Comme on le sait contrôler la BMW Série 3 berline, est passé par six générations, 43 ans de légende, il a posé la première pole position dans sa classe, et après la période de lancement d'environ sept ans du modèle précédent, la nouvelle génération cette année, le salon automobile de Paris BMW Série 3 (G20) enfin débuts de départ, qui est le patrimoine, mais aussi une nouvelle quête.
Pour beaucoup, cela est sans aucun doute les plus attendus de 2018 modèles, a connu 43 années de sédimentation, la nouvelle BMW Série 3 (G20) est enfin sorti. Nouveau style avant le fait paraître beaucoup d'esprit, le sens de ne pas manquer, et il y a une variété de look and feel. BMW Angel Eyes a une carte de visite sur les propriétés de la nouvelle Série 3 a été complètement abstraite intimidante de regard, et la prochaine série de lumières le long de la forme convexe comme en hommage à la E46.
Série 3 encore appartiennent proportions surplomb arrière court maintenu court en avant, et des caractéristiques de distribution de poids des essieux avant et arrière de 50:50, et la réduction du poids de la carrosserie du véhicule jusqu'à 55 kg, la longueur et la largeur sont 4709/1827 / 1442mm, empattement 2851mm. En plus de la fonction d'entrée sans clé, par téléphone autorisé peut utiliser la technologie de transmission NFC champ proche pour déverrouiller la porte, oublié les clés de la voiture n'existe pas. Le coin Hough classique après une ré-interprétation, articulation au lieu de la conception élégante originale, devrait-il conduira à des débats houleux. Test drive 330i 19 pouces à cinq rayons doubles roues, les pneus Michelin correspondant PS4, comment ils ont fait après la norme de 18 pouces, pour l'éteindre. taille des pneus avant: 225 / 40R19, arrière: 255 / 35R19.
L'arrière n'est pas particulièrement compliqué la conception, mais les lignes générales de contour et encore très sportive, l'avant et les détails mêmes, différents modèles. feux arrière en forme de L et des effets noircies en trois dimensions, LED pleine source lumineuse, et certaines personnes pensent que c'est la Lexus IS feux arrière comme le style, pensez-vous? Dispositif d'échappement double bilatérale du modèle actuel ne forme épaisse de tuyau d'échappement, et polygonal M340i xDrive utilisé tuyau queue plus large.
Dans le passé, nous plaignons toujours pas assez d'intérieurs luxueux Série 3, et maintenant il a changé, ne semble plus avancé que le modèle actuel. Console de travail des matériaux sélectionnés, couvrent une grande surface d'un matériau souple, ainsi que l'utilisation de la plaque métallique fin texture de modèles. volant M avait l'air pas un peu étrange, nous appelons affectueusement le « string » quelle que soit la forme et la sensation sont dignes de ce nom. 12.3 pouces tableau de bord LCD est enfin allé structure du disque d'entité, beaucoup plus fort sens de la technologie, l'information et la carte de navigation peuvent être projetées avec le mode de conduite changent de couleur.
10,25 pouces dans le panneau de contrôle équipé avec le nouveau système interactif de iDrive7.0 de BMW, par le toucher, la parole naturelle, bouton iDrive et les boutons du volant pour fonctionner, et les supports de carplay sans fil, contrôle gestuel et mise à jour de logiciels en ligne. iDrive boutons et boutons sont faits autour du processus d'aplatissement, look plus raffiné, et insisteront sur le bouton retour de vibrations, se sentent particulièrement bien. double zone avant climatisation automatique avec écran petit monochrome séparé à l'information d'affichage, le format d'affichage et le mode de fonctionnement et le modèle actuel sont différents. véhicule abondance alimentation, il y a quatre avant, arrière a trois, couvrant USB type d'alimentation, 12V et recharge sans fil populaire et de type C.
Les sièges sport ont une gamme d'enfants de défense, asseyez-vous et avoir un bon sens de la parcelle de soutien, mais ne vous inquiétez pas, pas une charge de siège intransigeant, en prenant en compte le confort. Gardez le siège avant ne bouge pas, la tête arrière et espace pour les jambes ne sont que trois moyens que les versions futures de l'axe longitudinal de la pièce de la jambe intérieure sera certainement des progrès importants. Il peut y avoir porte-gobelets escamotable sur l'accoudoir arrière et les accoudoirs de la taille et la dureté similaire au modèle courant, une partie du cortex pour être plus délicat. Sur le siège arrière est apparu inévitablement à l'étroit espace et le haut de la taille, le pied de la grande projection est très ennuyeux, bref, il n'y a pas du tout le confort. air indépendante arrière conditionné et chauffage du siège, les modèles nationaux peuvent espérer que l'avenir sera préservée.
Dynamique, aucun accident, les modèles futurs principaux vendus en Chine doivent être équipés d'un i de 330 B48 (zatsal) i et 320 (L), et est susceptible également de lancer les modèles 1.5T. Notre essai routier de la route est la 330i, 330i et espèces intérieure par rapport à 6 paramètres des moteurs de puissance améliorée et 50 Nm, les ingénieurs également optimisés en forme de piston, l'agencement de la courroie et la disposition du système de refroidissement, le moteur est plus efficace de l'énergie. ZF 8AT de nombreux modèles de BMW de partenaire d'or, cette fois, la combinaison est toujours le cas, tout mode, il peut donner ce que vous voulez, mais rien de différent dans différents modes de calage de changement. Structure Suspension: avant: le double pivot jambe de suspension de l'essieu avant, arrière: cinq bras de suspension indépendante.
