Récemment Audi a une nouvelle voiture a attiré beaucoup d'attention, mais pas encore dans la liste, mais de préoccupation, la voiture est la nouvelle Audi A1. voiture Prenant la parole semble maintenant être grand, plus jeune que la voiture actuelle, la passion est aussi plein de passion, pleine de sport, par rapport aux voitures de la génération précédente ont un saut qualitatif en termes de technologie étant bien chez Audi, l'avantage de la voiture par rapport aux espèces beaucoup regardent mieux, mais aussi condamné le marché automobile ne fera pas baisser les prix. En fait, je pense que la Volkswagen Golf GTI est pas beaucoup mieux que l'Audi A1? Au moins dans le cas de beaucoup de gens optimistes au sujet de la nouvelle Audi A1, j'ai un ami lire les informations et nouvelles liquidités A1 A1, et tourné pour acheter une Golf GTI.
En fait, je suis bien d'accord amis disent, aujourd'hui même, le nouveau prix Audi A1 est relativement faible, mais le prix de référence de 16 modèles, et a récemment reçu à l'avance Audi Q2L, le nouveau prix de départ Audi A1 devrait être dans le 15-18000000 pour le démarrage prix, qui est encore faible, après tout, le prix de départ de 16 modèles sont proches de 190000, bien qu'il y ait des concessions, mais la nouvelle voiture n'a pas beaucoup de force. Ensuite, le prix peut ajouter Liangqian considéré comme GTI, après tout, pas bien pire. Certaines personnes disent que la taille de la GTI est un petit peu? Mais si l'on compare les deux types de taille du véhicule, le nouveau look Audi A1 comme une longueur plus courte, l'empattement est aussi une grande différence entre la coupure, cette fois, la GTI a l'avantage de l'espace, mais aussi de parler? Parlez vrai, si A3 est alors également similaire, A1 à moins d'un A1L, rien d'autre vraiment sur la longueur du bord.
Il est vrai que Volkswagen et Audi ont encore quelques différences sur l'intérieur, mais le contraste avec les modèles de prix trouveront que le public n'a pas perdu beaucoup, si au moins le rapport GTI et Audi A1, je préfère l'intérieur de la GTI. Mais dans les matériaux sélectionnés, les Audi A1 se sent, après tout, une nouvelle voiture, ou un plus élégant, plus un sentiment d'une partie de la technologie. Techniquement, je me suis toujours senti la différence Volkswagen et Audi est qu'un logo, GTI après tout, ce petit pistolet en acier est certainement pas une voiture ordinaire peut rivaliser avec. Bien que la nouvelle configuration Audi A1 est sans aucun doute les autres ont, mais selon Audi individuelle, au moins sur les modèles bas de distribution sont beaucoup de choses à être facultatif, ou tout simplement ne sont pas, et la configuration du modèle supérieur est relativement élevé, mais les prix ne sont pas il sera plus faible.
Il est actuellement connu sur la puissance des nouvelles, la nouvelle Audi A1 sera un moteur à trois cylindres, c'est ce que beaucoup ne sont pas le moteur de cylindre optimiste laisse amis ont choisi d'abandonner, après tout, BMW Série 1 sont dit Chengsha Yang. Bien qu'il ne soit pas beaucoup plus d'ouvrir une mauvaise expérience, après tout, pour beaucoup de gens, à l'insu des mots ne peut vraiment pas dire des modèles de triplex et quatre cylindres, mais la plupart des gens entendent triplex a choisi de renoncer . Si seulement le général et par rapport à un meilleur golf, GTI et Audi A1 par rapport à ce que je ne vois vraiment pas l'avantage au pouvoir, après tout, un petit canon en acier est pas pour rien. De plus dans le coût de garder une voiture, je pense, après tout, la marque de voiture de luxe Audi, et le public est vraiment public.
Dans l'ensemble, les sentiments ne peuvent pas manger, mais pour la plupart des gens, le golf ne se sent pas tellement simple, comme amis ont dit, le public seulement deux voitures, une voiturette de golf, l'autre est l'autre voiture, donc avec le prix, je pense qu'il est une victoire de la Golf GTI, en particulier, et une partie de la voiture de marques de luxe comparé. Si aujourd'hui la GTI a remplacé le logo Mercedes-Benz, puis nettement plus cher que l'Audi A1 par un mile.
