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Une boutique du New Jersey, aux États-Unis, n'a pas pu répondre aux commandes de robes de mariée;
Une petite entreprise à Londres n'a pas été en mesure de fournir suffisamment de perruques;
Lorsqu'une pièce manque, un constructeur automobile appuie sur le bouton pause ...
Sous l'influence de l'épidémie, la Chine affecte également tous les aspects de la chaîne industrielle mondiale.
En tant que force principale de «l'usine mondiale» en Chine, de nombreuses usines ont été contraintes de fermer, entraînant une pénurie de chaînes d'approvisionnement dans les pays en aval. On estime que le commerce européen avec la Chine devrait être réduit d'un cinquième. Les chaînes de vente au détail et les marques de mode britanniques sont également confrontées à une crise de pénurie d'approvisionnement, et il y a un embarras des "étagères vides".
CNN a rapporté le 24 février, heure locale, que "Homards perdus, robes de mariée en rupture de stock: le nouveau virus de la couronne rappelle aux gens l'impact mondial de la Chine chaque jour", signalant que le nouveau coronavirus affecte la Chine , Comment cela a-t-il eu un effet d'entraînement dans le monde?
L'article indique que bien que le nouveau virus de la couronne frappe particulièrement durement les industries lucratives de l'automobile, de la technologie, de l'énergie et du tourisme, il nuit également aux petites entreprises qui affectent la vie quotidienne dans tous les coins du monde. La nourriture que nous mangeons, le travail que nous faisons et les vêtements que nous portons nous rappellent chaque jour le rôle important que joue la Chine dans l'économie mondiale.
Capture d'écran CNN
La demande de homard de roche exporté vers la Chine tombe à zéro
En Australie-Occidentale, la saison de pêche vient de commencer, mais la coopérative de pêcheurs de Geraldton a dû cesser d'acheter des langoustes capturées par ses membres, qui étaient à l'origine exportées vers la Chine le nouvel an chinois. Ce fut la période la plus occupée de l'industrie, mais l'épidémie a tout changé.
Shaun McInness, porte-parole de la Geraldton Fishermens Cooperative, a déclaré à CNN que la demande "est pratiquement tombée à zéro", "dans notre cas, des produits vivants ont été conservés dans des installations sur toute la côte de l'Australie occidentale. Dans le réservoir d'eau. L'impact du coronavirus sur le peuple chinois dépasse la portée de beaucoup d'entre nous, et notre industrie ressent également l'impact économique. "
Les membres de la coopérative capturent 6600 tonnes de crevettes rocheuses chaque année, dont plus de 90% sont généralement exportées vers la Chine. Aujourd'hui, les coopératives doivent réduire le prix d'achat à 0 $ pour empêcher les pêcheurs de pêcher trop pour vendre.
Récemment, les prix en Australie se redressent lentement, mais ils se situent toujours autour de 30 $ US le kilogramme, soit environ la moitié du prix habituel. Outre les baisses de prix, certains stocks sont en attente, tandis que d'autres se dirigent vers d'autres marchés internationaux.
Le directeur du SOAS China Institute de lInstitut Asie-Afrique de lUniversité de Londres a déclaré quil était impossible de quantifier limpact total du nouveau coronavirus sur léconomie, car la Chine est déjà étroitement liée à de nombreuses industries.
Selon l'article, la Chine est désormais le plus grand marché du tourisme émetteur au monde et le plus grand consommateur de tourisme international au monde. Il n'est pas étonnant que l'industrie mondiale du tourisme ait été si durement touchée.
Impact sur la chaîne d'approvisionnement: aussi gros que la pomme, aussi petit que les cheveux
L'impact le plus significatif de l'épidémie sur l'économie mondiale est un ralentissement de la chaîne d'approvisionnement.
Après qu'Apple a annoncé que le virus l'avait empêché d'atteindre son objectif trimestriel, il a perdu 34 milliards de dollars en valeur de marché du jour au lendemain. Le rapport d'Apple a souligné que les problèmes de chaîne d'approvisionnement sont un facteur majeur.
Non seulement les grandes entreprises comme Apple, mais aussi les petites entreprises sont profondément conscientes de l'impact fatal des problèmes de chaîne d'approvisionnement. À Londres, la société de Jay Sylla-Johnson vend des perruques ou des tricots de perruque en ligne, et 90% de ses produits proviennent de Chine.
Au cours du dernier mois, elle n'a pas pu acheter de nouveaux produits, car en Chine, afin de contrôler l'épidémie, de nombreuses usines ont été fermées. Certaines des usines avec lesquelles elle a travaillé retournent lentement à la production, et beaucoup sont toujours fermées.
Jay s'approvisionnait également au Vietnam et au Cambodge, mais ces deux pays ont également ralenti la production car ils dépendaient de l'approvisionnement chinois pour l'assemblage. Maintenant, elle envisage d'augmenter la part des importations en provenance de l'Inde.
Dans le New Jersey, aux États-Unis, Steven Lang, PDG de Mon Cheri Bridals, a déclaré que son entreprise vend des robes de mariée et des robes de bal de fin d'études secondaires. Seule la moitié des 45 usines de l'entreprise en Chine sont en activité, tandis que d'autres attendent une inspection et une désinfection.
Le 14 février, l'entrepôt du New Jersey était à moitié vide Source: CNN
Il a déclaré à CNN dans son entrepôt: "Mais le problème n'est pas seulement l'usine, mais toute la chaîne d'approvisionnement. Vous avez donc une usine textile, le transport par camion et le transport aérien - tous ces problèmes sont affectés par l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement."
Il a déclaré que son entreprise faisait tout ce qui était en son pouvoir pour détendre les mariées et les personnes qui allaient à la fête, offrir différentes robes au prix le plus bas possible ou obtenir un remboursement complet.
"Le mariage et le bal de promo sont deux choses émotionnelles, nous travaillons des heures supplémentaires pour répondre à ces besoins, mais les gens doivent comprendre que pour certaines parties du monde, c'est un moment de vie et de mort. Si vous n'obtenez pas la robe dont vous rêvez , Ça fait beaucoup de dégâts émotionnels, mais ça ne va pas te tuer. "
Lang a commencé à acheter dans des usines en Inde, au Vietnam et au Myanmar, mais il a dit que même ainsi, de nombreuses matières premières dépendent toujours des producteurs chinois: "Cela affecte tous les aspects de la chaîne d'approvisionnement. Bien sûr, la Chine est la ville natale de la main-d'uvre, qui est Ce que nous importons - nous importons de la main-d'uvre, pas seulement des produits. S'il n'y a pas de travailleurs, toute la chaîne d'approvisionnement sera affectée. "
Pénurie de pièces de rechange pour les vols charters expédiés à la base de production
Pour l'industrie automobile, l'absence de tout composant obligera l'entreprise de fabrication automobile à appuyer sur le bouton pause. Afin de maintenir la stabilité de la chaîne d'approvisionnement mondiale, Shanghai a utilisé pour la première fois des vols charters à grande échelle pour fournir des pièces de rechange aux constructeurs automobiles multinationaux.
Ce vol cargo d'Eastern Airlines, transportant des pièces détachées dont les constructeurs automobiles américains avaient un besoin urgent, a décollé de l'aéroport de Pudong vers Chicago, transportant au total 80,45 tonnes de pièces automobiles et 422 pièces. Il s'agit de l'un des 16 vols charters prévus pour cette compagnie automobile par la coopération des fabricants nationaux de pièces automobiles, de la logistique et du transport aérien international.
Wang Zemin, directeur général de SAIC Anji Logistics: l'expédition de ces pièces indispensables vers les bases de production de GM en Amérique du Nord, au Brésil et en Argentine via des vols charters garantit également le bon déroulement de la chaîne d'approvisionnement mondiale.
Le même jour, le vol cargo China Eastern Airlines CK287 a décollé de l'aéroport de Pudong avec 94 tonnes d'accessoires d'un autre vol charter de la compagnie automobile américaine et est arrivé à Bangkok à 17 heures.
La nuit précédente, les pièces ont été expédiées de Chongqing et d'autres endroits à Shanghai pendant la nuit. Les sociétés de logistique et les compagnies aériennes se sont relayées et les douanes de l'aéroport ont mis en place des passages verts. Il n'a fallu que 8 jours aux multinationales automobiles pour répondre aux exigences du vol charter pour l'achèvement des procédures de vol charter et la coordination des multiples déclarations en douane.
Jia Wenhao, directrice adjointe de la deuxième division du département d'inspection et d'inspection des douanes de l'aéroport international de Shanghai Pudong: déclaration préalable, méthode de déclaration en deux étapes, accélérer notre dédouanement, passer à l'étape précédente, communiquer avec l'entrepôt, l'entrepôt et le propriétaire de la cargaison, laisser l'étranger venir livrer Ne retournez pas vide et essayez de ramener la voiture complète qu'il a arrangée, ce qui non seulement réduit le coût de l'entreprise, mais accélère également.
Nous travaillons tous ensemble pour surmonter les difficultés! Allez Wuhan!
(La carte circulaire a été ajoutée ici, veuillez consulter le gros titre du jour pour voir)
