les médias coréens, le gouvernement sud-coréen se détendre essentiellement des « normes de commandes », les entreprises de transport par défaut peut coûter moins de 3% à 6%, à la suite des ordres, ou de déclencher une nouvelle série de guerres de prix.
21, le gouvernement sud-coréen a publié un nouveau « Directives pour les commandes » à travers un centre financier intégrée des océans, au cur de l'affaire des grandes entreprises d'expédition coréenne ou commandes conjointes propriétaires nationaux sud-coréens ont ordonné, sans « critère de commandes » restreint. Par conséquent, Samsung Heavy Industries et Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering d'entreprise commune de 11 conteneurs 22000TEU commandes de navires, Hyundai Merchant Marine compagnies maritimes dans plusieurs commandes Corée faits ne sont pas soumis à « critère de commandes » restreint.
Auparavant, les 2015--2016 Nian Daewoo Shipbuilding et les commandes marines en raison de faible coût considérable perte, le gouvernement a commencé à partir de Juillet 2017 par les « lignes directrices pour les commandes » contrôler strictement les commandes à faible coût, principalement pour effectuer le paiement des entreprises maritimes interdites en limitant les garanties de faible le coût de la commande. Les nouvelles « lignes directrices pour les commandes » a fait deux exceptions: Tout d'abord, l'ordre peut être maintenu pendant 10-15 mois a été le montant des entreprises maritimes: prix de la commande> coût de production - les coûts d'amortissement, en deuxième lieu, l'ordre peut être maintenu à moins de 10 mois le montant des entreprises maritimes: prix de la commande> coût de production - frais d'amortissement - frais généraux et administratifs.
Les banques de la politique, a déclaré que les trois grandes compagnies maritimes sont conformes à ce qui précède, y compris les transporteurs de GNL, FSRU, grands navires porte-conteneurs, pétroliers-navettes, VLCC et autres « navire stratégique » sont également applicables. Selon les estimations des médias coréens, conformément à la situation d'un prix des navires inférieurs aux coûts jusqu'à 3% du prix des commandes, le respect des deux plus hautes entreprises de transport maritime peut coûter moins de 6% du prix des commandes.
www.sofreight.com
