Après que le gouvernement japonais d'acheter 42 peut déterminer le décollage vertical / court et atterrissage chasseur F-35B dans le nouveau « Aperçu du programme national de défense », la Force japonaise d'autodéfense maritime ont une nouvelle fois les porte-avions est déjà presque une réalité de certitude. Cependant, et même « réalité », la transformation des différents porte-hélicoptères nuage nombre Kaga d'options, ancien ministre de la Défense a exprimé le ministère de la Défense du Japon récemment en public, pour soutenir le fonctionnement des deux escadrons de F-35B de douze « Izumo changement » porte-avions évidemment pas suffisant, le Japon devrait aussi construire « de facto porte-avions. »
La photo montre le porte-avions à propulsion nucléaire des États-Unis et la formation conjointe de « nuage » (près de) et « Ise » (loin). La taille de l'écart est très évident.
De la mise en place actuelle des marchés et Air Self Defense Force de point d'avions de la série F-35 de vue, le décollage et atterrissage classiques F-35A et le type F-35B STOVL aura 21 avions composé d'un établissement de « équipe volante ».
Mais de toute évidence, le FDMC existant de deux type « destroyer hélicoptère » (en fait, le porte-hélicoptère) n'a pas la capacité de transporter 21 F-35B de. Compte tenu de tous les avions doivent être logés dans le hangar pour éviter la tempête, dans des conditions de haute mer, « à ce jour » et le niveau « le nuage », respectivement, ne peut transporter six et 12 F-35B, ajouter jusqu'à assez pour constituer une équipe de vol complet .
Sur la photo « Izumo » hangar d'avion fraction de taille de porte-hélicoptères, et l'analogue de maximiser la figure placées chasseur F-35.
Au contraire, un déplacement de 30.000 tonnes d'avions de la Marine italienne « Cavour » ne peut transporter 14-16 avions F-35B, un peu plus petit « Izumo » il n'y a aucune raison.
Par conséquent, le ministère de la Défense du Japon dans le développement de l'équipe de vol de combat F-35B a compilé 21 l'intention norme est claire: Pendant longtemps, l'enchevêtrement d'impression « ne peut pas changer », « changement peut faire bon usage de » porte-hélicoptères Izumo de classe est tout simplement pas une défense force d'autodéfense provinciale et maritime « navire cible », leur véritable objectif a toujours été de rechercher une plus grande peut être « une étape » plate-forme de porte-avions.
Sur la photo qui décollent et atterrissent AV-8B « Harrier » combattant de la US Navy LHA-5 « Perry soufre » navire d'assaut amphibie.
En fait, bien avant le nouveau « National Defense Program Outline » fait surface, le gouvernement japonais a longtemps été un pas en avant, afin de mettre en place « l'eau et le groupe manuvre terrestre » au nom, acheté aux États-Unis à la retraite navire d'assaut amphibie de la classe « Tarawa ». À cette fin, en 2015 quitter le service actif flotte de la marine américaine, « Perry soufre » était une fois le favori pour devenir auto-défense maritime du Japon « navire cible. »
Du point de vue la capacité de charge, le corps a atteint quarante mille tonnes de navire d'assaut amphibie de la classe Tarawa si une transformation peu de ligne, ils peuvent fonctionner 21 F-35B, tout en tenant compte de la soi-disant « livraison des îles », puisque pour la mer pour garde sans aucun doute très approprié.
Sur la photo « Perry » assaut amphibie de soufre grand espace de hangar, hauteur et profondeur fois sur « nuage ».
Mais parce que « Perry soufre » est le service d'égout 1980 de l'ancien navire et sa chaudière - système d'alimentation de vapeur de la turbine avec la « flotte de turbine à gaz pleine » auto-défense maritime japonaise désaccordé, et la mer à l'intérieur du gouvernement japonais n'a pas été en mesure d'accepter son .
Avec les médias japonais avaient fait du public, tels que les partis de l'opposition et les forces anti-guerre Komeito aimerait vivement critiqué ce rapport, l'introduction de « soufre Perry, » a fini par laisser le reste de la matière, la Force Maritime d'Auto-défense japonais est revenu au plus réaliste « l'amélioration du niveau des nuages » chemin.
Classiquement alimenté porte-avions circulant sur le réseau photo montre la carte de l'imagination japonaise.
Et, comme mentionné précédemment, « Izumo changement » dans tous les cas, ne peut être le résultat de « faire ». Il ne peut accumuler plus d'expérience en tant que les opérations aériennes navales, si elles sont placées dans l'environnement réel, on peut dire que le vrai combat ne vaut pas mention.
Cependant, une fois que le concept de « changement le nuage » se fait déposer le porte-avions, la MSDF rangée d'un porte-avions de taille moyenne obstacles politiques peuvent être effacés grand, « Izumo changement » l'accumulation de l'expérience de combat aérien aussi pour son design et l'utilisation de fournir suffisamment d'expérience.
Mais là encore, « Izumo changement » variables existent toujours: les Forces d'autodéfense japonaises de gens ont continué attitude froide, ne veulent pas « se joindre à l'armée » maintenant, il y a toujours une expansion navale de la difficulté, si le problème ne peut être résolu , alors soit le « Perry soufre » ou « grand transporteur », à la fin sont inévitablement difficile à atteindre. (Rasoir / TO)
