Mes amis et moi avons discuté d'un problème, faire leurs propres marques marques de luxe à quel point ils me donnaient en fait la même réponse: peu probable, je crois que la réponse est pas de préjugés, mais toujours pas de marque percée de marques de luxe indépendantes difficile à vérifier et même la puissance conjointe de la marque de risque, de la circulation automobile, la nature et les exigences de deux groupes d'utilisateurs luxe, nous voulons briser les chaînes ont besoin des efforts plus communs.
De toute évidence, il surestime la marque de coentreprise dans une certaine mesure, le succès de la voiture de luxe domestique, mais jamais admettre les voitures en défaite ont produit réel supérieur a franchi le.
Deux ans plus de 200.000 utilisateurs choisissent WEY, en fait, à mon avis, ils choisissent non seulement WEY, mais a choisi de confiance dans les voitures domestiques, WEY comme le prix le plus élevé du montant de l'homologation des produits, l'acceptation des produits de la plus largement utilisée marque , sera sans aucun doute devenir la première armée de luxe indépendante.
Rees Chine l'année dernière a annoncé une série de données, cinq ans après la capacité de prime d'assurance automobile joint-venture a chuté d'environ 50% au cours des cinq dernières années, la joint-venture est fait SUV SUV de conduite sur le prix du produit, et en raison de l'impact des produits de marque propre pour améliorer la force difficile à vérifier, à partir l'analyse du marché du modèle actuel de 150000 ou moins SUV était occupé SUV marché intérieur, et d'élargir la portée de ce segment de marché, vous trouverez l'ancienne identité de chef des lieux Hafer pour conduire toute la ligne du marché.
WEY après la naissance des millions de Harvard du plan de rendement élevé de précipitations, il a une performance supérieure de produit plus Bi Hafu, a également la capacité de concevoir comparable aux voitures de luxe, les performances et les capacités de planification d'entreprise.
Parlé à de vieux amis rire si blanc, l'intérieur de la voiture 400000 de luxe d'origine, la configuration est mieux VV7 ah, il se mit à rire et m'a dit 500.000 voitures de luxe ne sont pas autant VV7, concours je vais vraiment beaucoup plus bas qu'un luxe la configuration du véhicule, seule la performance du luxe de celui-ci, les modèles de véhicules WEY est vraiment le cur, et je suis confiant par rapport VV7 avec moi-même ce stade ES, mis de côté le plus écart de configuration de base, l'utilisation de matériaux, la conception vraiment VV7 gagner plus de longueur.
Je suis très très au sérieux et axes, mais contrairement au niveau de luxe, WEY vraiment luxe, ces mots ne pas injuste, et je suis responsable de cette phrase.
Shanghai Auto Show de cette année, la marque WEY a commencé à forcer Voyage haut de gamme smart et Voyage, il est clair que l'attrait de la conférence à quelques minutes beaucoup, je résume aussi le peu de temps quelques petites choses à regarder, mais aussi profiter de cette occasion partager à vous:
1, WEY faire « voiture intelligente » en 20205G réseau de véhicules de lancement, nouveau grandement améliorer l'expérience de Voyage.
2, la technologie des phares laser + BAD a annoncé la naissance d'un nouveau plancher de l'usine de la lampe.
3, la technologie de pilote automatique dévoilé à l'avenir sera atteint L4 intelligence L5 et même éco-Voyage.
A ce jour, les ventes de la marque WEY ont atteint un total de 25W +, plus de deux ans des groupes de ventes de temps à taux de fission, dans ma marque WEY d'opinion peut le faire simplement le taux de diffusion est toujours la parole fondamentale, qui est, « voiture » Ce sur un projet, la grande Muraille saisit profondément l'essence du produit, excellente qualité des produits et des groupes d'utilisateurs à ce jour ont attiré le même niveau d'excellence dans la rétroaction de la circulation.
Tous les modèles d'explosion d'un AVC nécessite un processus, notre environnement domestique, fond pauvres, Mars a annoncé les ventes de voitures japonaises affichant des gains, alors pourquoi le comportement inverse? La cause profonde des ventes de voitures japonaises a augmenté au cours des dix dernières années, l'atterrissage avec succès le produit, la bonne qualité des produits et la durabilité, la qualité des produits, après les racines creux de la vague démarrage du développement rapide des réseaux de voiture, le pouvoir, a commencé à prendre racine en jouant la qualité des voitures japonaises tendance, le marché a commencé à jouer étiquette ne savent pas combien ils sont terribles.
De toute évidence WEY la conférence de technologie divulguée et les voitures japonaises ne sont pas pas différent, la qualité des produits, après le creux de prendre racine, la WEY actuelle a commencé à poursuivre une meilleure expérience des passagers, par exemple, une nouvelle génération de phares technologiques, niveau automatique mieux 5G compétences de conduite et services sur Internet, va mettre sur le marché n'est pas la même expérience.
Donc, pour l'ensemble du marché est, la force de WEY a commencé force vers le haut de manière impressionnante les cheveux, il est clair qu'une secousse est le premier marché automobile de luxe d'entrée de gamme, par rapport au prix légèrement plus élevé de Lexus, Cadillac et BBA, WEY en plus d'une précipitation de la marque sur également besoin de temps pour vérifier l'extérieur, le design, le luxe, la qualité et la réputation ont une bonne performance.
Et je crois toujours qu'il y WEY apportera également une sensation différente pour le marché des produits en utilisant la même WEY Je crois aussi à promouvoir une meilleure Stalker, un 5 prochaine période --10 ans, il peut être moulé en un autre segment TOP1.
