Les nouveaux véhicules d'énergie dans l'industrie automobile de la Chine est la seule façon de se renforcer. Au cours des dernières années, la Chine a accompli des réalisations remarquables dans de nouveaux véhicules d'énergie. Avenir, nouvelle industrie automobile de l'énergie continuera à montrer la dynamique de croissance rapide du développement. Toutefois, en raison du marché axé sur les politiques n'est pas durable, les attentes ne sont pas claires, l'émergence de nouveaux lag véhicules d'énergie des subventions, l'infrastructure de soutien et service après-vente n'est pas parfait, les exploitations à faible marché, le développement consécutif de la nouvelle industrie automobile de l'énergie est également confronté à de nombreux défis et difficultés.

Les clients 14 décembre 2018 sur les nouvelles tendances dans l'industrie automobile avec des séminaires sur « Le temps des subventions pour la nouvelle industrie automobile de l'énergie » comme le thème de l'énergie, doivent parler des constructeurs automobiles pour explorer ensemble comment réagir aux changements du marché, promouvoir développement de l'industrie. Ensemble pour répondre à la « ère post-subvention. »

la sagesse Changan pour fournir aux utilisateurs de nouveaux véhicules d'énergie

Chongqing Changan Automobile New Energy Technology Co., Ltd, directeur général adjoint Xia Lijun

Récemment, en 2018, la nouvelle scène intelligente du séminaire sur les tendances de l'industrie automobile de l'énergie, directeur général de Chongqing Changan New Energy Automobile Technology Co., Ltd (ci-après dénommée « Changan New Energy ») vice-président et société de vente Xia Lijun au nom du nouveau point d'énergie Changan de vue élaboré: « 2017 le 19 Octobre, Changan nouvelle énergie a annoncé à Beijing plans Shangri-la, mise en place rapide de Chongqing Changan nouvelles technologies de l'énergie Co., Ltd, est une réflexion profonde sur le développement futur du marché automobile à base. Tout d'abord, avec le développement rapide des technologies 5G, serviront de la voiture terminal mobile intelligent, un appareil électrique est plus conforme à leurs besoins de développement intelligent. en second lieu, bien que la Chine est une grande voiture de pays, mais la voiture est vraiment puissant. Bien que la recherche Changan marque indépendante et de l'industrie du développement d'abord pendant huit années consécutives, mais dans le traditionnel les véhicules à carburant du segment des composants de base, par rapport à la coentreprise sont encore des lacunes, et de nouveaux véhicules d'énergie vont aller au-delà des possibilités de coentreprises auto-fabrication.

Les nouveaux utilisateurs d'automobiles d'énergie est différent des utilisateurs de voitures traditionnelles, les caractéristiques géographiques évidentes, comme une grande partie d'un marché secondaire juste besoin l'utilisateur, l'autre partie est les utilisateurs de niveau d'entrée des véhicules électriques. « Dans la zone Nord de la Chine, des groupes d'utilisateurs de voitures électriques d'entrée de gamme est aussi grande, parce que le coût faible de carburant par rapport au lot de voitures. Les produits abordables, est très populaire auprès des consommateurs. » En outre, le marché est devenu Shandong grand marché de nouveaux véhicules d'énergie, beaucoup de gens sont mise à niveau d'un véhicule électrique à basse vitesse aux produits de véhicules électriques purs, et les groupes de consommateurs sont en expansion, y compris les fonctionnaires du comté, des enseignants et d'autres groupes professionnels, sont prêts à utiliser des véhicules électriques purs.

Dans le cadre d'un développement futur lumineux des véhicules neufs d'énergie aussi des défis face à - la vitesse de commutation de courant des nouveaux produits automobiles énergie aussi. « La nouvelle gamme de conduite des produits énergétiques est passé de 140 km à 200 km, puis à 300 km, 400 km et a dépassé encore plus élevé. Au cours des dernières années, de nouveaux véhicules d'énergie introduisent fréquemment de nouveaux produits, le changement est beaucoup plus rapide que les véhicules à carburant traditionnel, ce qui est très difficile pour les entreprises grand, parce qu'un seul produit a besoin à l'échelle pour atteindre la rentabilité ».

Changan Automobile focus nouveau champ électrique d'énergie d'action est grande, une forte détermination. « Notre vision est grâce à l'innovation technologique, pour fournir aux utilisateurs l'expérience ultime de la sagesse de nouveaux produits énergétiques, un nouveau véhicule d'énergie de classe mondiale département start-ups, diriger le développement d'une nouvelle ère automobile. D'ici l'an 2020, devrait remplir trois nouvelle plate-forme dédiée d'énergie construire, établir l'image de fournisseur de nouveaux produits d'énergie de haute qualité, dans la première industrie du camp. d'ici 2025, les nouveaux véhicules d'énergie deviennent chef sage. « Xia Lijun a dit: » Bien que les nouveaux véhicules d'énergie est encore à ses débuts, a également besoin de surmonter beaucoup de problème, mais l'industrie Chang pour établir de bonne qualité, l'image du produit rentable. Changan une grande détermination, l'investissement est aussi grande, nos pour accélérer le développement de nouvelles sources d'énergie Shangri-la pratique inébranlable plans, mais aussi l'espoir que les dirigeants de l'industrie, le pays Changan nouveau niveau d'énergie pour donner plus de soutien ".

Saisissez l'opportunité de convergence

BAIC New Energy Automobile Co., Ltd, secrétaire adjoint du parti, porte-parole et même Feng Qing

Pékin Automotive Group, est le premier de la nouvelle entreprise automobile énergétique comme la planification des opérations indépendantes des secteurs d'activité, le développement de l'entreprise. Dès les premières étapes du développement de l'industrie au développement rapide actuelle de l'industrie, nous avons toujours adhérer à la axée sur la mission, Voyage autour du vert, nous nous sommes concentrés exclusivement engagés à la nouvelle industrie automobile de l'énergie, prendre la responsabilité pour le développement de nouvelles industrie automobile de l'énergie. « BAIC New Energy Automobile Co., Ltd (ci-après dénommée » nouvelle énergie Beiqi « ) secrétaire du parti et porte-parole des Qing Feng a dit que même en 2018 un nouveau séminaire de tendance de l'industrie automobile intelligente de l'énergie », comme le nouveau pionnier de l'industrie automobile de l'énergie et leader , le contexte Beiqi ces dernières années a été peignage et de penser le développement de l'industrie. "

Même Qing Feng estime que la nouvelle structure, de transformer des idées concurrence pour les nouveaux véhicules d'énergie. « Le passé est le produit de la concurrence, la concurrence de la marque est maintenant des marques de luxe internationales pour entrer, pas si terrible marque de luxe internationale a ses avantages inhérents, nous sommes ne pas. mais nous avons aussi notre avantage, le gouvernement chinois pour arriver à un tel gros efforts politiques, le coût des subventions pour promouvoir nouveau marché énergétique des véhicules, est à éclore quelques grandes entreprises, est de faire de la formation un pionnier dans les nouveaux véhicules d'énergie industrialisation au cours des dernières années, les problèmes que nous avons rencontrés, tels que la construction, le mode de vente commutation système de chaîne d'approvisionnement, ce sont les marques de luxe internationales ne viennent pas à travers. « dit même Qing Feng.

Pour l'avenir, même nouvelle industrie automobile de l'énergie du juge Feng Qing Chine comme une dizaine d'années il y a des industries de l'appareil, devront faire face à la pression concurrentielle des grandes marques internationales. « Après avoir définitivement un pas en arrière, mais notre système est complet, ne sera jamais vaincu. Compte tenu de l'arrêt du marché dans le passé, que ce soit de saisir la météo, la géographie, les gens, ou la prise en compte des capacités techniques de base, nous pensons que la Chine la marque dans certaines régions ont déjà certains avantages, résistera progressivement notre terre. « Qing Feng même dit fermement, » par exemple, bien qu'il existe quelques grandes marques ont lancé un nouveau produit automobile de l'énergie, mais les résultats de notre examen interne à regard, ne signifie pas qu'il a la même marque de qualité du carburant automobile après l'expérience du consommateur, ne se sentait pas différent des autres nouveaux produits énergétiques. autrement dit, ces marques étrangères ne sont pas que de nouveaux véhicules d'énergie ont des véhicules de carburant dans le passé extraordinaire avance technologique, je pense que c'est l'occasion d'une nouvelle marque automobile d'énergie de la Chine se démarquer ».

Même des conseils Qing Feng: « propre marque de nouvelles entreprises automobiles de l'énergie pour « tenir ensemble pour la chaleur », de mettre en place le concept de partenaires de l'industrie, actuellement à la tête de l'entreprise, comme une nouvelle énergie Beiqi, BYD, Geely travaillent dur pour créer un partage ouvert de la culture, comme le. la nouvelle innovation technologique de l'énergie du Centre national dirigé par une nouvelle construction d'énergie Beiqi, il a attiré rejoindre BYD, Geely, l'âge Ningde et d'autres entreprises. partage ouvert peut favoriser l'efficacité de l'augmentation rapide, les coûts de diminution de la technologie rapide, très concentré. Avec les compétences de base à l'avenir, pour contre les marques étrangères de nouveaux produits énergétiques, des produits traditionnels, les véhicules à carburant, il y aura plus de possibilités pour le développement et l'avantage concurrentiel ».

SAIC pour développer de nouveaux véhicules d'énergie optimisme prudent

Shanghai Automotive Dresdner Technology Co., Ltd directeur Xu Lu

« Roewe en 2012, il a lancé les produits électriques et les produits hybrides, cette année, les ventes de nouveaux produits d'énergie devrait être d'environ 100000. Du point de vue de la mise en page du produit, avait seulement 1 produit, maintenant les modèles hybrides ont 5 modèles, pur il existe trois modèles de véhicules électriques, ainsi que de nouveaux produits l'année prochaine. du point toute mise en page du produit de vue, nous sommes un niveau de l'année, à l'échelle graduellement dans la direction du pays et d'encourager la direction d'avancement technologique aller. « Shanghai Dresdner technologie automobile Co., Ltd (ci-après dénommée « société SAIC Dresdner ») Xu Lu, directeur, a déclaré: « les premières ventes SAIC de véhicules neufs d'énergie dans 32 villes de 2018 produits doivent figurer sur la liste dans 249 villes. Les ventes de véhicules neufs d'énergie étant limitées à partir de marque progressivement les principales villes dans les grandes villes du pays pour promouvoir, la tendance est gratifiant. Xu Lu a dit que dès l'année prochaine et l'année qui suit la tendance du développement, SAIC est confiant d'élargir l'échelle et est allé dans plusieurs segments de marché ".

En ce qui concerne le développement futur, Xu Lu sera divisé en deux étapes: la première étape est les subventions de la pente de retour avant 2021, la deuxième phase après la pente retrait des subventions 2021. « 2019 et 2020 seront touchés par des subventions de développement, un modèle du cycle de développement, il faut plus d'un an. Changements de politique de subvention entraînera inévitablement des problèmes de rythme du marché. » A déclaré Xu Lu.

Selon Xu Lu introduit, selon SAIC estime que d'ici 2021, si la politique de subvention à une gamme de conduite est 400km de véhicules électriques purs, les entreprises doivent remplir le coût de vacance au moins 50000 yuans. S'il n'y a aucun moyen de combler cette lacune, l'entreprise ne dispose que de deux façons: augmenter le prix ou réduire le bénéfice, ou seulement sur le nouveau marché énergétique des véhicules. Xu Lu a dit que la politique actuelle de subvention à SAIC penser encore et-vient, les entreprises ont besoin de faire un choix stratégique.

Xu Lu estime que la sur la politique de subvention est inévitable, mais les subventions ont joué un rôle de premier plan sur le marché, et le soutien du marché pour promouvoir le progrès technologique.

« En fait, le choix final du marché, est un produit compétitif qui est sûr, fiable, pratique et aspects de manipulation comme la capacité à concurrencer les produits de joint-venture, est de savoir si le produit final après l'ère des subventions gare la clé est maintenue pieds. donc, SAIC aussi réfléchir à la façon d'améliorer la compétitivité de leurs produits. « a déclaré Xu Lu.

Xu Lu estime que l'impact de la montée de nouvelles forces Réparateur des constructeurs automobiles traditionnels développent de nouveaux véhicules d'énergie produite par la fusion plutôt que la concurrence. « Réparateur nouvelles forces au consommateur final d'apporter une nouvelle expérience, de sorte que les consommateurs ont besoin de repenser ce type de véhicules énergie, les prix des voitures traditionnelles ont produit un rôle complémentaire. Que ce soit les prix traditionnels de voitures neuves ou les forces Réparateur, l'accomplissement ultime de la Chine l'électrification de l'industrie automobile, réseau reliant, dit intelligent. « Xu Lu.

La politique de développement durable a besoin d'un long terme raisonnable « entouré »

Automobile Co., Ltd, directeur général du fleuve Yangtsé dans la province du Guizhou feuilles vertes

« réside avantage en matière d'innovation de nouveaux véhicules d'énergie, ce qui conduit l'utilisateur à améliorer la demande des consommateurs. En effet, non seulement la puissance de l'électrification des véhicules du combustible en électricité, mais apporter une réflexion plus innovante. montée de l'Internet, ce qui porte l'utilisateur avec le public expérience différente, les attentes des utilisateurs plus élevés pour les produits automobiles. « vice-président senior de Hong Kong véhicule électrique du groupe Wulong, Guizhou Yangtsé automobile Co., Ltd totale

directeur des feuilles Green. Les feuilles vertes est d'avis que le plus grand avantage des nouveaux véhicules d'énergie dans sa capacité à fusionner avec l'Internet, mais en même temps, les faiblesses de commodité de charge, practice, le contrôle des coûts est toujours évident, les prix des voitures domestiques sur les subventions énergétiques problèmes de dépendance sont plus importants.

« Lorsque la subvention est la pente complètement en arrière, les entreprises devront faire face à un test de la politique« double des points de du rôle «double de points de la promotion de la politique a deux: l'une est de promouvoir la transformation des véhicules à carburant traditionnel aux nouveaux véhicules d'énergie, d'autre part, est une nouvelle énergie les constructeurs automobiles pour encourager et soutenir. « les feuilles vertes est d'avis que le premier but de la portée facile. Cependant, les incitations pour les nouvelles entreprises d'énergie ou de l'industrie n'est pas évidente, restent les véhicules électriques purs pour le développement durable et un bon soutien politique est toujours essentielle. « L'objectif national est de veiller à ce que le nouveau développement durable de l'industrie automobile de l'énergie, y compris la politique« le double de points de, si elle est définie en 2019 et 2020, la proportion de nouveaux véhicules d'énergie ont représenté l'intégration est très facile à atteindre, ou peut être atteint par certains moyens, ce la politique devrait continuer à étudier et à régler. « dit-il.

« En outre, le gouvernement, en plus de la compensation financière, en fait, il y a beaucoup d'autres moyens, tels que le droit de passage, les frais de péage mis en place un certain nombre de nouveaux aspects de la politique, il peut être plus bénéfique que la subvention juste du capital. J'ai suggéré que les départements concernés, en plus de la recherche" en dehors de la politique de double intégrale », si également introduit un certain nombre de politiques de soutien qui permet aux prix des voitures classiques et réparateur de nouvelles forces pour survivre. « les feuilles vertes ont dit.

prix croisée voiture entrée en un marché du véhicule neuf de l'énergie domestique, qui apportera d'énormes défis pionnier des nouveaux véhicules d'énergie. Les feuilles vertes ont souligné que les nouvelles entreprises automobiles de l'énergie, « forgeron besoin de son propre matériel. » Pendant ce temps, le marché de l'automobile dans une période de croissance lente devrait être une vision rationnelle. « Automobile Chine dix dernières années est la croissance rapide, nous devons développer un plus élevé que l'objectif de ventes de l'année précédente, un montant de moins d'un an a été considérée comme un échec. Mais en fait, de la tendance de croissance progressivement transformée en une lente spirale, vague tendance à la hausse, il est parfois une bonne chose. « Vous Ziqing dit: » la situation de l'industrie automobile américaine est la norme, mais en termes de prix des voitures chinoises est un impact énorme, nous ne s'adaptent pas. afin d'atteindre l'objectif de ventes, et en fin de compte ne peut être obtenue par le biais de la concurrence coupe-gorge, ce qui donne les conséquences de la marque et des affaires et de l'impact sont énormes. le nouveau développement du marché énergétique des véhicules devrait apprendre une leçon ».

Les utilisateurs se déplacent mise au point

JAC des nouvelles voitures de tourisme énergétique directeur général adjoint Wang Guangyu

« Depuis 2002, projet, mis en place en 2007, New Energy Automobile Research Institute, lancé en 2014, les véhicules électriques purs, JAC a résumé en trois phrases de la nouvelle phase de développement de l'industrie automobile de l'énergie, la première phrase est la première de l'intégration du système de bus, la deuxième phrase la clé est de maîtriser la technologie de base, la maturité du produit, la troisième phrase est l'industrialisation de labours profonds, pour réaliser la promotion à grande échelle est maintenant dans sa troisième phase, nous avons mis en uvre un développement itératif, en même temps de suivre les dernières techniques et similaires internationaux. les prix des voitures de référence. « JAC des nouvelles voitures de tourisme énergétique directeur général adjoint Wang Guangyu dit.

Wang Guangyu a déclaré que les plans de JAC pour établir un modèle selon le plan au cours de la prochaine décennie.

De plus, nous allons également porter une attention particulière à la direction future du développement. « Penser à travers l'Internet et des ressources Internet, pour nous dans le fonctionnement du marché, un aperçu du comportement des consommateurs a beaucoup d'inspiration, de ce que nous comprenons quelques années qui concerne il y a les consommateurs du point de vue de l'utilisateur, sur les voitures électriques, plus soucieux de la sécurité, practice, installations de charge. mais ces dernières années, avec l'amélioration du niveau technique, practice général de plus de 300km, l'anxiété des consommateurs au sujet de la conduite a une gamme degré de facilité plus, les consommateurs se concentrent sur des produits performance, des valeurs de couleur et les applications associées telles que les réseaux intelligents pourraient à l'avenir seront développés conformément à cette tendance. nous nous concentrons sur ces domaines aussi fait beaucoup de choses à améliorer. « Wang Guangyu dit. Wang Guangyu a déclaré que les nouvelles subventions de véhicules d'énergie seront complètement d'ici la fin de 2020, les entreprises se préparent activement à relever le défi, mais la politique à court terme de l'année prochaine ne sont pas encore disponibles, les affaires sont la plupart du temps une perte. En outre, les normes techniques Wang Guangyu ne souhaitent pas des changements fréquents dans les deux prochaines années. « Nous voulons que beaucoup de temps et d'énergie pour faire face à après le développement des produits de la plate-forme 2020, plutôt que de côté à l'autre dans l'évolution des normes techniques, mise au point, concentré afin de développer de meilleurs produits. » Il a dit. En 2020, après le premier à acheter un pur propriétaires de voitures électriques entreront dans le remplacement des critères d'évaluation actuels pour les nouveaux véhicules d'énergie n'a pas été établie. Wang Guangyu est d'avis que la mise en place d'une nouvelle norme de l'industrie pour les systèmes d'énergie les voitures d'occasion et des praticiens, contribuera à promouvoir le développement industriel.

Les nouvelles entreprises automobiles d'énergie ont la capacité de itérer rapidement

Nuage de nouveaux véhicules d'énergie, directeur général adjoint et ingénieur en chef hydrologique Shen

« Les nouvelles entreprises automobiles de l'énergie pour avoir des capacités d'itération rapide. » Cloud de nouveaux véhicules d'énergie (ci-après dénommés « nuage de voiture »), directeur général adjoint et ingénieur en chef de la représentation hydrologique Shen. hydrologie Shen en vue, le nouveau marché énergétique des véhicules a deux caractéristiques: d'abord, le développement de l'influence de l'industrie des orientations de la politique nationale des plus grandes, les politiques nationales d'orientation technique (y compris gamme de conduite, la densité d'énergie de la batterie et d'autres indicateurs) en exigeant les entreprises doivent accélérer le développement des produits, sinon le marché va rencontrer diverses difficultés. En second lieu, les nouvelles forces Réparateur d'apporter beaucoup de changements sur le marché des idées, comme les voitures intelligentes, Voyage intelligent, mettant l'accent sur l'expérience utilisateur et l'itération rapide et d'autres produits.

« L'une des principales caractéristiques de la voiture est d'avoir un nuage de capacités produit rapide itératives et la capacité d'adapter rapidement au marché. » L'introduction hydrologique Shen. Afin de soutenir les itérations de produits rapides, le nuage de très grande importance pour construire des voitures de capacité rapide itérative et la compétitivité de la technologie de base des technologies de base, y compris non seulement une nouvelle technologie énergétique des véhicules, comprenant en outre une commande de véhicules, moteurs, contrôleurs et véhicules intelligents, grand intelligente des données Voyage, pilote automatique et une série de la technologie pour assurer que les produits peuvent répondre à la demande du marché.

Des nuages de voiture a été fondée en 2015, à ce jour, dans trois ans, non seulement pour obtenir le ministère de l'Industrie, du Développement et de la réforme de la qualification, a également introduit une variété de modèles. « Bien que nuage de voitures au cours des dernières années a développé rapidement, mais l'établissement ne tarde pas, dans un marché très concurrentiel, la première considération est la survie, suivi par le développement, l'accent devrait améliorer la capacité de la technologie de base rapidement itérer. » Shen hydrologique il a dit quand on parle du nuage du plan de développement de la voiture.

Nouvelle industrie automobile de l'énergie pour revenir à la logique

voitures futur Président Lu Qun

« Retour à la logique industrielle », est l'avenir de Lu automobile, président du groupe a souligné à plusieurs reprises le mot. Lu groupe estime que la pratique de nouvelles subventions à l'industrie automobile de l'énergie de plus de mal que de bien. Lorsque le marché a commencé, les subventions peuvent en effet jouer un rôle très actif. Sans subventions, le développement de nouvelles industrie automobile de l'énergie en Chine ne sera pas si rapide. Cependant, l'impact négatif de la subvention est de grande envergure. Pourquoi les nouvelles entreprises automobiles d'énergie produisent un grand nombre de voitures pré-faible coût? Parce que le plus grand effet de subvention de voitures à faible coût, subventionnent montant fixe d'argent, plus le prix, les avantages les plus évidents pour les clients pris en compte. Au contraire, particulièrement coûteux effet de subvention de voiture n'est pas évidente. Par conséquent, les subventions pour encourager les constructeurs automobiles à faire voiture low-cost, la production de véhicules à essence font ces simples transformation électrique, il n'y a pas de contenu technique. L'industrie n'a pas développé dans le sens de la réduction des coûts par le progrès technologique, mais le développement dans le sens de la production de produits bon marché. Dans ce cas, la pente arrière de subvention, peut entraîner un certain impact et influer sur le court terme, mais la santé à long terme de l'industrie est bénéfique.

Lu Qun, dit que les gens font des véhicules électriques purs, il doit y avoir une telle détermination et la croyance en l'absence de subventions, les véhicules utilisant des carburants traditionnels peuvent fabriquer des produits concurrents. Réparateur nouvelles forces Sans la capacité de le faire, nous devrions revenir en arrière et repenser l'avenir. Dans les véhicules électriques purs sans subventions et les véhicules à carburant traditionnels pour soutenir la concurrence, nous devons utiliser ses scénarios de supériorité et d'application technologique, trouver le point d'entrée dans la différenciation et de nouveaux scénarios d'application. On dirait une voiture très prometteuse d'une coupe de niche dans le marché des voitures de sport, sur ce marché, les véhicules électriques purs par rapport aux véhicules à carburant traditionnel, ont un avantage naturel, pure voiture de sport électrique ne subventions ont pas besoin, une chance aux consommateurs que le traditionnel voiture de carburant meilleure expérience.

« Ère de bulle presque terminée, après la marée basse, vous pouvez voir qui nage nu. » Lu Qun a dit que ces dernières années, la logique du capital dans la nouvelle pression de l'industrie automobile de l'énergie sur la logique industrielle. Beaucoup de nouveaux prix des voitures d'énergie, surtout les nouveaux, les entreprises de Réparateur bouche pour dire quelques-unes des innovations techniques, telles que le mode utilisateur, est en fait Cater la capitale du carnaval. La logique du capital est d'être rapide, poussant la valeur du marché le plus rapidement possible, puis la sortie de trésorerie. Mais l'industrie automobile n'est pas le cas, ce que les produits ont besoin d'accumulation de la technologie, de sorte que la marque de bouche à oreille, ceux-ci prendra du temps à tempérer lentement, ce qui est la logique du capital et de gagner des conflits d'argent rapide. Pour la connexion automobile et le capital, mais il ne peut pas être le capital kidnappé. Pour trouver la logique du capital et la logique industrielle de la combinaison de points, plutôt que la logique industrielle de la convergence dans la logique du capital, sinon ce sera une plume à la fin.

« Capitale Let pour devenir fans de la technologie, plutôt que de laisser la technologie pour devenir les esclaves du capital. » Lu a souligné le groupe. À l'heure actuelle, à la fois la pente arrière de subventions ou de la mousse à marée basse, sont vraiment utiles pour nous de retourner à la logique de l'industrie elle-même. Quel genre de logique est que l'industrie elle-même, repose sur l'accumulation de la technologie, l'introduction d'un bon produit, puis apporter une meilleure expérience Voyage aux consommateurs. Cette ligne de la logique ne changera pas, il n'y a aucune technologie ne produit bon, pas bon produit, comment une bonne expérience utilisateur?

« Que ce soit sa propre marque de véhicules neufs d'énergie ou les véhicules à carburant traditionnel, sur la cible pour REPARER la voiture n'a pas encore été atteint. Marque propre ou l'effondrement du cur à la qualité et de bonne qualité, la fiabilité des produits, la cohérence, les processus de production font bien, de retour à la logique interne de l'industrie automobile. « Lu Qun a dit enfin.

Est-ce que les produits différenciés de haute qualité pour prendre possession du marché

Amour Chi, vice-président de l'automobile, le nouveau directeur du marketing Kim

Le visage des subventions nationales pour les nouveaux véhicules de l'énergie continuera à ouvrir la voie à la pente de retour en 2019, vice-président des voitures d'amour Chi, nouveau directeur du marketing Kim a dit :. « politique pour toutes les entreprises sont égales dans chaque entreprise a besoin de cette égalité trouver leurs propres avantages politiques chance après l'ère des subventions, ère unsubsidized viendra tôt ou tard, plus le défi est de trouver une solution ".

Le nouveau marché de l'or est le juge, « à partir des données du marché de 2018, les ventes de véhicules neufs d'énergie de croissance à contre-courant, y compris l'achat de personnel et non-utilisateurs ont représenté plus de la moitié de la ville, ce qui montre nouveau marché de l'automobile d'énergie de la Chine a commencé à partir ' la politique axée sur « à » axé sur le marché « transformation. après la subvention 2021 pour quitter le marché tout à fait fonctionnelle. visage plus les consommateurs rationnels, la haute qualité du marché, une nouvelle énergie intelligente des produits et services automobiles, le consommateur sera en mesure d'impressionner personne. et ce marché haut de gamme, il est l'amour point d'entrée sur le marché automobile Chi. amour voiture Chi a commencé à la mise en page « client » centrée sur l'utilisateur, position sur le marché et d'identifier les besoins essentiels des utilisateurs, afin de fournir aux utilisateurs de haute produits rentables pour conduire le nouveau marché énergétique des véhicules.

New or pensée ne se limite pas à leur propre entreprise, mais aussi pour toutes les nouvelles entreprises automobiles d'énergie, même les entreprises tout au long de la chaîne de l'industrie automobile. « La coopération future ne peut concurrencer les véhicules à énergies nouvelles entiers biologiques permettra d'élargir le marché. La coopération apportera nouveau modèle d'affaires de la concurrence, que ce soit le coût d'acquisition ou de plate-forme de partage des ressources, soit de promouvoir conjointement l'intégration technique ou d'un canal, sans aucun doute apportera améliorer l'efficacité de l'ensemble du secteur, et à réduire les coûts. ce changement dans l'industrie automobile pour le développement de nouveaux véhicules de l'énergie, et à ce stade, il est très nécessaire. « nouvel or dit.

Avec l'avènement de l'ère de la 5G, l'intelligence artificielle, pour devenir une direction de développement futur. Comment l'intelligence artificielle permettant à la chaîne de produits et de l'industrie, comment précédemment ignoré les données, y compris les données importantes de développement des données, des données de fabrication, les données de comportement des utilisateurs utilisés, l'amour voiture Chi a ses propres innovations. New Gold a dit :. « Tant que continuer à faire une différence, de fournir très haute qualité, haute intelligence, la couleur des produits à haute valeur ajoutée, une chance d'obtenir une part de ce marché, trouver un avantage concurrentiel à faire voiture pratique, de trouver un nouveau modèle, l'innovation continue des produits, de sorte que les entreprises peuvent être reconnues par les marchés de capitaux afin d'obtenir la reconnaissance des consommateurs, afin de survivre future concurrence sur le marché est brutal, dont beaucoup seront éliminés dans la crise, mais plus d'une chance ».

De 2009 à 2018, le nouveau développement de l'industrie automobile de l'énergie seulement neuf ans. Et a développé une tradition de 130 ans par rapport à l'industrie automobile, les véhicules neufs d'énergie est un marché relativement faible. Parler de la façon de devenir de plus en plus forte sur ce marché, a déclaré le nouvel or, « En plus du soutien du gouvernement, la nécessité de compter sur tous entrés dans cette industrie que les praticiens travaillent ensemble pour partager la communion d'esprit et de créer une route. »

Zhao finition Qiong

Finition: jours Zhang, Zhang, Zhao Qiong Editeur: Huang Bei

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