Source @ Vision Chine
Titane Note aux médias: Cet article de la micro-canal numéro public SAN (ID: techsina), Auteur: Zhang Zeyu, le titane autorisé communiqué de presse.
328.000 yuans.
Tesla Model fabriqué en Chine 3 en prévision de la partie, ce qui réduit de 4,9 millions par rapport au prix initial de la plus basse version américaine Version Modèle 3 Prix de mise à niveau standard de la batterie, mais Si vous comptez le point de vue de l'assistance du conducteur automatique, seulement réduire 2.120.000.
A partir de Janvier de cette année a commencé, maintenant pratiquement achevé la structure principale, l'atelier de production a commencé à recruter des techniciens professionnels, Musk même prévu d'ici la fin de cette année la capacité de production allant jusqu'à 2000 / semaine.
Comme Shanghai de loin le plus important investissement étranger dans des projets de fabrication, aura usine Tesla Shanghai vient dès le départ, de contrat maintenant moins d'un an. Derrière ce dilemme de vivre dans Tesla désireux marché chinois apportera une nouvelle vitalité, dont 328000 yuans un modèle 3 ne peut donner aucun laisser Maske apporter des résultats satisfaisants?
site officiel de Tesla capture d'écran
dilemme récidive
La réduction des prix et la hausse des prix, des mises à pied magasin fermé, la capacité de production a diminué ...... Grand peut produire l'enfer, après avoir remporté le titre 2018 de la plus vendue voiture électrique, Tesla cette année, est tombé dans un nouveau dilemme.
1er mars si le refroidissement est que beaucoup de propriétaires Tesla a soudainement annoncé sur la prix cassés gamme complète de produits, que le modèle X, la plus forte baisse de 34 millions. Dans son mécontentement, Tesla donne paquet pilote automatique d'achat préférentiel de régime d'indemnisation, mais ce système afin que les propriétaires ne peuvent pas accepter, selon l'argument de M. Liu est que « cela équivaut à une restriction déguisée permettent aux propriétaires de continuer à sortir et d'acheter ses produits. "
Selon Sina science et la technologie des statistiques incomplètes, dans cette baisse des prix à grande échelle sur Houtesila au moins dans la période de trois mois à trois reprises à des prix de raise , Qui avait été médiatisée 35000 $ « version pas cher » a cessé d'exister, non seulement le prix a également été pris en bas de page, ce qui permet aux utilisateurs de uniquement par téléphone ou dans un magasin livre.
La même chose est également liée aux aléas des plans d'atelier. La fin de Février, il n'y a aucun signe d'annoncer que Tesla sera entièrement tourné vers la vente en ligne et de réduire le personnel de vente pour réduire les coûts d'exploitation, qui ont fait beaucoup d'employés par surprise.
Mais la politique n'a pas annoncé un mois, Musk a tweeté que « demi-tour », at-il dit la société a décidé d'augmenter de manière significative le nombre de magasins pour maintenir les opérations en cours a continué pendant plusieurs mois d'évaluation. les résultats financiers du 1er trimestre, ligne Tesla au magasin et il y a encore 377 points de service, par rapport au quatrième trimestre de l'année dernière pour réduire une seule.
Le bénéfice net de Tesla
Plus mortel, Après deux mois consécutifs pour atteindre la rentabilité, Tesla une perte à nouveau. Il fait état d'un premier trimestre perte nette de Tesla 668 millions de dollars américains, dont en raison du taux de rendement prévu dans la série Model S / X des mesures et des ajustements de prix ne correspondent pas, ce qui entraîne une perte de 121 millions $.
En outre, les livraisons Tesla ont également diminué. Un quart de modèle chaîne S / X des livraisons de plus de la moitié, tandis que les livraisons as Model 3, il y a eu baisse de près de 20%. Bien que Musk souligné à plusieurs reprises publié la livraison de courrier interne est une priorité, mais l'effet réel est encore difficile d'investisseurs distincts heureux.
À plusieurs reprises ajusté la stratégie d'exploitation, la perte de la reproduction des bénéfices, donc les analystes se sont dits préoccupés par la perspective de Tesla, plusieurs banques d'investissement ont réduit le prix cible. Au cours du dernier mois, les actions Tesla glissaient près de 100 $, rafraîchissement depuis Décembre 2016 faible.
Tesla a livré des données
problématique du véhicule
Le soir du 21 Avril, un Tesla soudainement pris feu dans la région de Shanghai au sous-sol, mais il n'y avait pas de victimes, mais aussi provoqué un grand débat pour la voiture électrique la sécurité des utilisateurs.
Pour l'événement a déclenché une énorme sensation, éclate Musc de quatre Twitter, les médias en question la double standard, et dit: « Chaque année, plus d'un million de locomotive diesel a pris feu, causant des milliers de morts, mais personne n'a été blessé dans un incident de tir est devenu le plus grand Tesla titres, il doit y avoir une raison derrière cela ".
En tant que pionnier des véhicules électriques, Tesla chaque mouvement étroitement surveillés, en même temps le problème du véhicule sont constamment exposés. feu Shanghai sur les propriétaires de véhicules M. Tung dit que la voiture avait aussi des problèmes parce que la défaillance du capteur causé le véhicule ne peut pas ouvrir la porte.
En fait, La qualité de Tesla importé a été propriétaires critiquées. Les fuites de toit, volant bruit anormal, de petits problèmes persistent.
« En une semaine, deux voitures, toutes les voitures sur les taches de peinture. » Une plainte anonyme propriétaires Tesla dans les plaintes de chat noir, a déclaré la découverte ne mentionne pas la voiture a trouvé un véhicule défectueux, demander un remboursement, mais Tesla employé pour acheter une voiture, puis lui a laissé un remboursement, et « Natesila jeunes, le travail pour le ministère américain des choses, plutôt que de penser à la qualité de la voiture, ne pas prendre la responsabilité. »
Comme le premier lot de 2014 propriétaires Model S en Chine, PDG voiture et la maison Tesla Lee aimerait être décrit en tant qu'utilisateur principal. En plus de modèle S, au début de 2017, il était toujours heureux de parler de modèle X, et au bout de 18 mois, a partagé ses sentiments: « Les problèmes plus nombreux, mais prêts à ouvrir tous les jours. »
joint de vitre avant est cassé, l'écran se fige, le haut de la déformation du verre, un grand bruit à grande vitesse, Lee aimerait citer une série de problèmes rencontrés dans l'utilisation, a dit à plusieurs reprises que la version américaine de mauvaise qualité, à différentes occasions, et que « Ne vous inquiétez pas de la qualité de la Chine fait Tesla, penser à la mauvaise qualité que les États-Unis, vraiment très dur. »
Mais il dit encore, " Ouvrez plus, j'ai trouvé Tesla moteur électrique, assistance au conducteur, l'avantage de l'architecture plus de véhicule fabricants traditionnels ne sont en aucune façon de réduire cet écart, mais l'élargissement accéléré. "
Tesla peut jouer dans quelques en Chine
Différent de la performance de champion du marché automobile mondial électrique, Tesla en 2014 après son entrée sur le marché chinois a été plat. 2018 un chiffre d'affaires de 1.757 milliards de dollars en Chine, seulement 12% du marché américain Et dans le cas du marché américain, le chiffre d'affaires a doublé d'année en année, le marché chinois a également été une baisse de 15%.
compagnie d'assurance tiers des données à Wei Li Bin, président de références sur la cérémonie de ligne sur l'écran ES6, quatre mois sur le nombre de cartes avant Tesla Model X unités 2624, seulement la moitié à ES8 de Wei. Néanmoins, même la Chine est toujours le deuxième plus grand marché de consommation de la Tesla.
Tesla attache une grande importance au marché chinois, selon les statistiques de la science et de la technologie Sina dans le rapport annuel 2018, le total mentionné sur le marché chinois 57 fois. En même temps, Musk a également exprimé optimiste quant à l'avenir du marché chinois, « en Chine, les véhicules électriques sont encore la part de marché de l'automobile est petit, donc une énorme opportunité pour tous les prix des voitures. »
Comme l'a dit Maske, nouvelle population énergétique des véhicules de la Chine représentaient la proportion globale de seulement 1%, mais la tendance à la hausse évidente Dans le cas de 2018, le ralentissement général du marché de l'automobile, la nouvelle production automobile et les ventes d'énergie encore augmenté de façon spectaculaire. les données du ministère montrent qu'en 2018, les nouveaux véhicules d'énergie de la Chine dans les ventes totales 1.2705 millions et 1.2562 millions, en hausse de 59,92 pour cent et 61,74 pour cent.
Un énorme marché, mais peut aussi jouer un certain nombre de compétences Tesla sur le marché chinois? Au moins d'un point de vue des prix, en fait, pas beaucoup déclin. Alors que sur la surface, les prix intérieurs ont baissé de près de 5 millions, mais la version actuelle de la production américaine de cadeau 377000 yuans l'aide du pilote automatique Autopilot, si nécessaire avec la version interne de la fonction, doivent encore passer 27800 yuans pour mettre à niveau, ce faisant, la version domestique moins cher 2,12 yuans.
Tesla a écrit dans résultats du 1er trimestre, la production manufacturière devrait prix unitaire du véhicule Shanghai que le modèle existant 3 ligne de production d'au moins 50%. Mais en fait aux consommateurs, le prix ne se réduit pas trop, les internautes appellent « le prix pas sincère », « sens domestique où. »
" Je pense que la version Model3 nationale du 328000 (sans pilote automatique) pas compétitifs, ils devraient au moins réduire le prix à 10000 $ « Il Xiaopeng Xiaopeng Motors Président a dit qu'il ya cinq ans et a été complètement différent, les avantages de la batterie de Tesla, les différences intelligentes ont été comparées pas avec nous, » Après que le gouvernement a pris tant de politiques et subventions ou prix , ou bien il y a un problème de contrôle des coûts, les marges bénéficiaires ou autre voudrait obtenir il y a cinq ans. "
Passenger National Car Rental Information sur le marché Co-Secrétaire général Choi Dong-arbre a également exprimé des vues similaires, croit-il, Tesla prix intérieurs actuels de la concurrence intérieure est pas très forte 32800000 a été équipé des prix de conduite auxiliaires devrait appartenir à un peu plus le prix de vente, l'annonce finale du prix de la transaction devrait être inférieur à ce prix.
Captures d'écran de micro-blogging Il Xiaopeng
Aujourd'hui, le visage de l'ensemble du marché du véhicule électrique domestique intelligent, non seulement pour rendre les voitures Wei Xiaopeng nouvelles forces telles que BYD et des prix des voitures traditionnelles ont été atteints L2 doté de fonctions d'assistance au conducteur, plus de 300.000 Tesla le prix n'a pas équipé de fonctions d'assistance au conducteur, ce qui rend la majorité des utilisateurs prohibitifs.
SAN microblogging enquête montre que 44.000 utilisateurs libérés ont participé à l'enquête, 33,5% des utilisateurs ont déclaré qu'ils envisageraient d'acheter, il suffit de laisser le prix du coeur, et 42,9% des utilisateurs sont considérés comme ne pas considérer Tesla domestique, pense qu'il est pas au prix de leur choix.
Bien que l'avenir est inconnu, mais la marque a un effet énorme Tesla aura encore le marché intérieur n'est pas un petit impact. Choi Dong-arbre, apportera nouveau marché énergétique des véhicules après l'impact énorme de Tesla domestique, pourrait conduire à 30 millions de marque propre pression de voiture électrique haut de gamme est relativement importante, mais l'impact national de 300.000 voitures de ce qui suit est pas grande.
les résultats de vote de microblogging SAN (en date du 2 Juin h)
« Le premier single sera achevée dans les trois minutes livre ouvert », Tesla a annoncé cette nouvelles encourageantes en micro-blogging. En même temps, En raison du trafic lourd, modèle 3 page de livre également le cas brièvement ouvert apparaît.
cependant demande aux utilisateurs de ne payer que 20000 $ de dépôt remboursable, délai de livraison estimé nécessaire 6-10 mois. Selon l'expérience américaine sur le marché, en raison de la capacité de pré-production, a conduit à un grand nombre d'utilisateurs pour vous désabonner, des données américaines deuxième mesure de l'agence montrent que la proportion d'utilisateurs désinscription probablement environ 23%. Quelques mois il y a les Etats-Unis ont lancé les 35000 $ Modèle 3 modèles de base sont toujours reportées indéfiniment la livraison.
Musc très optimiste d'attendre la fin de cette année, l'usine de Super China Shanghai produira 1000-2000 Modèle 3 par semaine, mais le visage est pas entièrement construite plante, comment avoir le nombre de sortie est encore inconnue.
328000 Les prix auront une incidence sur les consommateurs? Et comment obtenir et conserver plus de commandes dans six mois? Tesla, le nouveau chapitre sur le marché chinois, en attendant à écrire.
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