il y a 15 ans, la Chine vient de rejoindre l'OMC bientôt, le niveau de l'économie nationale se classe toujours sixième niveau mondial, la production de voitures de tourisme domestique vient de franchir de 2 millions de l'échelle, et la voiture faisait également partie des compagnies exclusives et des ministères, le rêve de voiture familiale moyenne est encore difficile à atteindre.
Dans ce contexte, Dongfeng Motor Corporation (rebaptisée en 2017: Dongfeng Motor Group Co., Ltd, ci-après: Dongfeng) et Nissan Motor Company a été créé conjointement la plus grande joint-venture automobile de la Chine - Dongfeng Motor Co., Ltd (sous dit: DFL), il suffit d'entrer dans l'attitude à la vie de Katsumi Nakamura, est également devenu le premier président de Dongfeng limitée, le « travailleur modèle » comme la figure avec le directeur général d'alors de Dongfeng Miao Wei pour former une première limite est au nom de l'équipe de direction, il est devenu un Dongfeng limité « pionnier. »
Un gagnant-gagnant des échantillons de joint-venture
9 juin 2003 Dongfeng et Nissan ensemble depuis la formation du DFL, le capital social de 16,7 milliards de yuans, les deux parties détiendront chacun une participation de 50%. À l'ère des marques indépendantes est encore à ses débuts, limité seulement s'établir Dongfeng a été la plus grande société de joint venture, également l'industrie automobile de la Chine à « marché de la technologie » pionnier.
A cette époque, le marché intérieur, BYD vient d'entrer dans l'industrie automobile, Ji Ligang récolte première voiture exclusive, la voiture juste à l'époque de la Grande Muraille de Hong Kong marché boursier, le développement des marques indépendantes encore assez immature. Dans ce contexte, la voix du « marché de la technologie » est encore assez élevé, l'arrivée DFL a également apporté un grand espoir pour le développement de l'industrie automobile nationale chinoise.
Tout d'abord à dire, comme l'automobile leader Nissan pour le développement, la production et la vente de l'entretien des véhicules a une grande expérience, l'expérience opérationnelle du système tel est le plus était le manque de ses propres trucs de marque dans le monde. D'autre part, en parlant de la structure de l'entreprise, connecté sur la DFL Dongfeng, sous la juridiction de la Nissan. En d'autres termes, Dongfeng Nissan, Dongfeng accepte la direction est limitée, et la DFL est Nissan Motor et Dongfeng établi conformément aux actions de 50:50, une telle structure peut garantir le droit de parler chinois dans une large mesure.
Plus remarquable est que, au début de la mise en place de la DFL, la société Dongfeng aura investi la majeure partie de la propriété familiale, l'un d'entre eux dans une société à responsabilité limitée Dongfeng Dongfeng de l'actif net de 83 milliards de yuans, la valeur comptable comptable de près de 8 Dongfeng dans, Dongfeng 110.000 employés, environ 70000 personnes se retrouvent dans une joint-venture Dongfeng, d'origine du véhicule commercial Dongfeng, pièces de rechange et a donc été jeté dans un DFL, DFL devient aussi une question de cours ce fut la plus grande joint-venture.
Après le travail acharné porte ses fruits, Dongfeng pratiques désespérées dans les deux parties sont bon jeu de mots, et d'acquérir progressivement les résultats appropriés.
En Novembre 2003, DFL a annoncé à Beijing en 2004 à « 2 à la puissance 3 » plan d'affaires à moyen terme en 2007, puis en Avril 2004, DFL a lancé un « plan pilote », sa filiale Nissan passagers compagnie de véhicules, Dongfeng commerciale entreprise de véhicules (maintenant hors de DFL) et Dongfeng Motor Corporation (A-part des sociétés cotées), etc., par SAP (ERP) système logiciel de gestion d'entreprise, « trois jours de clôture des rapports de cinq jours » les objectifs fixés.
Entrez ensuite le visage DFL de plus de 70.000 anciens employés de Dongfeng Motor, Nissan a essayé de « programme pilote » pour les convaincre de se débarrasser de la faible efficacité des entreprises publiques style original, remplacé les méthodes internationales de gestion avancées, afin d'améliorer la compétitivité de l'entreprise commune et Nissan atteindre la même efficacité de gestion.
Faits « 2 à la puissance de 3 » pour établir le plan d'affaires à moyen terme, et un « plan pilote » pour promouvoir DFL dans le développement rapide de la voie rapide, d'ici l'an 2007, « 2 à la puissance 3 » à la fin du plan, le DFL les ventes de voitures ont atteint 62 millions d'unités, le chiffre d'affaires a atteint 80 milliards de yuans, la marge opérationnelle a atteint 10%. Plus remarquable est que, après quatre ans d'intégration, les deux parties ont déjà formé un concept culturel d'harmonie, DFL aussi en 2006 a déplacé la capitale à Wuhan à partir du coin Shiyan, d'une ancienne entreprise d'Etat transformé en entreprise moderne.
En plus d'améliorer la compétitivité de l'entreprise autre que Dongfeng, Dongfeng a également mis en place une très limitée contribué à la performance de Nissan sur le marché chinois, mais aussi à cette fin Hou Leinuo - alliance Nissan a contribué avec Volkswagen, General Motors concurrence à l'échelle mondiale.
Route du changement
Avec « 2 à la puissance 3 » plan d'affaires à moyen terme pour atteindre, DFL gagner aussi une grande force concurrentielle, dans ce contexte, construire sur les progrès DFL a publié un second plan d'affaires à moyen terme en mai 2008. « 13 plans de puissance « , selon le plan, en 2012, lorsque le DFL publiera plus de 15 nouveaux modèles, atteindre l'objectif d'un million de ventes de voitures et un chiffre d'affaires annuel de 100 milliards de yuans.
Bien que la « puissance de 31 » après la mise en place de la DFL deuxième plan quinquennal, mais en 2010, il DFL chiffre d'affaires annuel de 1,275 millions, soit une augmentation d'environ 30% des résultats a été achevé avant la cible, qui est aussi expliquent en grande partie, l'établissement DFL est un résultat gagnant-gagnant.
DFL a également contribué au développement de Dongfeng véhicule utilitaire, Dongfeng Liuzhou Automobile Dongfeng croître dans un secteur très concurrentiel, alors que dans l'est de l'entreprise dans le cadre de l'ajustement stratégique de la macro, et Dongfeng véhicule commercial Dongfeng Liuzhou Motor, respectivement, est séparée de l'est limité. Le DFL également après 10 ans de développement, face à des défis énormes.
Les données montrent qu'en 2013, Dongfeng ventes de véhicules commerciaux de 18 millions d'unités, les ventes de Dongfeng Liuzhou moteur de 20 millions d'unités, avec la libération des deux plaques, les ventes totales de Dongfeng vont réduire directement 400000. Plus remarquable est que, par les îles Diaoyu 2012, ainsi que la concurrence accrue dans le domaine des véhicules utilitaires légers, Dongfeng Nissan et Dongfeng ont la performance boursière limitée de la société il y avait une certaine baisse de la performance globale du DFL est devenu les médias à ce moment-là le sujet le plus préoccupant.
« Je sais ce que les gens sont concernés, le problème que je vous donne consciencieusement l'expliquer, peut-être quelques changements dans le volume des ventes et des revenus, mais DFL tout au long de la DFG, la position n'a pas changé, la responsabilité n'a pas changé, il est encore Dongfeng voiture Busters. « quand il était vice-président de Dongfeng limité Tong Dongcheng avait dit cela.
Avec la facilité des relations sino-japonaises, et DFL mis en uvre 2011-2015 le « nouveau plan d'affaires à moyen terme, » la performance globale du DFL a également montré un état d'une forme concave, les données montrent qu'en 2011 les ventes globales de LDF pour la 1.477.000, avec effet peau Dongfeng Liuzhou moteur et l'incident des véhicules commerciaux îles Diaoyu Dongfeng, la performance du marché DFL en 2014 est tombé au point de 1.194.000 le plus bas, après les ventes globales de DFL ont été à la hausse dans l'état, chiffre d'affaires global de DFL atteint l'an dernier 1,52 million.
Bien après plusieurs années d'ajustement, la DFL a progressivement lancé sur la voie du développement normal, mais que diriez-vous de la marque Dongfeng, Dongfeng Nissan, Dongfeng et Dongfeng Kai Chen Infiniti marque quatre gestion efficace est toujours placé devant l'équipe de direction DFL d'un problème. À cet égard, DFL a également rétabli un nouveaux objectifs de développement.
ciblage vert et intelligent
En Février de cette année, la DFL a publié à Beijing après que la compagnie a été fondée quatrième plan quinquennal, prévoit d'augmenter de 1 million de ventes annuelles pour atteindre 2,6 millions en 2022, le chiffre d'affaires a atteint 300 milliards de yuans, parmi les trois premiers constructeurs automobiles nom, devenir une marque leader du développement durable.
Spécifique à la marque, Dongfeng Nissan à atteindre les trois premières marques coentreprises, Kai Chen Dongfeng et Dongfeng ventes d'Infiniti ont augmenté de trois fois, les véhicules utilitaires légers, les camionnettes et les ventes de VUS dans le corps de type non-charge et d'exportation ont triplé. Selon le plan, au cours des cinq prochaines années, DFL présentera 40 modèles de véhicules et systèmes d'assistance au conducteur avancés (ADAS), PROPILOT, e-Park et de la technologie d'interconnexion intelligente dans toutes ses marques. Parmi eux, Nissan lancera 15 nouveaux modèles, réseau de concessionnaires élargi 750-1000, accélérer le développement du commerce électronique, Dongfeng Kai Chen va lancer 10 nouveaux modèles, réseau de concessionnaires élargi 265-500.
En plus de ce nouveau plan d'affaires à moyen terme, DFL a également publié un « Plan vert 2022 » pour le 15 hommage anniversaire de l'entreprise.
8 août Dongfeng Motor Co., Ltd (ci-après: DFL) dans leur « maison » Wuhan a publié le plan « Plan vert 2022 » de produits verts, la fabrication et le recyclage vert des ressources, etc., et globalement de promouvoir le plan . Et « vert » et « intelligent » comme la clé du nouveau plan à moyen terme comme une occasion d'ouvrir une nouvelle ère de développement global durable.
Plus précisément, DFL « Plan vert 2022 » contient trois aspects de produits verts, la fabrication verte et l'utilisation des ressources. Au niveau du produit vert, DFL est prévu en 2022, a lancé un total de 20 modèles de véhicules électriques, cible DFL par 2022 voitures électriques et e-POWER ont représenté 30% des ventes totales. En outre, le DFL sera achevé dans les trois ans, l'électrification de la localisation 100% des composants clés, fabrication verte, le diagnostic d'économie d'énergie par la méthode DFL pour la production de la date d'importation NESCO, mis à jour plus de 3.600 ensembles de haute équipements consommateurs d'énergie, la mise en place de trois photovoltaïque le parc de puissance réelle et d'autres initiatives, la valeur de la production de la consommation d'énergie a diminué de l'objectif de 20%, en termes de recyclage des ressources, les plans DFL à la technologie de recyclage des piles à l'importation, par le recyclage des piles, la détection rapide, le recyclage, pour parvenir à une réduction de la pollution de l'environnement, la valeur de recyclage croissante du véhicule réduire le gaspillage des objectifs en matière de ressources.
En ce qui concerne l'intelligence, DFL pilotera intelligente, la puissance intelligente, la gestion interconnectée intelligente, intelligente comme clé du développement, et peu à peu dans PROPILOT, Parc PROPILOT et d'autres technologies de conduite automatisée, et mis au point une nouvelle génération de véhicules intelligents à Nissan Technology sur la base de Chi Heng plate-forme de réseau, la définition des réseaux éco-voiture, pour fournir des services en ligne continue et évolutive. En plus des techniques purement électriques est introduit en dehors de la DFL continuera l'introduction d'e-POWER et POWER rapport technologie de compression variable moteur turbo Nissan (VC-TURBO, appelé CTV), ces technologies contribueront à la réalisation DFL verte développement.
Plus remarquable est que DFL construira également un nouveau système basé sur la gestion intelligente de grande technologie de données, AI, informatique de pointe, VR, couvrant notamment la R & D, la fabrication, la production, la commercialisation, et d'autres de l'automobile après la connaissance du marché de la chaîne de valeur complète plate-forme de gestion afin de parvenir à concentrer la création de valeur, ce qui permet l'innovation de modèle.
Il est intéressant de noter que, avant le 15e anniversaire célébration de la journée, DFL a annoncé officiellement l'équipe de gestion de nouvelles pour régler, le message est affiché, DFL ajoute deux nouveaux vice-président Dingshao Bin, CHEN Xing-lin, de cette façon, ils reformaient le DFL Makoto Uchida, président, vice-président exécutif Zhou Xianpeng, chef d'équipe Ma Zhixin, vallée Elton Shuo, Dingshao Bin, CHEN groupe Xing-lin de six personnes, ils prendront sur un nombre limité de 15 ans, le vent est, debout sur les épaules de nos prédécesseurs pousser plus loin à l'est limité développement.
