Le visage de la circulation urbaine complexe et encombré, de nombreux petits partenaires dans la sélection de la voiture sera la principale préoccupation des modèles automatiques, il est la figure provinciale chose, face à la popularité croissante dans l'utilisation quotidienne, nous comprenons vraiment la transmission automatique caractéristiques? Xiaojian dans le programme d'aujourd'hui à un petit partenaire d'utiliser un simple type de transmission automatique. 1. La figure carburant, N bloc coulissant
Beaucoup petite structure partenaire de la transmission automatique n'est pas très compréhensive, transmission manuelle continue encore les habitudes de conduite. Voir la lointaine lumière rouge, pour le carburant, la position de vitesse est commuté directement à la plage N (neutre), mais ne sait pas la transmission brûlera à long terme. Bien que la plaque d'embrayage de boîte de vitesses a été coupée systèmes de connexion et d'énergie, mais cette fois, la boîte de vitesse d'arbre de sortie de vitesse reste élevée, la pompe à huile de transmission insuffisante, ce qui conduit à une détérioration de la lubrification, le glissement se produit, la résonance et d'autres conséquences indésirables. Je veux des économes en carburant, il suffit de relâcher l'accélérateur, continuer à utiliser la gamme D (Drive) de descente à OK! 2, stationnement de longue durée encore suspendus bloc D
Pour un bref en attendant un feu rouge, on peut claquer la pédale de frein, la transmission est maintenue à la plage D, mais en position debout au repos pendant une longue période ou les embouteillages face, Xiaojian suggère que vous voulez changement de vitesse au bloc N, et tirer vers le haut frein à main. Boîte de vitesse automatique lorsque le train D engagé, avec la fonction ligne Ru, la voiture se déplace lentement vers l'avant, si claquement prolongé des freins, égale à l'avance de force l'arrêt, auquel cas la transmission température interne augmente, l'huile il était très périssable, pour plein air, voiture et régime le moteur est désavantageux. 3. bloc S peut être lié à la descente
La plupart transmission automatique se trouve dans un bloc suivant de bloc S D, le mouvement du bloc est simplement de fournir une puissance supplémentaire et la sortie du couple du moteur en augmentant la vitesse de rotation. Le visage de descente route de montagne, nous pouvons utiliser pleinement cette fonction, l'utilisation de la grande vitesse, le moteur de freinage pour réduire l'utilisation de la charge sur le système de freinage. Caractéristiques échoppes Bloc P: utilisation de stationnement, par le verrouillage de l'arbre de sortie pour empêcher le véhicule de se déplacer. Gamme de R: inverser utilisé comme raisons structurelles, à noter que le contrôle de la pédale d'accélérateur. bloc N: Lorsque vous utilisez le court stationnement ou remorque. Bloc D: Lorsque le produit de véhicule d'occasion, contrôle de l'attention sur la pédale d'accélérateur, pour atteindre le plus état économes en carburant. bloc L: le véhicule monte une montée ou d'une bibliothèque peut être liée à la gamme L (gamme basse), et la nature du bloc S est pas beaucoup de différence.
Aujourd'hui Xiaojian vous une brève introduction à la transmission automatique de l'utilisation de tous les jours, puis de nouveau, le plus souvent de petites actions apparemment, à long terme peut nuire à notre voiture, pour la transmission automatique, tout en réduisant le décalage horaire de Voyage apporter fastidieux, mais en cas de dommages, les coûts de réparation, mais pas une petite somme. Une fois le programme vidéo, Xiaojian également vous expliquer l'utilisation et la structure de la transmission automatique, l'espoir beaucoup d'attention.
