En tant que fans, nous savons tous cette société de jeu moteur Honda, voitures de jeu, moto jeu est hors du nom de fin de forage, mais on sait peu, l'entreprise a conçu et jet manufacturée « Honda Jet », est également pas une maison de vol aux yeux des « ufs mous » - selon les dernières données, « les fabricants de l'aviation générale de l'Association », publié par la première moitié de 2017, « jet Honda » petits jets livrés dans la même quantité de premier rang dans le monde.
Eh bien, la filiale Honda des opérations American Airlines produire de petits jets d'affaires, à la fin quelle capacité, la visibilité et marqué pour aider le cercle de l'aviation Honda de celui-ci? Peut-être ...... ceci est juste un tas de fou parce que les ingénieurs de niveau technique et la conception avec les Jets ont ouvert la voiture Renduermai?
Honda Jet
Avant de trier toute l'histoire, nous allons contempler au-dessus du plan « Honda Jet » 15 secondes parce que notre prochaine histoire, beaucoup d'entre eux ont besoin de parler de la conception des avions ......
Tout d'abord, nous pouvons voir que la position de la conception du moteur d'avion est assez particulier, une paire de moteurs enfants ont été placés sur les deux côtés du fuselage de l'aile principale, ce qui a amené les premiers avantages de la conception, qui est, Laissez la prise d'air du moteur loin du plancher, inhalée corps étranger moins probable ; Conception similaire, dans de nombreux véhicules hors route dans le système d'admission élevé se reflète également, est de purifier l'environnement d'admission d'air du moteur dans le but de réduire les coûts de maintenance des moteurs marginaux.
Certains véhicules hors route à côté conception Un pilier du système d'admission élevé
En second lieu, cette conception apporte un deuxième avantage est de permettre la position fixe de l'aile et du fuselage inférieur par autant que possible, par l'autre, et l'autre par ...... Jusqu'à ce que le bord inférieur du bord inférieur des ailes et du fuselage d'une intégration de l'avion, qui est appelé « corps d'aile mixte » Les prestations maximales de le faire est de rendre le fuselage de l'avion est également devenu une partie de la portance (comme indiqué ci-dessous).
Voir la forme du corps « Honda Jet » est très plat ventre
Dans la voiture, une conception similaire est également très fréquent, comme beaucoup queue de supercar, ont adopté les moissonneuses-batteuses de conception avec le corps ensemble: le véhicule à basse vitesse, la queue cachée dans le corps à réduire le coefficient de traînée afin d'optimiser le flux d'air arrière, lorsque le véhicule après que la vitesse atteint une valeur prédéterminée, il est poussé à partir de la queue de la caisse du véhicule, le véhicule sous pression supplémentaire.
En fait comment une aile d'avion relié au fuselage ensemble est très particulier, nous ne pouvons tout simplement les exigences de conception comprises comme « un jambon sur une croix inséré dans la règle », les ailes et l'intégration du fuselage bien, non seulement fixe complexe, une grande résistance à l'air, mais aussi ne peut pas accueillir le train d'atterrissage (nombre train d'atterrissage des avions d'époque dernier recours sont bourrés à l'arrière du moteur), mais avec le « corps d'aile mixte » de la réalisation progressive des problèmes auxquels ils sont il a été résolu.
En troisième lieu, et « Honda Jet » par rapport au niveau ou des jets d'affaires au niveau élevé comme le moteur placé dans la queue des deux côtés, ce qui est comme un « moteur arrière » sur la voiture, La « Honda Jet » était égal à la conception à moteur - de sorte que la mise en page l'ensemble du poids de l'avion de façon plus uniforme, ce qui peut améliorer considérablement l'avion « de stabilité statique » .
Nous utilisons deux exemples pour illustrer les avantages « Honda Jet » à cet égard: par exemple, nous savons tous que lorsque le moteur est réglé pour conduire la génération Porsche 911 est la voiture de sport très classique, mais nous savons aussi que par rapport à la conception à moteur avant (moteur après que le centre de gravité de l'essieu avant) Honda S2000, celui-ci est plus facile d'entraînement (plus stable);
De même, nous pouvons voir beaucoup de mains tenant une poutre d'équilibre de l'athlète de corde raide, effet de poutre d'équilibre qui est la racine de poids à séparer du voisinage du centre de gravité, améliorant ainsi la stabilité globale des athlètes. Si vous supprimez la poutre racine, le poids corporel des athlètes se rassembleront près du centre de gravité du corps, le moment devient plus difficile à contrôler l'équilibre de court, les gens peuvent facilement tomber de la corde (poudre coulée instantanée).
En quatrième lieu, par rapport à un moteur fixé sur les côtés de la queue, « Honda Jet » le moteur directement à l'aile, peut être Laissez le flux de carburant vers le moteur des canaux de réservoirs d'ailes plus courtes et plus en douceur Cette conception est projetée dans la voiture, apporter les avantages sont évidents.
Cinquièmement, c'est le plus important et le plus besoin de connaissances professionnelles qui est la conception du moteur « Honda Jet », l'intégration complète des avantages de conception du véhicule et turbocompresseur axial traditionnel flux Turboréacteur, la performance et le volume et nous avons obtenu un meilleur équilibre, si vous voulez contester vos compétences, vous pouvez continuer à regarder vers le bas.
Dassault Falcon 2000, la production des avions d'affaires, que la "Honda Jet" grand, mais plus petit que 787
Cela nous comparons les trois moteurs suivants: Le premier moteur est monté sur un Boeing 787 Rolls-Royce Trent 1000 moteur, le deuxième alinéa est le moteur Honeywell TFE731 Falcon 2000 l'utilisation des avions d'affaires, le moteur est le troisième alinéa moteur HF-120 utilisé sur Honda Jet (qui est en fait le moteur Honda GE et GE pour développer).
Trent 1000
On voit sur la figure, la poussée du moteur Trent 1000 la plus forte, la configuration à écoulement axial, un compresseur à étages multiples et très aubes de turbine pour produire une poussée puissante, ce qui rend également la taille étonnamment grande et la figure suivante , relativement peu de charge de travail, et d'avoir un volume requis de moteur TFE731, réduit le nombre de pales de compresseur et la turbine, le compresseur tandis que la dernière couche de la structure, la conception utilise un compresseur à haute pression (forme extérieure semblable à une turbine de voiture rappel) utilisé pour augmenter le taux de pression « mourir ».
TFE731
En moins exigeant, mais poussée exigences de taille volumétrique de la plupart des moteurs HF-120 (ci-dessous), qui utilise seulement deux compresseur basse pression (basse pression du compresseur) et une en titane, la forme du véhicule équipé d'un turbocompresseur entièrement aubes de compresseur à haute pression (haute compresseur haute pression), pour produire un rapport de pression jusqu'à 24 fois.
HF-120
Dans le même temps, HF-120 est en outre provoquée par une des caractéristiques rediriger compresseur de pression de gaz, la combustion inversée (front de flamme), de sorte que les gaz chauds venant de l'avant du gaz de préchauffage dans la chambre de combustion, tandis que l'air d'admission est refroidi lui-même en utilisant ensemble, de sorte que HF-120 seulement de raccourcir la longueur longitudinale du moteur, et réduit les émissions d'oxydes d'azote en poids, améliore également l'efficacité de la combustion et de la stabilité ......
En bref, un bon design peut trouver des indices derrière dans la voiture beaucoup plus, les avions Honda Jet sont devenus les segments dans un « merveilleux petit » (les passagers peuvent transporter 4-6 personnes), et ont décrit précédemment " performance du premier » ventes.
Il le dit beaucoup de points communs technique entre « Honda Jet » et « Honda voiture », alors nous sommes loin de la production de masse de la « voiture volante » ne reçoit pas près de lui?
tout, la voiture d'abord est aucune bactérie nuage demandé à la question des opinions aspects Honda, parce que je pense que la « voiture volante » cette formulation elle-même est défectueuse, d'autre part, à la conception du point de vue Honda « Honda Jet », il est carrément aéronefs et véhicules terrestres déplacement n'a pas intersection. Ainsi, les bactéries de voiture de nuage qui: « voiture volante » signification pratique ne peut rester dans le niveau de science-fiction, pour les ailes avec la vie et la vie à une « voiture » à quatre roues combine la conception, il est un trou de cerveau large comportement ouvert (mais difficile d'expliquer pourquoi il y a des entreprises prêtes à investir de telles idées ne volent pas, si vous demandez à des bactéries de voiture nuage à l'avance, il est en mesure d'économiser beaucoup d'argent?
Darwin: « voiture volante » qui est, avec ma théorie contre ~
Parce qu'il était le pincement « créateur » de ce monde, il n'y a aucune espèce ne peut voler un design de caractère peut fonctionner.
Par exemple, nous savons tous que les autruches courir plus vite, mais il ne peut pas voler! capacité à voler Albatross Cock jours frits, il peut aller lentement sur le sol, selon la théorie de Darwin pour expliquer, considérer une espèce la fois RAN peut vraiment voler, le long processus de l'évolution, ces deux fonctions doivent avoir un dégénérer, comme cela semble à la fois sur la capacité de la même espèce, la conception de redondance apparemment fonctionnelle. Donc attention à un moment bionique, le concept de « voiture volante » règles du jeu lui-même et le monde désaccordé.
Et pour la plupart des gens, le moment le plan tenant le manche à balai est sans aucun doute le début d'un cauchemar.
Cet argument peut être effrayant, mais ce n'est pas une exagération, parce que par rapport à obtenir un permis de conduire, obtenir un permis de pilote de la difficulté est trop haut, si haut dans le pays à jouer le jeu de simulation de vol de passionnés de vol sont rares.
Pas exagéré de dire qu'un degré élevé de logiciels de simulation de vol vraisemblance, permet d'accéder au logiciel depuis le début de la sécurité des aéronefs qui décollent et atterrissent, il faut un minimum d'un mois de pratique dure, qui sont également confrontés à de nombreux accidents et accident virtuel, mais en réalité, vous avez une seule vie, donc en réalité pour la maîtrise de l'avion et l'assurance-vie, vos efforts bien plus encore.
De plus, nous avons maintenant le « moteur » et pas assez solide pour supporter les rêves de notre vol low-cost.
Que nous utilisons maintenant des avions ou des voitures, ils sont une caractéristique commune du système est équipé d'un volume dynamique qui ne peut être ignorée, puisque nous maintenant des limites techniques, nous sommes pour le taux de conversion d'énergie est très faible, ce qui nous conduire dans la conception de l'appareil ou un outil de Voyage, vous devez laisser assez de puissance redondant pour commander le système d'alimentation lui-même a besoin de consommer de l'énergie.
Si, à l'avenir il y aura un jour vraiment « voiture volante » Cette espèce, cette bactérie nuage de voiture pense que nous devons prendre des jeux de mots give « vol » entre guillemets parce que différents de l'avion de haut vol, avec un vrai sens de « vol « le but de la voiture doit être clair et que les deux conditions suivantes:
1, après que tous les véhicules terrestres peuvent être auto-conduite entièrement automatisée, dans un support de la performance du système de pilote automatique plus puissant, l'avenir de la voiture « volant » était navette en toute sécurité dans le réseau de trafic dense.
2, l'avenir de « voler » voiture, la catégorie « vol » peut simplement se référer à ce mode de transport ne touche pas directement avec le sol en état de marche, mais pour répondre au principe de cet état utilisé, il peut ne pas compter sur l'aile pour atteindre .
Par exemple, nous pouvons nous asseoir dans le train maglev Shanghai, une fois que la réduction des effectifs, peut-être l'avenir « voler » incarnation même de la voiture, plus, les « véhicules à effet de sol » utilisés dans certaines régions, peut-être une autre ouverte ( vous n'avez pas besoin de contrainte de la piste), mais seulement dans certaines circonstances « voiture volante ».
Kitty anciens véhicules à effet de sol amphibie soviétique
Pour l'instant, les véhicules mis simplement l'aile dans la catégorie du design automobile, la qualifiant « voiture volante » la conception des produits semi-finis, je pense que nous pouvons être beaucoup mieux à quel point loin, il est impossible de ne pas mentionner que les marchandises comparable à une voiture normale de manutention sur la route, vous pourriez ne pas être en mesure de voler en toute sécurité la terre est un problème dans les jours de grand vent.
