La Seconde Guerre mondiale, le plus grand Big Mac de la marine japonaise, une flotte non combinée de « Shinano » était autre qu'un porte-avions. « Shinano » est non seulement le plus grand tonnage du porte-avions a été construit, mais il a encore la meilleure protection de l'armure. Le porte-avions plan de conception de la coque basée sur « le Japon » et navire de guerre « Musashi ». Il est composé de deux couches de poste de pilotage de l'acier, l'intermédiaire peut être rempli d'un matériau absorbant l'onde de choc. La surface latérale couverte d'acier, pour le réservoir de carburant et le porte-avions de ravitaillement en carburant, entouré par coulage du ciment. Par conséquent, même si la puissance de la bombe la plus puissante de la marine américaine, ne peut pas traiter efficacement avec l'océan navire géant - les bombes les plus lourdes ne peuvent courir à travers le premier étage de son poste de pilotage.
armure sur la vue en coupe transversale interne de la structure de « Japon » de cuirassé de classe, agencement d'armure « Shinano » était similaire à son
Et quand en 1944, l'armée américaine de B-29 Saipan « Superfortress » bombardiers lourds pillent le continent japonais quand, pour la première fois été témoin de la « Shinano » vient d'avoir la capacité opérationnelle (couché chantier naval Roi situé à Yokosuka dans) le grand profil.
A cet égard, le commandement naval japonais réalisé, signe « Shinano » doit avoir la capacité de manuvre le plus rapidement possible, afin d'éviter de devenir la cible des grands bombardiers lourds américains. Cependant, à bord du navire n'a pas été dûment rempli, sa porte étanche à l'eau du compartiment intérieur toujours dans l'installation, et aucun test d'étanchéité eux. Mais même si, soucieux de la marine impériale, était le 19 Novembre 1944, sur la « Shinano » a eu lieu la cérémonie de lancement, et prêt pour les essais en mer. Japanese Naval Command Doom Ji Ling à bord du navire, rapidement transféré vers un refuge plus sûr Kure (Hiroshima au sud).
Marine impériale japonaise « Shinano » de majestueux porte-avions, selon la classe de construction de navire de guerre « japonais » de, était le plus grand transporteur du monde digne de ce nom
Malchanceux est que, avant de quitter Yokosuka, « Shinano » n ° 50 du Japon sera équipé du dernier plan de fusée suicide, le type MXY7 « Sakura. » L'équipe de Kamikaze dernière arme secrète, dans la dernière année de la guerre, seulement 755 fabriqué.
Alors que le navire a mis les voiles, et ne peut donc pas apprendre le commandement naval japonais, l'agence révolutionnaire code américain avait intercepté leur télégramme.
plans principaux de suicide kamikazes japonais équipe équipée type --MXY7 « Sakura »
« Shinano » Aucune vue imaginaire quand avion transporteur atterrissage
29 novembre 1944, après seulement dix jours de lancement plus tard, le jeune « Shinano » Non, ils partîmes. La marine japonaise a alors ordonné plusieurs destroyers, escorte seul et fournir signe « Shinano ».
Le tonnage du navire était le plus grand porte-avions dans le monde, a navigué le long de la côte du continent japonais. Une fois trouvé avec un sous-marin américain dans son dos, le numéro « Shinano » va continuer à la ligne Z mot, pour éviter d'éventuelles rencontres d'attaques sous-marines. Quand la nuit tombe, le destroyer japonais a conduit rapidement à des cibles potentielles. Mais à ce moment critique, le capitaine « Shinano » était Hiroaki Abe, mais le destroyer de commande retourné. Parce qu'il avait peur de perdre la protection des navires d'escorte, porte-avions sous son commandement serait soumis aux sous-marins d'attaque de cluster aux États-Unis.
Cependant, près de la mer, mais pas de groupes sous-marins de la marine américaine. A cette époque, en repos végétatif uniquement avec un sous-marin américain, la flotte de navires japonais qui est tout à l'heure découverte. Le sous-marin est le signe « archerfish » (SS-311), qui fait partie de la classe « petit requin », en capitaine Joseph Enright · F · sous le commandement, n'a pas été envoyé pour intercepter le navire japonais sa mission est de sauver avala B-29 membres d'équipage de bombardiers lourds. En fait, lorsque la vitesse « Shinano » était beaucoup plus rapide que le nombre de « archerfish », ce dernier peut prendre seul avantage de la couverture de l'obscurité, se déplaçant à toute vitesse sur l'eau, en essayant de raccourcir la distance entre eux et la cible. Après cela, le sous-marin a fait la première interception, mais est encore loin derrière le navire japonais. En raison d'espoir pris « Shinano » était sombre, si le capitaine Enright afin de continuer à poursuivre une trajectoire rectiligne.
Marine sous-marin « de archerfish », qui devient le dernier Terminator « Shinano » No.
Pour les Américains, fort heureusement, « Shinano » était équipé de six chaudières en raison de stationnement du mal, deux hélices ont arrêté en cours d'exécution. De cette façon, la vitesse du porte-avions japonais, il est tombé dans le panneau « archerfish » peut attraper plage. Si le naviguait maintenant « Shinano » directement vers Kure, il est également possible de se débarrasser de l'armée américaine aux sous-marins de tuer. Cependant, en raison de son répété avec Z-moteur, de sorte que la distance entre les deux côtés est rapidement réduite. Après une chasse de six heures, puis, lorsque le porte-avions Z-moteur à droite à nouveau, puis a donné un sous-marin américain position d'attaque presque parfaite. Cela permet « archerfish » essayait de traverser la barrière destroyer anti-sous-marine, à la cible pour lancer un ventilateur de salve. Donc, j'ai commandé plongée sous-marine Enright à la profondeur de périscope, prêt pour « Shinano » a été lancé un coup fatal.
commandant de sous-marin "de archerfish" - Joseph · F · Enright, il a un leadership exceptionnel
Le capitaine Enright à travers le périscope, a observé un destroyer japonais a navigué directement signe « archerfish ». Après avoir vu la scène peur de lui-même, quand il a abaissé le périscope, une plongée sous-marine commande d'urgence. Cependant, il était trop tard, quand le destroyer passe directement de la tête « archerfish » nombre de sous-marins dans la journée juste au-dessous du navire. A cette époque, l'équipage a eu le « archerfish » Non, attendent nerveusement la noyade d'explosion de charge de profondeur. Néanmoins, le destroyer japonais en fait, n'a pas trouvé que le sous-marin américain. Après avoir traversé les destroyers de la tête, le nombre de « archerfish » a fait irruption dans l'autre barrière anti-sous-marin se rapproche régulièrement nombre « Shinano ».
Après « Shinano » était dans sa gamme, le capitaine a ordonné Enright être prêt tube de lancement de torpilleur six arc. Connaître les objectifs qui ont une protection armure lourde, il veut torpiller coups de flottaison du navire ennemi peut être aussi proche que possible. Si assez chanceux, vous pouvez rapidement porteur flanc incliné.
03h15, directeur volley a ordonné six torpilles, dans ce cas « Shinano » nombre, la distance « archerfish » était seulement 1400 verges, qui pour la forme de réalisation torpille sous-marine, est déjà un très utile. Ce six torpilles sur un angle presque parfait d'attaque, et a couru vers la cible. Broadside
réfléchir « Shinano » a été frappé par quatre scènes Torpilles
Enright émis six torpilles, il y a quatre succès signe « Shinano », et une violente explosion a eu lieu. Lorsque l'onde de choc a secoué l'ensemble du porte-avions, mais son capitaine Hiroaki Abe ignoré, parce que son armure lourde « Shinano » numéro, ont pleine confiance. Par conséquent, il a ordonné le navire encore afin d'accélérer les progrès. Mais le fait est, cela est horrible erreur fatale: sous la flottaison, la coque intérieure « Shinano » était, est beaucoup d'eau, la vitesse est également réduite à 18 nuds. Lorsque l'équipage (la plupart du temps et recrute des travailleurs du chantier naval n'a pas reçu de formation officielle) a claqué les portes étanches non testés, ils ont été surpris de constater que le verrou sur la porte est venu au large, et beaucoup de portes étanches ouvertes, donc incapable de contrôler l'eau. Dans d'autres régions du corps du navire, l'eau est si vite que l'équipage affolé ne simplement rien, des centaines de personnes ont dû évacuer vers un endroit sûr.
En quelques minutes, le plus grand transporteur du navire, va basculer à 10 degrés à droite. Capitaine Hiroaki Abe commande d'injection d'orifice, afin de corriger l'inclinaison, mais inefficaces. Au bout de quatre heures, des mesures d'auto-assistance « Shinano » a été prise, se sont révélées sans effet, l'eau durable pour que la chaudière flameout du navire, et a commencé à couler les porte-avions. A cette époque, la puissance perdue, « Shinano » Non, nous nous sommes arrêtés en mer, augmentant à 30 degrés vers la droite. À l'heure actuelle, le poste de pilotage a été exposé à l'eau, il est clair, « Shinano » était pas loin de la fin. 10h18, Hiroaki Abe a donné à contrecoeur l'ordre d'abandonner le navire. Lorsque l'équipage a sauté dans la mer pour échapper au porte-avions a commencé à chavirer.
10h57, « Shinano » a finalement été tourné sur le naufrage de 1435 marins et officiers, ainsi que le capitaine Hiroaki Abe, être enterré dans l'océan. Sombra au large des côtes du Japon, le navire est à seulement 120 miles. Environ 1080 personnes ont survécu lorsque le congé était sain et sauf « archerfish » le champ de bataille, ils ont été secourus par l'escorte de destroyer. À cet égard, le plus grand porte-avions de transport du Japon est devenu le plus courte durée.
armée américaine après l'attaque a réussi, « archerfish » Non sous-marins conventionnels, loin de la « Shinano » est basculée naufrage
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