normale de l'entreprise.
De plus, la nouvelle couronne diagnostiquée, les patients suspects, les patients suspects ne peut pas exclure la possibilité d'une infection, diagnostiquée en contact étroit avec d'autres préavis de quatre catégories de personnel d'attente, se livrer à des volontaires à haut risque, la nécessité d'isoler les 14 jours et accepter test d'anticorps dans le sang immédiatement après l'induction, à l'intérieur et à l'extérieur de la province par retour de transports en commun pour les employés Han doivent également recevoir test d'anticorps dans le sang à des postes.
Au début la reprise du travail en raison du trafic personne restreint a 6982 employés dans le domaine ne peuvent pas être retournés au fabricant. 13 mars par le « peer to peer » voiture, plus de 900 employés sont ensuite retournés à Wuhan la banlieue des zones de développement, peut augmenter le nombre de retour du courrier, 21 mars, sous la coordination du gouvernement provincial du Hubei et la DFG, ouvert de Shiyan via Xiangyang pour former Hankou, plus de 1000 employés et leurs familles à Wuhan, 22 Mars, encore une fois par le « peer to peer » voiture, de la ville de Suizhou, Yichang et autre province à prendre de plus de 800 employés.
Il est entendu que le personnel Dongfeng reflux, les pièces sont transportées dans une récupération rapide, en dépit de la partie actuelle de la marque hot-vente des stocks ne suffit pas pour répondre aux besoins de l'ordre, mais avec la sortie progressive de la capacité de production pour répondre à la reprise rapide après le déclenchement du marché besoins.
Cependant, par rapport aux OEM, la chaîne d'approvisionnement en amont encore face à de grands problèmes retour au travail, en particulier dans les petits fournisseurs secondaires et tertiaires, les employés et la logistique post back de ces PME ne peuvent toujours pas mieux solution, qui apportent également un certain impact sur les installations de production de véhicules. Le fonctionnement normal de l'ensemble de l'industrie automobile a juste besoin d'OEM, les fournisseurs et les distributeurs à tous les niveaux de rythme de synergie, aucun lien ne peut pas chuté balle.
Une épidémie soudaine à l'origine organisée pour faire la production du bouton de pause est pressé, en particulier pour Wuhan frappé par l'épidémie, face à l'épidémie est non seulement une guerre de tireur d'élite, la bataille est aussi économique.
Selon les données montrent que la Fédération en Février a vendu environ 97.000 voitures, soit une augmentation de -83,4%. Parmi eux, les ventes de voitures haut de gamme à environ 3,0 millions, soit une augmentation de -76,7%, à la fin vendu environ 37.000 voitures, soit une augmentation de -86,8%, 10 millions de ventes de voitures bas de gamme à environ 3,0 millions d'unités, un soit une augmentation de -82,9%. La taille du marché automobile national en Février est tombé à 18,33 milliards de yuans, soit une augmentation de -81,4%, cette épidémie afin que le marché boursier est entré dans le marché de l'automobile chinois instantanément dans l'état congelé.
Après la restauration des prix des voitures de capacité de production, marché de l'automobile sera confronté à un problème plus incertain, laisser l'épidémie dans la nouvelle couronne du Hubei a perdu trois mois complets, comment perdre ce mois-ci REGAIN? Ce mensonge devant la plus grande proposition de la DFG.
