Dans le temps de la politique « doubles points » officiellement mis en uvre, et une nouvelle société d'énergie pour construire des voitures sur le marché pour la première fois, il a lancé sa propre voiture électrique.
Le soir du 28 Mars (heure du Pacifique des États-Unis), SF MOTORS (ci-après dénommée « SF Société ») Conférence mondiale tenue à son siège dans la Silicon Valley, 2 tout nouveau SUV électrique intelligente première apparition publique, du nom SF5, SF7.
Ce qui, livre SF5 ouvrira d'ici la fin de l'année 2018 sur le marché américain et sera lancé aux États-Unis en 2019. De plus, en 2019, la nouvelle voiture de SF entreprise sera officiellement entré en Chine.
Cela a un fond chinois, ils coulent fondamentalement « Silicon Valley du sang, » les prix des voitures neuves d'énergie depuis la naissance de beaucoup d'attention du marché. Comme le nouveau marché de l'automobile de l'énergie, « étoile montante », la société SF sera quel genre de « jeu »?
Dormant pendant deux ans
Existantes entreprises nouvelles automobiles d'énergie domestique spécialisée dans le marché bas de gamme est différent, haut de gamme SF positionnement de l'entreprise pour construire des véhicules électriques. Cependant, au début de 2016, SF a été fondée dans la Silicon Valley, cette époque, le marché intérieur a beaucoup de nouveaux prix de voiture de l'énergie, la concurrence est très féroce. À cet égard, SF, PDG Zhang Zhengping mais semblait confiant.
données connexes montrent qu'en 2017 les ventes mondiales de voitures neuves de tourisme d'énergie d'environ 1.224.000 unités, principalement en Chine, aux États-Unis, en Europe et au Japon, soit une augmentation d'environ 63%. Les estimations de l'industrie en 2020 ou se 2019-- l'accent sur l'apparition de nouveaux véhicules d'énergie, ce qui est une voiture électrique « nouveaux joueurs » offre de nombreuses opportunités.
En fait, pour , société SF a également préparé deux années complètes.
Janvier 2017, une part bien loin pour devenir le premier lot de nouvelles entreprises qualifiées de production automobile d'énergie du gouvernement chinois, l'avenir soutiendra pleinement la société SF fabrication en Chine.
Juin 2017, la société a annoncé une acquisition SF 110 millions $ US-Mishawaka AMG usine automobile civile.
Octobre 2017, SF pour 33 millions $ a officiellement acquis 100% du capital dans le système électrique de la batterie automobile américaine de la société locale R & D de inévitable Commentaires.
Il est à noter que le fondateur Martin inévitable Commentaires. Eberhard a été le co-fondateur de Tesla Motors et PDG en chef. Avec l'acquisition de inévitable Commentaires, Martin a rejoint l'équipe SF est une entreprise à temps plein.
Cependant, après la fusion est terminée, il y a encore un son technique comment « digérer et à absorber » la société SF sur le marché à la question.
Zhang Zhengping dans le journaliste « International Finance Nouvelles », a déclaré que les deux acquisitions est différent en termes de stratégie. L'acquisition de l'usine AMG afin de déterminer la capacité de production, principalement pour le marché américain, l'acquisition ne qu'appuyer inévitable Commentaires la société SF, ainsi que ses points forts traditionnels en Allemagne. Parce que beaucoup d'ingénieurs sont l'allemand, et les constructeurs allemands ont une grande coopération et le développement en Europe très rapidement.
mise en page de la mondialisation
Pour les problèmes de capacité, Zhang Zhengping a déclaré la compagnie ont déjà des contre-mesures. À l'heure actuelle, aux États-Unis et la Chine à la fois usine de production utilisera la norme de l'industrie 4.0 et la réunification des processus de fabrication, usine AMG avec une production annuelle de 50.000 unités, l'usine de Chongqing avec une production annuelle de 150.000 unités, pour atteindre une production annuelle totale de 200.000 unités de grande capacité de production de données intelligente.
Zhang Zhengping a souligné que la raison pour laquelle la société SF également produit aux États-Unis et la Chine est aux États-Unis si la Chine R & D résultats retour atterrissage, peut être considérable le risque, de sorte que la société a toujours adhérer à la conception et la fabrication de l'atterrissage dans la Silicon Valley.
Capital, en Décembre 2017 et Mars 2018, les actions ont une entreprise bien de SF réalisé deux augmentations de capital, le montant de l'augmentation de capital à 32.740.000 $, 30 millions $.
Annonces bien départissent d'actions, les fonds d'investissement de 110 millions $ en combinaison avec le début de l'acquisition de l'usine automobile civile AMG et ses actifs connexes. À l'heure actuelle, le capital de SF est de 200 millions $ US.
Zhang Zhengping desdites actions sont bien tôt investisseurs, afin d'assurer le développement rapide de la société SF, les ententes de financement ultérieures prise de décisions plus efficaces, envisageraient la mise en place des investisseurs.
En plus d'avoir une capacité suffisante, en dehors de la capitale, la société SF a établi une mise en page de la recherche et le développement mondial. siège de la Silicon Valley pour l'entraînement électrique, centre intelligent de recherche et développement conduite, l'entreprise est encore quatre pays sur la conception, l'ingénierie et la technologie dans de nombreux domaines tels que la mise en place d'un centre de recherche indépendant, dont les États-Unis, l'Allemagne, la Chine et le Japon.
En même temps, la société SF a également mis en place une réserve de programmes de talents et de la technologie de la mondialisation, et Tesla a attiré service à long terme, BMW et autres marques bien connues, ainsi que Apple, Google, Facebook et d'autres sociétés de technologie bien connue dans le monde à se joindre à l'élite.
Dans la société SF il semble engagé dans une attitude ouverte à partager avec des partenaires internationaux pour réaliser l'intégration à saute-mouton de la chaîne industrielle du pays afin de promouvoir le développement rapide de l'industrie des véhicules électriques.
Zhang Zhengping également dit aux journalistes que l'avenir sera et partenaires pour partager la technologie de recherche et développement.
