18 décembre Boring Société à un événement tenu à Hawthorne, en Californie., A démontré son coût de 10 millions $, 1,14 miles de long tunnel automobile au public. Le tunnel va de SpaceX est un terrain de stationnement à la ville de Hawthorne.
Cette nuit-là, tour Musk rééquipé le Tesla Model X, à travers les 1,14 miles de tunnel essai pour atteindre la scène et a prononcé un discours. Il a détaillé son plan dans un discours ambitions, à savoir faire face aux problèmes de la circulation à Los Angeles par la société des tunnels aseptisée. À l'heure actuelle, la vente du tunnel dans le temps d'utilisation est incertain, les entreprises Boring encore au stade expérimental.
(Source: Boring Company)
Depuis la conférence de mai Musk, la compagnie a proposé le concept de Boring certains éléments importants (appelés « la boucle ») a changé. « Support électronique (électrique Skates) » et « cabine 16 passagers » a été annulé. En outre, l'utilisateur doit installer des roues de guidage spéciaux sur le véhicule autonome, le rôle de la roue de guidage est guidée le long d'un tunnel dans le rail de roulement du véhicule. Il est un peu comme un vélo avec des roues de formation parallèle au sol.
Décembre 2016, Musc Boring sur Twitter a annoncé la création de la société, quand il a plaisanté en disant que le trafic à Los Angeles lui a fait sentir très déprimé, il achèterait un tunnelier, et « commencer à creuser. » Au début de 2017, ils le parking de SpaceX vraiment creusé un trou, qui est le point de départ du tunnel d'essai. Musk est d'avis que des villes comme des problèmes de circulation Los Angeles ne peuvent être résolus par « vers le haut ou vers le bas » en voiture volante (c.-à-haut) trop dangereux.
(Source: Marske Twitter)
Par conséquent, souhait Musk est: dans cette grande ville, des milliers de véhicules par ascenseur exclusif dans le monde souterrain, à grande vitesse dans le tunnel. société de forage a dit sera facturé des frais de 1 $ par passager, ces coûts seront utilisés pour améliorer le tunnel, et la société ne reçoit pas de financement du gouvernement.
Cependant, les ingénieurs de la circulation et les urbanistes ont critiqué le plan, ils croient que ce plan ne résout pas le problème du trafic et sur la voie de la route (ou décrochez le véhicule entre dans l'entrée du tunnel) et d'autres causes profondes de l'étalement urbain. Le plan est également confronté à un autre problème: processus d'examen environnemental public. Pour de tels projets d'infrastructure, l'examen peut avoir besoin parfois plus d'une décennie.
Pour atteindre cet objectif, Musk a dû admettre que réduire le coût du creusement du tunnel et d'accélérer considérablement le processus d'extraction. Musk a dit qu'il espérait que sa dernière amélioration sur la machine de forage peut remplacer la machine ennuyeuse Gary originale va creuser 14 fois plus rapide. ingénieurs tunnel professionnels Musk publiquement remis en question la faisabilité de l'innovation. En outre, il n'y a pas longtemps la machine ennuyeux Gary d'origine utilisé. entreprises ennuyeuses sont préoccupés par Gary VI. Musk a également dit que maintenant le goulet du tunnel, la plus largeur de 12 pieds, ce qui réduirait les coûts.
Musk a annoncé l'été dernier, la construction du sol excavé sera réutilisée pour fabriquer des briques, les briques seront vendues par une autre société spin-off --Brick magasin LLC. Ces briques ont été utilisées dans le quartier général Monty Python SpaceX et la tour de type Saint Graal. En outre, la société a promis de libérer Boring grandeur nature Lego.
société de forage est non seulement un tunnel. Hawthorne Tunnel City est juste un de la société prévoit également de construire un petit système de tunnel entre Los Angeles et Dodger Stadium station de métro. Musk décembre 18 journalistes v Il espérait 2028, lorsque les Jeux olympiques de Los Angeles, pour construire l'ensemble du système du tunnel de voiture.
(Source: Boring Company)
Boring également commis entre Washington et Baltimore a ouvert un tunnel, mais n'a pas encore reçu toutes les licences nécessaires pour démarrer le projet. En outre, la société a voulu construire un tunnel à grande vitesse entre le centre-ville de Chicago et l'aéroport international O'Hare, promesses Musc seront pas plus de 1 milliard $ la construction des prix. Selon les rapports, Boring Société est en cours sur l'évaluation environnementale. Maire Rahm Emanuel a soutenu le projet, mais maintenant le Emanuel sortant, le projet est également susceptible de relever des défis.
Il y a aussi un projet a été annulé Boring Société: Un autre tunnel d'essai ouest de Los Angeles. Après avoir atteint un accord avec deux groupes communautaires locaux, Boring retiré du projet.
Ainsi, le tunnel de la voiture est encore un long et chaotique des routes. Musk a fait une série de tunnels associés à ses idées, beaucoup de gens ont des doutes, mais la plupart des gens sont très excités. Peut-être cette route sinueuse est cahoteuse route vers l'avenir. Il est Maske aussi des qualités, ne jamais utiliser un moyen maladroit humain traditionnel, de faire les choses. Il n'a pas été un plan soigneusement examiné, puis communiqué de presse rédigé avec soin annoncé, les gens passent des années à réaliser. Certains PDG vêtu d'un costume, assis à l'arrière d'une limousine. Musk est le choix des vêtements froissés à partir du tunnel d'essai.
(Source: Boring Company)
Musk sur l'événement du soir 18 Décembre, a déclaré: « Nous ne disons pas qu'il devrait y avoir d'autres transports publics, nous faisons tous les efforts pour atténuer la pression du trafic. »
Cependant, la technologie actuelle est encore loin de l'objectif. entreprises ennuyeuses spectacle pour les fans et les journalistes dans une voiture de test du tunnel, la vitesse de 50 miles / heure, au lieu de 150 miles / heure. (Musk a dit qu'il peut se déplacer à une vitesse de 110 miles par heure.) Musk a également admis le Los Angeles Times, le mouvement un peu cahoteuse, a également admis que son équipe « n'a pas le temps. »
Il a dit au « New York Times », « Il y aura des bosses sur la route après vrai. Ce sera aussi lisse que le verre. Maintenant juste un peu frustes d'un modèle. »
Conseil Hawthorne ville pour permettre au projet rapidement à travers le processus d'examen environnemental, car il est un projet de démonstration, plutôt que des projets de transport en commun Musk a dit, creuser très profond souterrain, indétectable à partir du haut du tunnel, et le tunnel a souligné à Los Angeles et d'autres zones sujettes aux tremblements de terre il est sûr.
