À 10 heures le 15, sur le chantier de construction du comté de Linkou du chemin de fer à grande vitesse Mudanjiang-Jiamusi, le personnel de construction a posé avec précision le premier ensemble de rails en acier de 500 mètres de long sur le lit de ballast en 78 minutes, marquant le projet de train à grande vitesse le plus au nord du pays en construction à Mujia Le train à grande vitesse est officiellement entré dans la phase de pose des voies. Il amènera toutes les villes le long de la route dans le cercle économique de Harbin de deux heures et trois heures. Le projet a officiellement démarré en novembre 2016 et devrait être officiellement ouvert à la circulation en février 2022.
Le chemin de fer à grande vitesse Mu-Jia est le principal projet de construction de la «planification du réseau ferroviaire à moyen et long terme» de la Chine et le projet ferroviaire clé du «13e plan quinquennal» du pays. Il s'agit également du train à grande vitesse à grande vitesse froide le plus au nord du pays actuellement en construction. La ligne part de Mudanjiang et se termine à Jiamusi via Linkou, Jixi, Qitaihe, Huanan et Shuangya Mountain. Elle a une longueur totale de 371,6 kilomètres et une vitesse nominale de 250 kilomètres par heure. Il s'agit de la plus longue ligne ferroviaire à grande vitesse en construction dans la province du Heilongjiang.
Afin d'assurer l'avancement du projet comme prévu, l'unité de construction a raccourci la trêve hivernale et repris la production plus tôt que prévu. Afin d'assurer la prévention et le contrôle de l'épidémie, renforcé l'organisation des opérateurs et fait tout son possible pour faire du bon travail dans l'approche rail et traverses, la production et le transport des ballasts, ainsi que la maintenance et le débogage des équipements de pose de voies. Optimiser davantage la conception de l'organisation de la construction, augmenter l'apport de ressources techniques, renforcer la formation à la technologie de sécurité et de qualité, et tirer parti des avantages de l'unité de pose de voie intelligente, tels qu'une faible entrée manuelle, un rendement élevé, une haute précision et un formage unique de la voie, avec une vitesse quotidienne moyenne de 2 kilomètres Promouvoir la construction de voies.
Après l'achèvement du chemin de fer à grande vitesse de Mujia, il formera la ligne périphérique de chemin de fer express à l'est de la province du Heilongjiang avec le chemin de fer à grande vitesse Hum-Jiamus et le chemin de fer Harbin-Jiamus qui ont été en service, ce qui favorisera le développement économique et social régional de la province du Heilongjiang.
