Et un siècle des entreprises japonaises, le scandale de la fraude embourbé!
Récemment, Kobe Steel du Japon (KOBELCO), les données contrôle falsification admis partie des produits en aluminium, les produits de mauvaise qualité seront fournis aux clients.
Kobe Steel est la troisième plus grande entreprise sidérurgique du Japon, a été un siècle d'histoire, la principale industrie pour la production d'acier et de vente, la fourniture moitié du ressort automobile mondial.
Cet ordre des scandales a choqué le marché japonais et de la société!
Edit: aussi Xuan
Source: positive et Island (ID: zhenghedao)
Selon les rapports des médias japonais, Kobe Steel a découvert sur l'enquête interne d'une entreprise en Août de cette année, la fabrication Chofu du groupe MOKA usines de fabrication, les cliniques et Daan quatre entreprises trafiqués inspection de qualité pertinent prouvé qui a forgé la force et la taille et d'autres données.
élément cible Faux comprend près de 20000 tonnes d'aluminium, de cuivre et plus de mille tonnes de près de 220000 produits forgés en aluminium, sur les ventes d'affaires de cuivre en aluminium Kobe Steel 4%. Au cours des 10 dernières années après que le produit enquête générale a également constaté que certaines des données ont été falsifiées.
À cet égard, « Asahi Shimbun » que cela indique Falsification des données à long terme, un comportement collectif.
« Rassurons-nous, je suis désolé. » Pour l'incident de fraude, Kobe Steel, vice-président Umehara encore des gens dans la 8ème conférence de presse a admis que les données ne sont pas trafiqué que les gens individuels, mais pour gagner l'assentiment de la direction, le comportement global de l'entreprise, mais il a nié l'instruction illégale du siège de la couche supérieure.
Umehara Shangren Cheng reconnaître les préoccupations augmentation de la force de sécurité « produits problématiques », « Nous demandons également au client de vérifier ce stade, n'a pas été trouvé risque découlant de sécurité possible. » Il a dit.
8 octobre Kobe Steel a tenu une conférence de presse, il ne répond pas à l'aluminium, le cuivre présente des excuses au public.
Cependant, faire une déclaration à ce jour en dehors assuré.
Kobe fraude de données en acier un impact énorme sur l'ensemble de la chaîne de l'industrie, Toyota, Mitsubishi et d'autres entreprises japonaises ont touché plus de 200, la propagation d'abord les avions régionaux à réaction domestique MRJ du Japon, Shinkansen, Subaru, Mazda et autres marques d'automobiles, même Boeing avion de ligne.
« Nouvelles économiques du Japon », a déclaré que le scandale altération Kobe Steel va provoquer un désastre dans la fabrication d'avions et de l'automobile et d'autres industries. Par exemple, l'achat de Boeing d'un grand nombre d'ailes d'avions et d'autres pièces provenaient de matériel fourni par Kobe Steel.
Mitsubishi Heavy Industries a également dit que la compagnie est le premier avion à réaction régional développé au niveau national des avions Mitsubishi Regional Jet Japon utilisent également de Kobe Steel « produits de problème. »
Pendant ce temps, l'AFP a rapporté que les trains « Shinkansen » du Japon, le train à grande vitesse britannique est également utilisé par Kobe Steel produits en aluminium.
Ce n'est pas la première fois que Kobe scandale de la fraude exposée en acier (qui scandale trafiquage des données a également exposé en 2016), sur toute la communauté d'affaires japonaise est pas un incident isolé:
Le mois dernier, l'enquête du ministère des Transports du Japon a révélé que les employés de Nissan ne sont pas autorisés à utiliser le véhicule responsable de l'inspection. Nissan avait annoncé à cesser de vendre 60.000 nouvelles voitures;
En Juin, la société japonaise Takada a demandé la protection de la faillite. le plus grand fabricant de coussins gonflables coussins gonflables du monde, car il y a des risques de sécurité, conduisant à Volkswagen, GM et d'autres constructeurs automobiles contraints de rappeler des millions de voitures;
En Avril l'année dernière, a cassé l'efficacité énergétique de Mitsubishi Motors Gate », après les enquêtes sur les médias, la société a admis que les données de consommation de carburant pour sa variété de fraude de voiture, et cette fraude a été en cours depuis 25 ans;
En 2011, l'équipement médical et le fabricant de l'appareil photo numérique Olympus a admis que, après 20 ans de mode avec les livres de cuisine pour couvrir les centaines de milliards au total de yens de pertes d'investissement;
En outre, dans le secteur de la construction, les matériaux de construction Asahi Kasei Corporation et le Japon dans la construction Asie orientale entreprises de l'industrie, a donné sa démission coins coupés;
Dans le secteur alimentaire, une chaîne barbecue Hokkaido de mauvaise qualité;
Dans l'industrie chimique, les entreprises d'engrais au Japon Taiping fraude à la propriété;
......
En fait, dans l'esprit des gens chinois, au Japon, il est synonyme de qualité. Les petites gouttes, grande cuiseur à riz, et même le couvercle des toilettes, tante Chine sont venus au Japon pour acheter. Mais maintenant, il est souvent apparu comme le protagoniste du scandale, vraiment choquant.
À cet égard, le Président exécutif des entreprises japonaises (Chine) Institut de recherche Chen Yan a déclaré la vague de scandales ébranlent les fondements d'une étape par étape de la fabrication japonaise « de haute qualité ».
Aujourd'hui, les données en fer et en acier entreprise manipulation pratique et plus ont un impact négatif énorme sur la réputation des entreprises japonaises.
« En dépit d'être rompu sans aucun problème de sécurité, mais affectent sérieusement la réputation de la fabrication japonaise. » « Straits Times » de Singapour a dit.
« Le New York Times » a également commenté, Kobe Steel données fausses, endommagé la réputation de l'ensemble du Japon est la fabrication.
industrie automobile japonaise penser chercheur réservoir, directeur de l'Institut de la culture moderne Wubao Ning croit que trois facteurs de l'industrie manufacturière japonaise ont exposé le problème provient de:
Tout d'abord, renforcer la gestion du secteur de la fabrication des lois et des normes, augmenter le coût de fabrication;
D'autre part, les matériaux, les fournisseurs de pièces alourdissent le budget d'une énorme pression exercée par les entreprises en aval;
En troisième lieu, les intérêts internes de l'entreprise, mettant l'accent sur le revenu entraîné de la rentabilité, oublient et ignorent la responsabilité sociale des entreprises et de la conformité.
Fabriqué au Japon, il peut être décrit comme vient de tomber sur le « autel », et égarée dans « mauvaise » et enfin dans une « désespérée ».
D'un point de vue macro, le marché intérieur japonais diminue, le manque d'innovation, la compétitivité des entreprises japonaises ont continué de baisser, même montrant une tendance à la défaite collective.
Le nombre d'entreprises « Fortune 500 » du Japon, de 99 en 1996, a chuté à 51 en 2017.
« Fortune 500 » Les entreprises japonaises ont chuté
Afin d'atteindre les objectifs commerciaux établis, certaines entreprises japonaises font des progrès, ont la meilleure façon - la fraude.
Faux fin, ne peut être une perte, la faillite, la vente. Peut-être la raison de ce problème est triple:
Est-ce un goulot d'étranglement de fabrication, l'économie réelle de plus en plus difficile d'avoir une différence significative de l'innovation, alors que les coûts de production réels car il y a beaucoup de brevets Ajoutez la publicité au mélange pour faire de l'industrie manufacturière du Japon fait face à une crise;
L'un est le vieillissement de la société japonaise provoquée par le manque de ressources humaines, ce qui dans une situation de faible aujourd'hui la fabrication japonaise;
L'une est l'innovation des entreprises japonaises n'a pas Dayong, parce qu'ils ne disposent pas du marché.
La fraude Kobelco peut être un signe, pour représenter « l'ex-Toyota » en tant que représentant du modèle « lean production japonaise », il est venu à une fin.
Il est à noter que, juste chute sévèrement critiqué les médias occidentaux « autel » de la fabrication japonaise, le leadership de qualité dans un modèle global de l'Allemagne, est la fabrication des adversaires « bloqué » en Chine.
9, 2009, les autorités allemandes organismes de gestion de la qualité de la Société allemande pour la qualité (DGQ) et l'Institut de recherche sur le marché allemand « Innofact » publié un rapport montre que l'enquête Allemagne La plupart pensent probablement "Made in China" est l'adversaire "Made in Germany". 54% des personnes interrogées pensent que la concurrence de la Chine intensifie le rythme, va dépasser la marque allemande et la capacité d'innovation des entreprises en Allemagne.
Allemagne Rapport "Journal Quality Management" publié screenshots
Le rapport d'enquête a déclaré, "Made in China" et "Made in Germany" à l'avenir ont un potentiel plus important pour le développement, en particulier en Chine.
Environ les trois quarts des répondants croient que « Made in China » la qualité sera meilleure en 20 ans. En outre, plus de la moitié des personnes interrogées estiment que les progrès « réalisés en Chine », « Made in Germany » peut aussi être plus éclatement potentiel sous pression.
Allemagne « Journal management de la qualité » site a commenté que « Made in China » et « Made in Germany » image du futur sera se rapproche de plus en plus, l'arrière-plan est « Fabriqué en Chine 2025 » stratégie, qui a souligné la direction pour le « Made in China ».
Vous savez, la Chine est maintenant plus la vieille Chine, et dans une autre après une décennie perdue plus tard, le Japon est d'être aussi au-delà de la Chine.
1. Le transport ferroviaire ferroviaire à grande vitesse +. L'année dernière, la Chine a occupé ferroviaire à grande vitesse du monde du marché, près de 7 pour cent, tandis que Kawasaki Heavy Industries et Hitachi du Japon ne représentaient que moins d'un pour cent du marché. Ces dernières années, le transport ferroviaire à grande vitesse de la Turquie, l'Inde Niya millions fer élevé, le transport projet de train léger sur rail à la fabrication de locomotives de métro de Boston pour entrer avec succès sur le marché européen, le transport ferroviaire à grande vitesse ferroviaire chinoise + est à la terre lose, alors que le Japon tient toujours le rêve « Shinkansen » dans sans défense.
2. la construction navale. Le premier après-guerre au Japon émerge comme l'industrie de la construction navale mondiale depuis près de 50 ans, l'industrie de la construction navale avec la montée de la Chine et la Corée du Sud, l'industrie de la construction navale japonaise diminuent rapidement. L'industrie de la construction navale d'aujourd'hui a été dominée par la Chine et la Corée du Sud, et même la Chine et la Corée du Sud sont tous trop profondément la concurrence difficile, les entreprises de transport maritime japonais part de moins de 10% de la part du marché mondial.
3. L'industrie du téléphone mobile. la fabrication de téléphone mobile mondial en plus d'Apple et Samsung, les marques chinoises ont représenté près de la moitié du marché. Aujourd'hui, Huawei plus en plus populaire en Europe, la Chine industrie du téléphone mobile a la compétitivité internationale considérable.
4. l'industrie aéronautique et aérospatiale. L'industrie aérospatiale de la Chine est déjà une carte nationale, de nombreux indicateurs sont comparables avec les États-Unis et la Russie.
Alors que la Chine est l'utilisation de la supériorité spatiale établie du système de navigation par satellite Beidou conteste la part de marché du GPS et la position sur la scène internationale, la Chine a lancé 23 satellites de navigation Beidou en 2015, le système de navigation Beidou, la valeur de sortie de près de 30 milliards $, des actions chinoises Compass a déjà un certain nombre d'entreprises liées à l'industrie, en 2016 plus de 40.000 navires ont été équipés d'un système Beidou terminaux en 2020 la croissance explosive, alors que le Japon n'a pas le système de navigation par satellite indépendant 20 ans.
Parfois, une personne qui arrive à l'automne est l'occasion d'un autre homme. Empruntant une fin de mot dans « Japan Times » prédit: " Cela peut donner d'autres pays l'occasion aux producteurs, apportent comme la Chine. "
Source:
Juste! Fabriqué au Japon, leur propre mort Knell (ligne d'or)
Les Japonais « super Enterprise » a exposé le scandale de la fraude, le ciel est en cours d'exécution au sol ont « pris » (Agence Xinhua Nouvelles)
Rui référence | Qu'est-il arrivé? ! Ces deux jours, le Japon est le monde ont subi un « condamné » (Nouvelles de référence)
(images vidéo de texte à partir du réseau
