Compact SUV comme un « champ de bataille », le niveau concurrentiel du haut chancelant. Le géant des prix des voitures, le public naturellement pas manquer cette bataille, ont encore en mémoire les débuts Guangzhou Auto Show 2009, SAIC Volkswagen Tiguan captera le cur de nombreux consommateurs.
Après près de 10 ans, il y a une montagne appelée la façon des modèles apparus, sous la direction de cette façon d'honorer le sommet de la montagne avec le lecteur et le test test. Il est rapporté que, après la façon dont le premier mois de ventes Yue énumérés est très impressionnant, et qu'en fin de compte quel genre de magie, il peut faire la force si forte qu'elle?
réelle dominatrice look Tiger
Alors que le public depuis de nombreuses années d'expérience dans la culture du marché chinois, l'apparition du chemin de montagne conforme aux besoins psychologiques des consommateurs, mais aussi les modèles d'explosion potentiels, le fastback dur extérieur dans un groupe de flux transfrontalier de la mode il y a un goût différent. En même temps, grâce à la façon dont l'utilisation du dessin de la face de la montagne de l'ex-Rocher-coupe, a une atmosphère difficile à faire paraître le même niveau sont rares, et les lignes angulaires globales de la conception.
Construit déploiement régulier de riches
Le test conduire le véhicule avec une gamme complète de haut, mettre de côté le niveau de langue, d'empilement différentes fonctions ne sera certainement pas laisser les consommateurs vers le bas. Tels que vitesse adaptatif, stationnement automatique, 10,2 pouces plein tableau de bord LCD est unique à cette version. Un autre ajout des modèles de démarrage sont équipés de grande taille d'un panorama, tandis que la LED pleine lumière à distance et la lampe LED DRL est large standard. Dans celui-ci la configuration, le système actuel de transport en commun des modèles Yue est sans doute le plus généreux.
Conduite reflète la texture du goût moral
Le modèle est modifié pour obtenir 330 version de la STI, correspondant au système d'alimentation et le code est le moteur 2.0T DQ381 boîte à double embrayage à sept vitesses. Yue cours fournit également un moyen de moteur 1.4T EA211.
paramètres de niveau, EA211 moteur 1.4T pouvant émettre 110kW (150 ch) et 250 Nm de puissance, tandis que les modèles sont montés plus de puissance de sortie du moteur 330TSI Gen 3,5 EA8882.0T 137kW (186PS) et de 320N · m .
Yue façon né dans la plate-forme MQB, le châssis et la zone de suspension est utilisé McPherson suspension indépendante, la suspension indépendante multibras. Amortisseur de suspension arrière en aluminium et le boîtier de palier à ressort disposition séparée.
Comme EA888 trois générations d'une version améliorée de ce moteur plate-forme plus large couple, à savoir la correspondance à faible vitesse est à la force. En même temps, l'ajout situation de double circulation est tout à fait évident pour l'amélioration de la performance du combustible.
Pour les aspects de soutien axial du corps me donne en fait un peu « confus. » Quand j'étais pleine accélération des gaz, la montée du problème de la suppression du corps assez bon, mais le frein d'urgence à la vitesse 100 km / h de ce transfert de poids laissez-moi un peu insatisfait, sans parler de ceci est une version à quatre roues motrices, en conversion de la charge sur la version à deux disques peut être plus grave? L'accélération de la posture du corps de freinage tout entier peut être affichée plus tard dans l'image.
2.0T La vraie force étonnante
0-100km / h essai d'accélération
Lorsque les modèles à quatre roues motrices pour le lecteur de test haut de la montagne de chemin avec le fait d'attentes personnelles pour ce moteur est relativement élevé. Ceci définit la puissance globale des données de performances du moteur ne sont pas accrocheur, mais accorder plus d'attention à la performance de l'économie de carburant. EA888 cette version améliorée du moteur 2.0T appartient, qui utilise les conditions de cycle Miller et correspondant turbocompresseur, est aussi la première paire avec le moteur à cycle Miller et turbocompresseur
En outre, le moteur est également équipé 2.0T technique de double injection, la pression d'injection de 25 MPa; arbre balance roulement à rouleaux; la levée de soupape variable et même modèle de synchronisation système Audi, la technologie de turbine comme régulateur de décharge à commande électrique.
Il est mention valeur que le transit mesuré Yue a également Launch Control (fonction de démarrage d'éjection), pour désactiver motif de mouvement ESC, la vitesse de la presse de frein droite de la pédale de frein gauche, cette fois, il y aura un affichage actif sur le tableau de bord. l'expérience de la vitesse peut être très lisse, pas même la moindre réduction de l'accélération soutenue 60 kilomètres plus tard, l'instrument d'essai à double embrayage de déplacement Chuang légèrement subtile ne reflète pas dans la voiture.
100-0km / h tests de freinage
freinage complet, le chemin de rétroaction de la force de freinage Yue assez rapidement, tandis que la force de freinage sur la roue de traction réfléchie soit horizontal ou vertical, soit plus équilibrée, tout en bénéficiant de ce quatre roues motrices, la cinquième génération Haldex AWD Haldex. Stepless avant de répartition de couple de commutation et l'essieu arrière, afin d'améliorer la stabilité de la direction et de la capacité de mode de secours en fonction des conditions de la route et la conduite.
Dans l'ensemble, le freinage et le niveau de données d'accélération, ce sommet de la montagne avec la façon dont la performance était excellente. Mais là, il y a un point que je dois le mentionner, lors de l'essai, pour accélérer et freiner en dehors de la posture du corps du corps du véhicule et un sens du rendu réel de la voiture est une corrélation négative. À savoir somatosensoriel lisser accélération du véhicule, et l'élévation du corps de l'extérieur du véhicule de manière significative; somatosensoriel véhicule freiné en général, et le feu vert extérieur de carrosserie de véhicule pour l'instant discret. Bien sûr, ces cadeaux quelques occasions en pratique tous les jours. Si la chance d'aller angle machine à la puissance de mesure sur le poids à des vitesses différentes, on estime que vous pouvez obtenir des réponses.
résumé
En tant que marque populaire, en fait, peu importe ce qu'il dimensionner des passants Yue, ou le public, ils sont dans le pays ne vous inquiétez pas au sujet des ventes. En plus jeune ajustement de la structure familiale, le public sera propriétaire tentacules étendus au pouvoir d'achat plus forte des jeunes consommateurs.
De cette façon particulière à mon avis de maintenir la texture de la masse de montagne est très forte et solide expérience de conduite me faire savoir que cela est encore un pur public pur positif. Il est intéressant sur le marché des SUV compacts a été beaucoup plus cher que la marque propre Yue, à ce que je ne dirai pas plus. Ils disent que l'hiver est venu, mais au moins encore dans la compétition et intense, c'est une bonne chose, non?
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