Dans notre précédent article, beaucoup d'entre eux achètent un grand puits de lumière, cent mille à acheter sept véhicules, et d'autres dizaines de sujets de milliers de pièces, nous avons trouvé la voiture lorsque la demande de l'espace est relativement élevé, et bien meilleur marché sont importants, mais la qualité qu'ils ont justifié sinon, ce dernier sera très gênant voiture pour garder une voiture, la prochaine tertio de briques a vous recommander plusieurs marques plus fiables, 150000 peuvent être gagnés dans le SUV de taille moyenne nationale.
Raison recommandée
BYD conception S7 peut être « modérée » pour décrire, l'air très agréable à l'il, mais n'a pas mis en évidence franc-tireur, il est facile d'être accepté. La configuration interne du système complet est livré en standard grand écran de 10,1 pouces dans le contrôle est devenu le plus grand spot lumineux et équipé du système CarPad Android, avec des modèles aussi des paquets de trafic 4G présentés, peuvent être considérés comme plus à la mode, l'autre configuration du modèle manuel est également plus , il y a encore tout le dirigeant du département vers le bas, très abordable.
lacunes
Design ancien intérieur, multifonctions boutons au volant, bien que complet, mais trop désordonné, peu pratique à utiliser. Les paramètres de puissance du moteur 2.0T, mais pas faible, mais BYD S7 plus de 1,8 tonnes de poids à vide, l'expérience de conduite réelle inévitablement une « viande ».
Raison recommandée
Kai Chen T90 utilise une conception du corps transfrontalier, la forme Fastback est très à la mode. Relativement fort sentiment général de décoration d'intérieur, le panneau de tableau de bord et de contrôle encadrée ensemble, le modèle de sommet est équipé de 12,3 pouces de l'écran de contrôle est très atmosphérique, et les autres modèles sont standard écran de 7 pouces, bien que la taille est un petit peu, mais l'Internet, la cartographie fonction a. transmission manuelle correspondant de puissance 2.0L + ou CVT, Nissan a remporté la vraie masse, plus à l'aise pour ouvrir et accessible, la conduite texture aspect est très bon.
lacunes
Depuis la conception fastback, le T90 Kai Chen a perdu une partie de l'arrière de l'espace de tête, avec un espace pour un SUV de taille moyenne connue pour, moins un grand avantage.
Raison recommandée
Look « cadre robuste » Lifan X80 est pas un peu familier? Oui, d'autant plus que le Highlander, de sorte que la forme assez aimable. biais de design d'intérieur traditionnel, dans la zone de contrôle disposition symétrique ordonnée, prise en charge grand écran fonction carplay, il est plus pratique. L'espace est l'énorme avantage de X80, les sièges de troisième rangée inclinaison du dossier, plus d'un mètre de profondeur, même à pleine course, reposa les bagages de tout le monde est pas un problème.
lacunes
Peut paraître très élégant intérieur est très vieux, comme un jeune homme vraiment ne pouvait pas se tenir debout, bien que le réglage de la suspension est assez doux, mais le filtrage de minuscules bosses ne sont pas en place, la Grande-Bretagne a le dos sentiment.
Raison recommandée
Hover H7 est le plus difficile un regard à ce sujet dans plusieurs modèles, mais aussi le plus cher. Mais vous n'êtes pas non plus déraisonnable, Hover département entier H7 pour les modèles automatiques, et les modèles d'entrée sont également équipés de parking automatique, Hill Descent, entrée sans clé, 10.1 pouces grand écran de contrôle, la climatisation automatique, la configuration de base est relativement élevée. L'espace, les passagers des sièges avant et arrière sans pression, boîtier de console, l'espace de la boîte à gants est assez grand, plus que suffisant support de tasse d'eau, leur rendement est très équilibré.
lacunes
En tant que modèle semble très difficile, Hover H7 et non équipé d'un système d'entraînement à quatre roues motrices. Sept modèles d'édition pour le H7L, les prix sont élevés, rentables général.
