essai Mimi la période précédente sont quelques-uns des plus traditionnels japonais, les modèles allemands, alors que le courant légèrement protagoniste particulier, la péninsule de amoureuse. Son nom, appelé Maserati Ghibli.
Ce rouge Ghibli appartient à la famille des derniers modèles 2018, qui fait partie de la version de suite de luxe GranLusso, le réseau de la bouche de requin dépenser plus nette de la face avant peut être décrit comme dominatrice exposés. Compartiment des matériaux soigneusement sélectionnés, la lubrification en cuir délicat, a gagné l'écorce hôte favori. Depuis lieu superficiel de Ghibli, pas la compétence réelle et profonde profonde il? Aujourd'hui, laissez-nous expérimentons l'écorce pour apporter confort la performance de celui-ci Ghibli!
20 km h à une vitesse / décélération à travers la bande, mesure de l'eau de trop-plein de coupelle trois fois.
le style dominateur et Ghibli intérieur soigneusement conçu, ces deux choses sont complètement avant la peine. Et elle regarde la berline quatre portes, en fait, elle est une performance de voiture de sport du sang qui coule, le confort, la performance est relativement faible. Lorsque Ghibli entraînement quotidien route sentir riche, ce qui indique une suspension partielle ou l'utilisation de réglage difficile. Ghibli en fait d'ouvrir un bruit de peu, le bruit d'échappement et le bruit des pneus retentit, après tout, pour une voiture axée sur la performance, le plus de matériel insonorisant équivalent à plus de matières grasses. Bien sûr, passer plus d'un million pour l'acheter, assez pour tirer le vent, assez de publicité, il vaut le prix de celui-ci!
