Double politique intégrale est entrée en vigueur plus d'un mois, comment aujourd'hui la situation de conformité? 21 mai par la Fédération a publié des données montrent qu'en 2018 l'intégration de nouveaux véhicules d'énergie proportion de 8,2% Janvier-Avril, par rapport à Janvier 2017 à 2,9% en Avril pour améliorer les 5,3 points de pourcentage.
En même temps, en Avril 2018 par rapport à 2017 norme année proportionnelle intégrale de 6,8 points% augmentent la proportion de 1,4 point de pourcentage. De toute évidence, la proportion d'une nouvelle intégration automobile énergétique est nettement améliorée.
Parmi eux, sa propre marque en 2018 de Janvier à Avril rapport entier a atteint 19%, nettement en avance sur les marques de joint-venture. Secrétaire général de la voiture de tourisme de pays commun Choi Dong-arbre pense que c'est la propriété de ses propres résultats confortent la planification et de la politique des produits de marque.
Eh bien, selon le rapport actuel de la croissance intégrale de l'énergie nouvelle, si 2019 peut atteindre 10% des points « voiture de tourisme société la consommation moyenne de carburant des véhicules neufs d'énergie et approche intégrée de gestion parallèle » de celui-ci? Choi Dong-arbre déclaré dans une interview avec les gros titres de l'automobile APP: « certainement peut atteindre. »
Mood sit intégrale double
Choi Dong-arbre donné en prévision de cette influence sur le marché que les ventes de véhicules neufs d'énergie montrent maintenant une tendance en plein essor. Même en 2018, le nouvel ajustement de la politique de subventions à l'énergie, la difficulté des subventions de levage, la nouvelle énergie 2018 est encore une augmentation.
Les dernières données montrent que, en Avril, les ventes de voitures de tourisme d'énergie 73,145, soit une augmentation de 150%, cette année, de Janvier à avril les ventes cumulées ont atteint 190063, soit une augmentation de 141%. Parmi eux, les ventes pures de voiture électrique en Avril 56468, soit une augmentation de 132%, les ventes de véhicules hybrides plug-in 16,677, soit une augmentation de 243%.
Selon les estimations de la Fédération, 18 en Janvier-Avril des nouvelles unités de production énergétique des véhicules 205.000, formant une nouvelle énergie extrême 61 points, soit une moyenne de 3 points par voitures particulières, a augmenté de 5% sur 17 ans de 2,9 points. 18 ans à compter de Janvier à Avril de la nouvelle production de voitures de tourisme d'énergie de 200.000 unités, soit une augmentation de 171% par rapport à 2017, et les nouveaux points d'énergie à 61 extrêmement, en hausse de 180% par rapport à 17 un an plus tôt.
En réponse à la double politique intégrale, les prix des voitures aussi chaque style qui leur est propre. modèles JAC de Volkswagen début, mais maintenant Guangzhou Automobile et Toyota est allé profondément dans la coopération sur le modèle de vente: les ventes de Toyota première voiture électrique à Guangzhou Toyota magasin 4S, Guangzhou suspendre la norme Automobile Group. Le but de cette coopération pour atteindre, précisément pour asseoir la double politique d'intégration de la Chine.
Le premier a également l'importation Qi Chi Guangzhou Automobile plug-in Mitsubishi modèle hybride du groupe automobile de Guangzhou, Mitsubishi est devenu le premier de nouveaux véhicules d'énergie importés des actionnaires des entreprises de coentreprise.
En outre, Choi Dong-vue arbre, divers prix des voitures Sike en densité d'énergie, le kilométrage a également contribué à améliorer l'échelle d'intégration. Au début de 2018, Beiqi nouveau kilométrage maximum marché de l'énergie EX360 a atteint 398 kilomètres. Dans la poursuite de kilométrage élevé du voyage, une nouvelle énergie Beiqi n'est pas des cas isolés. Après son lancement EX360, suivi par Geely a lancé EV450, le kilométrage maximal a été porté à 450 km.
Dans les efforts visant à promouvoir les politiques et les prix des voitures individuelles, les ventes d'énergie ont représenté la part du marché global des ventes a augmenté de 0,6 pour cent en Janvier 2016 a atteint 4,1% en Avril 2018. En même temps, l'intégration des nouveaux véhicules de l'énergie ont également représenté de 1,6% en Janvier 2016 porté à 8,2%.
norme intégrale « prix »
Juste quelques années, une nouvelle énergie est devenue le marché automobile de la Chine et les plus chaudes industries du monde. Maintenant, approchant le rapport d'intégration de la ligne passe en 2019, mais aussi démontré le potentiel de la nouvelle industrie de l'énergie en forte croissance au monde extérieur.
Mais l'excitation, un phénomène qui ne peut être ignoré est que la plupart des nouvelles entreprises automobiles de l'énergie d'aujourd'hui ne sont pas assez revenus. Dans les belles données sur les revenus-revêtement sucre dans le cadre des nouvelles subventions à l'énergie, il a finalement masque déchiré.
Yutong Bus résultats du premier trimestre, le premier trimestre un bénéfice net de 2,94 milliards de yuans, en baisse de 6,81 pour cent sur l'année. Il est à noter que, récemment, Yutong Bus a reçu les 2016 comptes de nouveaux véhicules d'énergie du pays pour promouvoir le deuxième lot de subventions 5,86 milliards de yuans. Le Yutong Automobile 2016 attribuable aux actionnaires de bénéfice net des sociétés cotées de 4,043 milliards de yuans.
Yutong Bus 2018 résultats du premier trimestre
Avant la marée grâce à une nouvelle énergie est devenue l'un des Ankai « monstre » aussi en raison des subventions dos performance pente à la baisse. Ankai Automobile 2018 un spectacle trimestrielle, au cours de la période considérée, la société attribuable aux actionnaires de sociétés bénéfice net -8197840000 cotées. Et 2017 par rapport à la même période -2326360000.
2017, une diminution de nouvelles subventions à l'énergie directement conduit au ralentissement de la croissance du marché des ventes de nouvelles énergies. Bien qu'en 2018 la dynamique de croissance actuelle et de nouveaux véhicules d'énergie des ventes n'a pas été affectée par l'ajustement de la politique de subvention, mais beaucoup de prix des voitures chefs ont également déclaré publiquement que cela est dû à leur propre argent pour les prix des voitures pente plat du remboursement de la subvention la différence.
Les subventions dos pente, sous la pression des subventions haut de la poche intégrale sont les prix des voitures seul choix. Après tout, les prix des voitures aussi des points d'achat coûteux. analyste de l'industrie automobile Tian Yongqiu avait déclaré dans une interview avec des titres automobiles APP: « La double politique d'intégration actuelle n'a pas été officiellement mis en uvre, beaucoup de nouveaux prix des voitures d'énergie sont une intégration positive relativement abondante, que je prédis sera le prix du marché de 800 yuans -1000 yuans entre ".
Ankai 2018 résultats du premier trimestre
Ce prix sera ajusté que la relation entre l'offre et la demande de changement. Selon Tian Yongqiu prédit: « Les nouveaux points uniques de prix de l'énergie en 2019 vont monter en flèche à 3000 yuans à environ 2021 atteindra un petit pic, lorsque les points uniques des nouveaux prix de l'énergie pourraient atteindre 5000, voire plus de 6000 yuans. "
Si, au moment du règlement final, ainsi que les prix des voitures n'ont pas atteint le ratio d'intégration prévu, il est également confronté à des sanctions sont ajustées de production voiture de tourisme ou plans importation.
Dans la nouvelle énergie sur le marché des consommateurs est pas encore mature dans le moment, l'intégration profonde et subventions dilemme est au cours de cette douloureuse prix voiture doivent faire face. Mais que l'on peut attendre, tirée par les politiques à double intégration et de nouvelles subventions à l'énergie, le nouveau marché de l'énergie à l'avenir sera de construire un développement sain et durable de l'ordre du marché.
