À l'heure actuelle, les modèles hybrides, principalement concentrés dans le domaine de la voiture de taille moyenne, petit terrain de SUV est toujours vide, l'arrivée du pôle Kia importés Rui considéré pour compenser cette lacune, importé en tant que véhicule hybride, 14,98-18980000 la gamme de prix de profiter pleinement rentable des voitures coréennes, mais ce regard de temps à la baisse relative des voitures coréennes dans le pays, même si le prix de la version de carburant du modèle et pas beaucoup plus cher, mais toujours très Rui à pied en dehors du courant dominant, il n'y a pas forte.
Bien qu'il existe très Rui modèles hybrides d'identité, mais ne l'a pas grand chose à montrer en apparence, il est encore un Kia appartenant à la famille conception actuelle. face avant style Kia Tigers grand degré de reconnaissance, le même est vrai dans un corps très prévoyants, mais semble être très clairvoyants centre de gravité plus visuel est également plus faible. Noyau de l'électrode de grille et la grille KX3 / KX5 même, également utilisé dans la forme ponctuelle, mais être plus par rapport aux deux numéro de point de vue précédente. Et la forme des phares de KX3 similaire à la distance d'une conception, une source de lumière halogène, mais avec l'objectif grand angle et une lampe à LED montré, certains points peuvent être ajoutés. Pôle feux de brouillard Rui et feux de jour concentrés dans ensemble, il y a une garniture blanche en bas, de sorte que la zone de brouillard moins monotone. orifice d'admission à côté des feux de brouillard, qui sont scellés, ne jouent qu'un rôle décoratif.
côté du pôle central et KX3 similaire, mais a un empattement de 2700mm et une faible hauteur de la promenade, Rui semblait être étendue plus extrême de certains. pôle avec des modèles de Rui sont équipés d'entrée sans clé / démarrage, car tous les jours plus pratique. pôle central monté deux à cinq type de roue de couleur, le mouvement élégant, le pneu Kumho taille des pneus série SOLUS: 225/45 R18.
queue de base très complet, tapisser le fond de la conception, de sorte que l'arrière et les deux couches. taillight position plus élevée et d'améliorer le centre visuel de l'arrière de la gravité. La LED de la lampe de queue et une combinaison de source de lumière d'halogène, 3C en forme de feux de freinage présentent un degré élevé de reconnaissance. Phares anti-brouillard et feux de recul sur le pare-chocs, en dessous de la façade a également la même garniture blanche, avant et arrière écho. fond porte coin droit de la fin « ECO hybride », est la seule apparence pour refléter cette identité est un modèle hybride. caméra vidéo de recul Rui pôle centré sur la base d'essuie-glace arrière, il ne prend pas le temps d'amener les gens familiers à trouver. Au-dessous du pare-chocs arrière, il est également équipé d'un garde, mais esthétique que pratique. tuyau d'échappement caché dans le fond du véhicule, conformément aux modèles hybrides de routine en raison.
Kia a également dans le style de la famille de commande, chaque fonction de répartition régionale clairement, un bouclier de décoration d'argent est accrocheur intérieur noir. Un volant gainé de cuir multifonctions confort de préhension, les touches multimédia des deux côtés peut être contrôlé, et un ordinateur de bord d'information et autres. Tableau de bord avec la version de carburant de Kia du modèle est différent, le cadran sur le côté gauche de l'écran d'énergie. Il y a deux tableaux de bord LCD, la consommation de carburant affiché sur la gauche, l'information affichée lors de l'entraînement du mode d'entraînement intermédiaire.
Il est équipé d'un écran de 7 pouces sur le contrôle, l'intégration interne des applications telles que la navigation, comme Apple et Baidu CarLife carplay ni absent. Tactile, écran tactile de la zone d'opération de contre-réaction inférieur, par rapport à l'écoulement plus direct de nos jours. Rui pôle est équipé de deux zones climatisation automatique, et une purification de l'air, la pollution de l'air se dégrade au moment, cette fonctionnalité très utile. Système de commande de stabilité de véhicule pour le système d'ensemble est livré en standard, le déverrouillage de la trappe de réservoir est également prévu dans la partie gauche, l'opération commode. pôle Rui semble être très discret sur sa propre identité hybride, en plus des informations de la prise de conscience de l'ordinateur de bord, ce logo est la voiture d'identification unique. En tant que véhicule hybride, mais il est très de base utilise le frein à pied, un peu déçu. Mais penser le frein à pied permet d'économiser beaucoup d'espace de stockage, à l'aise, dans le compartiment de rangement en face du levier avec AUX, alimentation USB et 12V, mais par rapport à la puissance, donner un port USB plus approprié.
Seule la fenêtre clé maîtresse ascenseur conduire un peu gênant, mais heureusement fonction pliage automatique de rétroviseur extérieur pour espaces étroits est supérieur à un indice de commodité. Sièges garnis de cuir souple et confortable, il y a un certain sac de désavantage est le principal Fujia sont réglées manuellement. Le siège central arrière est équipé d'appuie-tête et ceintures de sécurité à trois points, plus petite bosse du milieu, même si les gens ne vont pas rester très difficile à accepter. Après la sortie d'évacuation est également manquante, mais n'a pas donné d'aucune de la puissance, ce qui n'a pas été très sympathique pour les propriétaires de téléphones mobiles. Probablement parce qu'ils veulent obtenir des prix plus bas, provoqués par des contraintes de coûts, il est seulement tout un système très Rui est équipé d'un puits de lumière de petite taille. Core Support quarante-six pôles Siège arrière, et le coffre peut être maintenue après la baisse de la formation, zoomez articles plus pratiques. En outre ci-dessous le casier du couvercle du coffre, les éléments qui ne sont pas fréquemment utilisés peuvent être placés à l'intérieur.
Puissance, cycle Atkinson 1.6L se compose d'un moteur à aspiration naturelle et un moteur composé d'un moteur à essence de puissance maximale 77.2kW, couple maximal de 147N · m. La puissance moteur maximale 32kW, le couple maximum de 170N · m. Les deux puissance intégré 103.6kW, couple intégré de 265N · m. La figure 6 est une boîte de vitesses à double embrayage adapté vitesses. MacPherson structure de suspension avant, une suspension arrière indépendante multibras.
