Avec un nouveau propriétaire Hapag-Lloyd Octobre est un avis de papier, le commerce mondial UASC a été officiellement constituée en société, et son site officiel a été arrêté en même temps ......
Cela signifie que ce (Bahreïn, Irak, Koweït, Qatar, Arabie Saoudite, Emirats Arabes Unis) actionnaires conjointement mis en place par les six pays du Moyen-Orient en 1979, alors que la compagnie maritime plus grand conteneur Moyen-Orient étape a lancé officiellement l'histoire!
Cependant, pour ne pas court d'argent, au Moyen-Orient est pas solide riche en pétrole du monde au Moyen-Orient, comment accepter l'industrie du transport maritime mondial, mais tout aussi prêt à Hapag-Lloyd les actionnaires minoritaires de la société européenne des droits de dividendes seulement elle?
En tant que principal actionnaire de Qatar ancien UASC, avec la sortie de l'UCCA, Qatar propriétaire Mila Ha expédition Milaha Marine (anciennement par le Qatar Navigation) rapidement dans la vision de l'industrie du transport maritime international, non seulement les derniers navires forts conteneurs d'achat, dans la dernière Top capacité mondiale, rapidement atteint le Top 50!
Cette augmentation rapide du Qatar propriétaires classement
À l'heure actuelle, la capacité Milaha expédition 21,385TEU grimper rapidement à 47e dans la liste mondiale, nous sommes allés cependant, au-delà de la ligne familière FESCO et Interasia, avec quatre nouveaux navires porte-conteneurs achetés, ce classement sera bientôt mis à jour!
Milaha site officiel expédition page d'accueil, « restauration » UCCA est évidente en apparence coeur
De nombreux cris des analystes de l'industrie, SM ligne est devenue la version 2.0 Hanjin et prêt à partir, expédition Milaha ou Qatar Navigation dit UASC deviendra également la version 2.0 de celui-ci?
Maintenant, il semble probable que le nouveau grand!
D'une part, comme les anciens pays maritimes (Qatar était auparavant le principal actionnaire de l'UCCA), tandis que les pays frères et au Moyen-Orient à l'heure actuelle moins harmonieuse, et la demande réelle des deux traditionnelles dimensions de vue, le Qatar veut avoir ses une compagnies maritimes;
D'autre part, il ne manque pas d'argent pour le Qatar, une société de transport maritime de conteneurs en croissance rapide ne semble pas être une chose!
Récemment, l'expédition Mila Ha Milaha (Qatar Navigation) pour acheter de nombreuses séries de navires porte-conteneurs et a également ouvert à voie maritime internationale, une bonne preuve de ceci:
Mercredi dernier (17), Mila Ha Milaha expédition (Qatar Navigation) a annoncé officiellement l'achèvement de l'acquisition d'un navire porte-conteneurs de navire nommé Majd (nom du navire a utilisé HS CHOPIN), capacité jusqu'à 3,768TEU à nouveau. Qatar Navigation qui est devenu le plus grand navire porte-conteneurs, la flotte de conteneurs appartenant signifie aussi une étoile montante dans cette industrie du transport maritime a atteint jusqu'à 17!
pour accélérer le démarrage des navires porte-conteneurs, la flotte a 17
Augmenté après le navire, l'expédition Mila Ha croissance de la capacité Milaha (Qatar Navigation) à 25153TEU, sera également déplacé d'un rang au top 46 du monde.
Alors que développer énergiquement la flotte, la société a également accélérer l'ouverture des routes maritimes internationales!
appelé Qatar Navigation sera atmosphère Milaha que l'expédier?
Après la crise dans les pays voisins du Qatar a eu lieu 17 derniers Août, le propriétaire Milaha Qatar Hamad a annoncé le lancement de Hong Kong (Hamad) au service service de conteneurs directement Il Port (Shuwaikh), un voyage hebdomadaire, le temps de la voile est 1 jour, la taille des navires porte-conteneurs déployé à 515TEU, dont il y a 50 boîtes pour le congélateur.
En plus de Qatar, le Koweït,
liner Milaha expédition ainsi qu'un certain nombre de routes internationales, la prochaine sera la Chine routes au Moyen-Orient?
Une compagnie maritime ne manque pas d'argent est pas terrible, la chose la plus effrayante est non seulement l'argent mais aussi très rentable! !
Août 2017, a annoncé Milaha le premier semestre 2017 des résultats. le bénéfice net au premier semestre de cette année 267 millions de riyals qataris de la société (73.350.000 $ US), les résultats semestriels a dépassé le nombre de l'industrie de ligne international maintenant, « bâton d'huile »!
Sous réserve de diverses conditions et d'autres facteurs qui influent sur le marché, par rapport à 2016, bien que la baisse, mais le bénéfice net de 73.350.000 $ sur l'industrie est un bon résultat.
La nouvelle acquisition de la force navale Milaha 3768Teu, anciennement connu sous le nom NS Chiopin
Le nouveau navire sera l'une des activités du groupe 17 navires porte-conteneurs, également partie de l'expansion continue de la flotte globale du Groupe.
Milaha président et chef de la direction Abdulrahman Al-Essa Mannai a dit des nouvelles acquisitions: « Nous sommes ravis d'ajouter dans les prochaines semaines Majd récipient rond à notre flotte en pleine croissance.
Le nouveau navire fait partie de notre stratégie visant à optimiser notre propre réseau de transport de conteneurs plus de tonnage pour répondre à la demande des clients sur le marché de plus en plus féroce pour la capacité et la rentabilité.
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