4 septembre 2018, est l'anniversaire de 24 l'aéroport de Kansai au Japon a permis.
Personne ne pouvait s'y attendre, le jour Kansai Airport sera cette année n ° 21 typhon « Chebi » pour souffler - Agence météorologique du Japon a appelé la plus forte en 25 ans - dans les inondations de l'aéroport, les pistes et les installations non seulement les inondations, étrangères pont de contact est également pétrolier « pilule Po Wan » écrasé «l'aéroport » est devenu un instant « port », isolé dans la mer.
Ce soir, près de plus de 5000 passagers bloqués à l'aéroport. En outre plus de gens sont prêts à aller à l'aéroport Kansai, sont également touchés.
De Taiwan au Japon Voyage Di Yijie est l'un d'entre eux, si comme prévu, le 4 Septembre dans l'après-midi, elle se rendra retour à Taiwan l'aéroport de Kansai, mais cette fois, le pont de liaison international a été brisé, trop diffus pour la mer sur la piste.
Selon « Asahi Shimbun » a rapporté que le jour Japan Airlines vols intérieurs et internationaux au total 325 vols, un total de 334 ANA mis à la terre tous les vols.
La veille, Di Yijie a informé Philippine Airlines, le vol sera retardé à la description de lendemain (5) 12:00, puis elle a annulé des vols, billet China Airlines révisé, mais il n'a pas fallu longtemps, l'aéroport complètement fermée déclaré, tous les vols ont été annulés. Enfin, elle a dû choisir de prendre le Shinkansen de la gare Shin-Osaka, est allé à l'aéroport de Fukuoka.
Di Yijie a déclaré qu'en raison de la promenade des typhons foules Shin-Osaka Station devient beaucoup, mais le processus d'achat, mais elle ne passait pas trop de temps, parce que la station de mobiliser place rapidement des officiers sur les lieux, chacun avec un distributeur de billets en face de la cabine de billets ont ajouté beaucoup de main-d'uvre, de sorte que le flux de la foule est assez lisse.
le trafic interchanger à la nouvelle station à Osaka (FIG / Di Yijie)
5 septembre matin, trois bateaux à grande vitesse aussi immédiatement allé à Kobe aéroport Kansai soulagement aéroport, augmenté à 15 heures, en plus des bus à grande vitesse ont également commencé à évacuer la foule en dehors d'un sens unique reliant la voie de la reprise de huit heures du matin. Jusqu'à 23h00, un total de 9 heures, l'aéroport Kansai Évacuer échouée sur la « île de l'aéroport » de 7.800 personnes.
« Hirondelles » vents forts typhons, mais voyage très rapide, ne restez pas trop longtemps au Japon, cependant, encore étendu la portée des 28 préfectures japonaises. Lorsque l'ampleur de la catastrophe Osaka, Shiga, Aichi et préfectures de Mie quatre des plus graves, soit un total de 11 personnes ont été tuées et au moins 680 blessés.
Aéroport Kansai l'an dernier le nombre d'utilisateurs a atteint 2,88 milliards, est considéré comme une plaque tournante de transport important dans l'ouest du Japon. Plus important encore, l'année dernière à l'aéroport de Kansai par la sortie de 5,64 billions de yens et les importations à 3,94 billions de yens. Sortie sur les principaux composants électroniques tels que les semi-conducteurs, le montant allant jusqu'à 1,29 billions de yens, alors que les importations sont principalement des produits pharmaceutiques, un montant de 600 milliards de yens.
Maintenant, venez sur un typhon au point mort, mais fait aussi la préoccupation du public japonais sur les progrès de la catastrophe et la reprise, que ce soit pour l'île de artificielle de remise en état des terres avec la sécurité et la prévention des catastrophes en question.
Par rapport à 1994, lorsque l'ouverture du port, l'aéroport Kansai a longtemps fait partie du problème de l'affaissement, dans le passé plusieurs typhons, les inondations ont également causé la piste. Kansai Airport Company prévention en prévenir un engorgement renforcement et l'augmentation de la hauteur du mur d'onde et d'autres mesures. Mais encore apporté « hirondelles » « onde de tempête » à la défaite.
Les « hirondelles » Le typhon a causé l'eau monte plus de trois mètres, brisant le fait le niveau d'eau a atteint 1961 typhons 2,93 mètres Port de record d'Osaka. Agence météorologique du Japon Observatoire météorologique du district d'Osaka a également émis un avertissement au public, la marée Osaka dans la situation « extrêmement dangereuse ».
En général, pour éviter les tempêtes et la méthode SEAWALL, l'humidité revêtement, portes d'eau, et la terre de la porte station de pompage de drainage. Après le Septembre 1959 Ise Bay Typhoon a déclenché des inondations et 1960, le Japon a construit un mur de protection et étendue à 4,4 revetment mille kilomètres, les années 1990, talus et protection des berges a été étendue à 9000 kilomètres, ce qui représente la longueur du littoral japonais de 1 / 4 ou plus.
Kansai aéroport exploité par unité de gestion civile responsable de la « Asahi Shimbun » a déclaré: « L'ampleur de l'impact, bien au-delà du prévu », « conception de pont de contact de l'aéroport, est le visage d'un important tremblement de terre ne sera pas l'effondrement, mais nous avons pensé vraiment jamais, même avec la possibilité d'être le pont sectionnant du navire ".
Selon le « Heisei 30 ans édition (2018) de la prévention des catastrophes papier blanc » depuis le début de 1950, un petit nombre de typhons au Japon a connu une année à 10 quelques, jusqu'à 30 quelques-uns. catastrophe Typhoon pour le Japon, sera mis en scène presque chaque année.
Nombre d'années Typhoon (FIG / "Heisei 30 édition PREVENTION livre blanc")
En raison de la fréquence des catastrophes naturelles, le gouvernement japonais attaqué par toutes les expériences, de bonnes lois positives, améliorer des mesures de soutien en dehors de la catastrophe, mais aussi de renforcer la mise en place de matériel de secours système de transport afin d'assurer que les victimes puissent en temps opportun d'obtenir les fournitures nécessaires. L'aéroport de Kansai à l'événement, ils auront une bonne réserve de nourriture dans la soirée, rapidement distribué aux passagers bloqués.
En 1995, le Hanshin-Awaji, peut être considéré comme un tournant important dans les mesures de prévention des catastrophes au Japon, cette fois-ci entraînant 6.400 personnes ont été tuées, ce qui rend le gouvernement japonais a mis en uvre des mesures pour réformer le gouvernement central, les gouvernements locaux et les institutions publiques, clairement défini leurs responsabilités respectives et obligations pour les différents types de catastrophes, la prévention, l'intervention, la phase de récupération et de réhabilitation.
Université de Kyoto étudient le Dr Peng Liaoyan dit « Curiosité Daily (www.qdaily.com) », le typhon il y a quelques années, l'école n'a pas suspendu les classes, mais ce fut bientôt annoncer la suspension des cours à l'avance, il croit Agence météorologique du Japon au préalable de prévision et d'alerte, la précision est encore très élevé, ce qui rendrait les écoles, les entreprises, les commerçants, peuvent acheter plus de prévention de temps. Il a également reçu une « alerte d'urgence de la police » avant que le typhon.
Alerte d'urgence Typhoon Chebi (Figure / Liaoyan Peng)
Afin de gagner plus de temps pour éviter la catastrophe, l'Agence météorologique du Japon observé par précipitation d'observation automatique et AMEDAS vitesse du vent, les radars météorologiques et satellites météorologiques, faites attention aux prévisions et les avertissements émis dans chaque municipalité de mai 2010 a commencé.
En ce qui concerne les précipitations et le niveau de l'eau, le ministère des Transports et préfectoraux seront mis à la disposition du public à travers diverses régions des données d'observation grâce à des rapports en temps réel immédiat.
alertes météo Numéro d'Avril 2016 Mars 2017 (l / FIG « Heisei 30 édition PREVENTION Livre blanc »)
Avril 2018, l'Université du Japon Keio, Institut national de l'information et de la technologie des communications et de recherche sur la prévention des catastrophes Institut des sciences et de la technologie a annoncé les lignes directrices recommandées « système d'analyse de l'information SNS » dans « la prévention des catastrophes AI conférence de recherche commune » est la façon dont le contenu se produit au cours de la catastrophe, de vastes quantités d'informations par le biais des réseaux sociaux, obtenir des informations importantes. Par exemple, le 11 Mars 2011, le jour du tremblement de terre au Japon est le nombre de tweets affiché environ 33 millions, y compris Facebook, LINE.
Cependant, pour la société japonaise, en plus d'améliorer le système de réponse juridique et d'urgence, ils sont généralement plus préoccupés par la mise en uvre de l'éducation de la prévention des catastrophes.
Xiao Jing vivant à Kyoto, en plus de six ans, il a dit qu'il occasionnellement des informations sur la prévention des catastrophes communautaires, en plus des unités de feu aussi inspecter régulièrement l'équipement à la catastrophe à la maison.
L'information sur la prévention des catastrophes du gouvernement japonais, souvent appelé « public, d'auto-assistance, co-promoteur de l'Esprit », en plus des individus et des communautés afin d'améliorer la sensibilisation de la prévention des catastrophes, qui est, avec les organismes publics locaux tiennent une bonne collaboration et la coopération. Le gouvernement japonais également à 30 Août à 5 Septembre la semaine entière la semaine de la prévention des catastrophes. Au cours de cette période, le gouvernement central et de nombreux groupes locaux auront lieu des exercices en cas de catastrophe et les activités dans le pays.
Et les hirondelles avaient quitté moins d'une journée, aujourd'hui (6 mai) 02h00, Hokkaido, Japon tremblement de terre du fort tremblement de terre de magnitude 6,7, le territoire actuel de Hokkaido jusqu'à 2,95 millions de coupures de courant.
carte sujet de la NASA / ISS / Karen Nyberg @flickr
