À 11h35 le 28 Mars 1942, le port de Saint-Nazaire dans l'ouest de la France, tout à coup entendu une forte explosion en fracassant. Un destroyer britannique ancienne chargée d'explosifs ont pris d'assaut le quai de Normandie, un grand nombre de soldats allemands malchanceux avec les attentats-suicides et détruits. Remboursement attaquant de suicide amarrés navire peut fixer des quais battleship « Tierbici », il est le destroyer « Campbellton » de la Royal Navy.
Un « Campbellton » était à l'origine l'ancien US 50 destroyer de pont plat. Après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, la Marine royale chargée de faire face à tous les côtés dans les pertes de bataille acharnée, le nombre de destroyers étirées, incapables de défendre le port local et fournit un grand nombre important flotte marchande d'escorte. Mai 1940, le nouveau nommé Premier ministre britannique Winston Churchill, le président américain Franklin D. Roosevelt a dû demander de l'aide, publié, demandé instamment besoin urgent de destructeur substantiel. Après quelques négociations ardues, les États-Unis ont finalement succombé et accepté par le « prêt-bail » un transfert de 50 vieux destroyers guerre mondiale conçu au Royaume-Uni. Ce qui pour inclure « Buchanan » a été ajouté après le service britannique, a changé son nom signe « Campbellton ».
« Buchanan » est aux États-Unis en 1917 - 273 pont plat vieux destroyers de 1922 dans un, sont destroyer de classe « Wicks » est l'un fabriqué par Bath Iron Works.
destroyer "Buchanan" au cours de 1936, quand il était en service avec l'US Navy
Le navire a été adopté la conception de pont flush, parce que les plans de la marine avant l'arrivée de la Première Guerre mondiale, dans une très courte période de temps peut être destructeur-produit de masse.
modernisation de Bath Iron Works chantier naval, voici le lieu de naissance de destroyer « Buchanan »
Le nouveau destroyer comporte quatre cheminées et 4102MM 50 canon de gros calibre, avec quatre tubes lance-torpilles 3-montés, peuvent accélérer 35 noeuds. Ce destroyers plat total de 273.
« Buchanan » était en Juin 1918 n ° 29 a posé la quille, lancé 2 Janvier en 1919, et le 20 Janvier de la même année le service officiel. A cette époque, la guerre a pris fin, il a passé sa carrière au service de la paix, et transféré à la réserve en 1939. A l'origine, « Buchanan » était probablement un endroit calme à mis fin à sa vie. Cependant, le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, étant donné l'occasion précieuse de faire des contributions à bord du vieux bateau.
"Buchanan" accoste à Boston, Massachusetts, photographies eu lieu dans 24 Janvier, 1919
Comme mentionné ci-dessus, peu de temps après le début de la Seconde Guerre mondiale, selon, « prêt-bail » « Buchanan » était en 1940 et a été transféré à la Royal Navy à rester en service. 3 septembre 1940, il a été rebaptisé signe "Campbellton".
rallye pour rejoindre la Royal Navy britannique « Campbellton » destroyer
Désespéré pour les nouveaux navires de guerre, « Campbellton » a été immédiatement sans escale voyage transatlantique à Plymouth en Angleterre. Il est le 29 Septembre est arrivé à Devonport Dockyard, modernisation à grande échelle pour le rendre apte à effectuer des missions de combat dans la Royal Navy. La modification a continué à travers l'ensemble d'Octobre, le 1er Novembre terminé déclaré, et le port de test, puis a rejoint la 17e flottille.
blessés malheureusement pendant le voyage du navire marchand « Campbellton » Non « Li Suoyi »
1941 Nian 12 sur 3 et navire marchand "Campbellton" Pas de collision "Si Kemo"
Janvier 1942, signe « Campbellton » pour un repos à Devonport. Au cours de cette période, il a été choisi pour effectuer une tâche particulière d'accepter des modifications. Il est utilisé pour l'action « chariot », qui est, un chantier naval situé dans le plan de raid Saint-Nazaire. En 1942, le nouveau navire de guerre allemand « Tierbici » était, à Trondheim en Norvège dans le nord de l'ancre, qui est censé avoir soutenu la route arctique soviétique menace mortelle. Si le nombre « Tierbici » dans l'Atlantique, il est situé à Saint-Nazaire Louis Joubert quai (à l'origine utilisé pour faire de quai bateau de croisière géant ultra-lourds « Normandie » et navire de guerre « Richelieu », peut accueillir 42.000 tonnes signe de super-cuirassés « Tierbici »), il deviendra une cible clé. En résumé, les Britanniques « Bismarck » s'attardait la peur, nous devons être déterminés à détruire complètement ce dock importante.
géant quai Louis Joubert aujourd'hui, détruit pendant la Seconde Guerre mondiale britannique
« Chariot » Plan d'action avec des navires chargés d'explosifs a percuté les portes de quai. Accompagnement des navires seront équipés d'une partie du bateau de commando britannique, qui détruira le pompage du quai, la ventilation mécanique et d'autres infrastructures. Ces équipes prendront le bateau pour évacuer avant que le navire a explosé.
En tant que destructeur obsolète, « Campbellton » a été pensé pour être fongibles, ils ont été choisis comme cible du suicide a frappé le navire. Pour accomplir cette mission, en Février au cours de laquelle il a accepté de rester dans les modifications liées au port. Dont les travaux comprennent l'enlèvement des cheminées troisième et quatrième, ne laissant que les deux cheminées avant, essayer d'imiter l'apparition sur torpilleurs de la classe allemande « Raptor », afin de confondre l'ennemi. Un canon de 12 lbs est monté sur la partie avant de la coque, il y a huit 20MM « Oerlikon » canons anti-aériens installés sur le pont supérieur. En outre, une armure pour protéger la structure du pont, ont été retirés des produits indésirables stockés et de l'équipement pour réduire le poids du destructeur.
Pour effectuer des tâches spécifiques de et accepter la modification destroyer « Campbellton » dans le port
Navire transportant une grande quantité d'explosifs, dont 24 charges de profondeur de type MK et pèse 4,1 tonnes d'explosifs puissants Amato. « Campbellton » a été le 25 Mars navigué à Falmouth Harbour à Cornwall, il a rejoint les autres navires dans la mise en uvre des missions. Monté au-dessus de l'occupant (les commandos d'évacuation en même temps que) le nombre a été réduit à 75 personnes, au lieutenant commandant Stephen Betty sous le commandement.
Commandant l'action --- Capitaine de corvette Stephen Beatty « char », a été capturé plus tard par les Allemands
Flotte de 21 navires de guerre, y compris: « Campbellton » numéro 16 puissance de type B « Phil Maier » canonnières, torpilleur, ainsi que d'un pouvoir de type C « Phil Maier » canonnières joue Siège Flotte rôle. Ils ont quitté le port de Falmouth à 14h00 le 26 Mars 1942, escorté par deux destroyers de la classe « de chasse ». En plus du sous-marin U-allemand 593 (dont le capitaine signale de manière incorrecte le cours et constituent la force britannique de groupe) ont été le combat rapproché, ces navires ont atteint avec succès la côte ouest de la France. Un bateau qui a souffert en raison d'une défaillance mécanique forcée de revenir aux ports du Royaume-Uni.
allemand sous-marin U-593, il avait fait un bref contact avec la flotte britannique
28 mars matin, 35 « Wheatley » bombardiers moyens trimoteur et 25 « Wellington » de style bombardier moyen bimoteur du port de Saint-Nazaire mise en uvre du bombardement initial, y compris tout signe « Campbellton » ( à ce moment suspendu Allemagne Reichskriegsflagge) les forces de travail, avant d'ouvrir le feu près du port à moins de 1,6 km. Comme la plus grande cible, « Campbellton » a attiré le plus grand nombre de tirs allemands. Au cours de la dernière fermeture, le vieux bateau de destroyer de la marine a abaissé le drapeau allemand et a levé le drapeau de la bataille de la Royal Navy.
1:34 points seulement quatre minutes plus tard que prévu, « Campbellton » a été frappé avec succès les portes de quai. Commandos et de l'équipage sous terre de feu nourri des Allemands, ont commencé à saper le quai mécanique. Parmi les 611 soldats britanniques attaque, 169 personnes sont mortes héroïquement (64 commandos et 105 marins). Dans les survivants, 215 personnes d'un prisonnier, les autres 222 personnes à bord du bateau pour évacuer les lieux. Il y a 5 personnes ont esquivé miraculeusement la chasse pour l'allemand, ont fui vers l'Espagne de la France par voie terrestre, pour atteindre la finale du Gibraltar britannique et Hong Kong.
Photo après photo montre l'impact quai du temps de tir allemand avant que le navire transportant les explosifs ont explosé
Chargé sur « Campbellton » Les explosifs ont explosé à midi, les Britanniques devraient être plus d'une demi-heure plus tard. Bien que le destroyer a été fouillé beaucoup d'Allemands, mais il n'y a pas encore d'explosifs n'a été trouvé. explosion extrêmement puissant a tué 250 soldats allemands et civils français, et détruit la moitié avant du navire et le caisson de dock sec (poids 150 tonnes), ce qui rend instantanément beaucoup d'eau à verser à partir d'un trou dans la cale sèche, l'épave du navire aussi flux de navigation dans le dock. Ainsi, le chantier naval de Saint-Nazaire géant remboursé, a été incapable d'utiliser le reste de la guerre jusqu'en 1947, il a été réparé.
dock Normandie après l'attaque a réussi, l'épave « Campbellton », dans lequel le nombre de
En outre, les Britanniques retard de lancement de torpille de l'explosion dans la soirée du 30 Mars. Explosion semé la panique, conduisant à l'armée allemande vers les civils français locaux ouvert le feu, tuant 16 personnes ont été tuées et environ 30 blessés. Après cela, 1500 personnes ont été arrêtées et emmenées dans un camp de concentration situé dans Sa Weinai. Ces maisons de résidents innocents aussi détruit la plupart, même si elles et l'attaque n'a rien à voir.
Le commandant suprême des opérations sous-combat, à savoir le Capitaine de corvette Stephen Beatty, a été capturé après en raison de sa bravoure et une performance exceptionnelle et a reçu la Croix de Victoria, et a reçu la Légion d'honneur française en 1947. Il est l'un de l'attaque pour obtenir la Croix de Victoria de cinq personnes.
Seconde Guerre mondiale, la plus haute distinction militaire britannique --- Victoria Cross
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