L'expérience d'entraînement de test commence ......
Toujours tester les modèles d'entraînement sont dirigés à se développer, et c'est le essai de la nouvelle voiture par plusieurs aspects de positionnement et met en évidence en un seul, ce qui reflète également les différents traits de personnalité des modèles Jaguar, comme un coup de putter Jaguar biaisé mouvement des gènes de conduite, tandis que le thé anglais l'après-midi, mais reflète également les caractéristiques de luxe élégante marque Jaguar de ......, voici une petite vidéo avec la bande avant (ne pas écrire mon patron cherche à éprouver le sentiment de moi).
2019 points d'information Jaguar XFL
- Le nouveau moteur 2.0T 300PS Ingenium, moteur suralimenté 3.0T de trésorerie substitué;
- Avec les modèles du nouveau système intelligent d'entraînement de quatre roues motrices (en temps opportun à quatre roues motrices);
- Nouvelle interconnexion de téléphonie mobile (carplay / Carlife) et la connexion multi-dispositif de capacité Wi-Fi
A propos essai routier avait été rédacteur en chef des 2019 modèles XFL Les modifications apportées simples vidéo analytiques: « Vidéo | lifting en fait une surprise? Simple Expérience 2019 Jaguar XFL « Les utilisateurs intéressés peuvent comprendre, et de l'expérience sur cet article vous dira de plus en plus.
Il a maintenu un « têtu », mais les consommateurs d'ajustement
Pour être petits modèles de changement honnêtes et en dehors de la conception restent fondamentalement les mêmes, ce changement de forme XFL est très petite, la conception de Jaguar et utilisé depuis de nombreuses années, toujours maintenu un élégant, sophistiqué, comme une grille mesh, corps de cigare sont elle est caractérisée par des mensonges.
2019 modèles n'ont pas changé la forme XFL
Mais pour XFL ou d'autres voitures Jaguar, il semble que les jeunes consommateurs penseront: « Cette conception est de nombreuses années changent pas ah, regardant tous un peu fatigué ?. »
Grande calandre grillagée et très familier avec le logo Jaguar
Oui, c'est des modèles Jaguar « point têtu », est l'héritage de la marque a été mène, bien sûr, l'éditeur semble que la marque prend une certaine expérience pour comprendre, il y a conscience du passé anciens modèles comme le E-Type, XJ6, X-type, XK et ainsi de suite, une référence à Jaguar pensera à ces modèles.
Jaguar XF S-Type est un modèle alternatif, lancé en 2007, conçu par Jaguar designer en chef Ian Callum, puis XFL de la S-Type XF, vous pouvez voir l'héritage des voitures Jaguar a continué.
S-Type
La première génération XF
Ajouter des roues de 19 pouces à choisir
Après avoir maintenu la conception d'origine en même temps, l'apparition d'un réglage fin pour faire la configuration, le premier est un nouveau moteur remplacé la marque 35t de queue, soit une augmentation de roues de 19 pouces.
Les feux arrière à LED léopard des yeux perçants
Aussi à l'intérieur de l'atmosphère de la cabine n'a pas changé, combiné avec les matériaux en bois familiers et panneau en métal argenté et augmenter automatiquement après le début des bouches de bouton du changement et de l'air conditionné ouverte reflète automatiquement le luxe de style Jaguar.
12.3 pouces d'instrumentation complète LCD, le style est pas exceptionnel, mais l'affichage clair et contenu riche
L'une des voitures Jaguar Balises: un moyen de bouton de changement
Tout le système est livré en standard écran tactile de 10,2 pouces ajoute la fonction carplay / Carlife
10.2 pouces écran tactile pour l'ensemble du système est livré en standard, cette petite mise à niveau multimédia, une connectivité accrue sans téléphone en option carplay / Carlife et prendre en charge jusqu'à huit appareils en fonction Wi-Fi pour les utilisateurs est nécessaire.
Meridian 17 audio haut-parleurs vont créer une atmosphère de la cabine plus confortable
coutures détaillées sur l'appuie-tête et le logo Jaguar reflète les intentions des détails de la cabine
L'expérience dans la voiture, je personnellement comme le Windsor perforé des sièges en cuir et garniture de toit en cuir en daim high-touch, aussi bien dans le tactile et visuelle créent un luxe haut de gamme.
Comme berline haut de gamme à partir de 2016, lorsque XFL domestique sur le « faire comme les Romains. » Prenant en point du marché intérieur de la demande de compte, après un empattement plus long 140mm atteint 3100mm de l'espace contribuent pleinement à l'arrière.
habitacle arrière spacieux
Reflétant une configuration au niveau de la direction de la voiture à l'arrière d'une partie de la performance, climatisation arrière indépendante, sièges chauffants / ventilation, pare-soleil arrière électrique, une variété de fonction régulatrice de massage, puits de lumière à deux étages, plus une petite table et une table de sorte que le dos de la performance XFL aussi bien dans la maison ou affaires sous le meilleur état.
variété arrière de configurations, y compris tour, multimédia, etc.
Grâce à des petits changements et des détails sur la configuration, ainsi avec ton unique de Jaguar de la marque, ce nouveau XFL croire que nous pouvons déplacer un grand nombre de consommateurs.
variation six cylindres, deux à quatre roues motrices devient
Les modèles 2019 puissance XFL est le plus grand changement, le nouveau moteur turbo 2.0L L4 d'un 300 PS (200PS et 250PS puissance ainsi que la même version du modèle), au lieu d'un moteur V6 suralimenté de trésorerie 3.0L pour augmenter les paramètres de puissance le 50PS et 35 Nm, boîte de vitesses ou boîte de vitesses manuelle ZF 8 vitesses.
Les éditeurs ont pas connu de trésorerie 3.0L V6 modèles, anciens et nouveaux modèles sur ce site, ne serait pas en mesure de vous donner une comparaison. Le nouveau 2.0T m'a donné le sentiment: l'abondance. Que semblait forte accélération départ ou dépasser toute la partie arrière de la voiture et la route de la conduite quotidienne dans la ville pour vous apporter une très lisse expérience de conduite confortable.
boîte de vitesses ZF et moteur 8AT sont en phase lorsque vous voulez changer le rôle de la XFL, il peut également répondre immédiatement à votre demande. Conduire en mode sport, le conducteur n'a pas donné une expérience très précipitée (pédale profonde pour accélérer le sentiment de frustration), mais la réponse des gaz sensibles et rétrogradage plus agressif, sans sauter un battement.
Double bras triangulaire et suspension arrière multibras est une combinaison de conduite juste la douce
Jaguar avait XEL expérimenté, E-PACE, réglage du châssis plus rigide est le plus grand sentiment, mais très résistant dans le virage au-dessus, le support du véhicule est en place, même XFL est vrai, mais sur un autre emplacement, plus XFL dans le confort de faire des arts martiaux. Quelques bosses dans l'essai routier de la route dans la ville, XFL peuvent rapidement filtrer les vibrations de la route. Et vous pouvez également conduire à travers les paramètres du véhicule à domicile personnalisés Control Manager, suspension XFL je sens les mêmes modèles de niveau ont leurs propres caractéristiques, tout le soft est mieux décrit. Si vous préférez un endroit confortable, l'expérience et le son est pas le même niveau, après que tous les passagers arrière bénéficient d'une configuration en plus de l'extérieur, ou besoin d'un endroit calme et confortable sensation de conduite.
Jaguar « Commandes d'entraînement à la maison » la sensibilité de l'accélérateur, la vitesse de changement de vitesse, le rapport de direction et la dureté des paramètres personnalisés amortisseur de suspension jusqu'à 16
En plus de changement dynamique, l'expérience des modèles de 30 t ont également augmenté le système toutes roues motrices intelligente Jaguar du (en temps opportun quatre roues motrices), le système d'entraînement à quatre roues motrices de l'usine dit XFL préfèrent jeu de roues motrices arrière, avec le TVvB Torque Vectoring système de freinage, il peut augmenter la stabilité dans l'accaparement du corps du véhicule. Mais pour ce système d'expérience essai d'entraînement limité de route à quatre roues motrices ne dispose pas d'une expérience plus profonde, voici une courte introduction.
Jaguar XFL
L'expérience complète nouvelle Jaguar XFL, il m'a donné impressionné: la poursuite du mouvement à long terme du contrôle du conducteur, tout en maintenant la marque que certains de la tonalité de luxe, ce qui est la marque Jaguar a été la réalisation, ces deux faces au même niveau de performance est en pointe.
