boîtes bleues « train à grande vitesse » boîte express est transportée en continu dans un compartiment de train dans la relance fois n ° G83 ......
Le 10 matin, les journalistes à la gare de l'ouest de Pékin à voir, cette tournée 8h55 de Pékin direction ouest Shannan long train de la voiture de train à grande vitesse n ° 2 n'a pas mis en place des sièges. Il est le seul fournisseur d'électricité de voitures Golden Week pour la première fois mis en place.
La photo montre le transport de personnel 10 Novembre exprimer boîte mail. journaliste Charles Qianlong photo douce
« Jing Xiang » Chariots seulement la capacité de transport de 5 tonnes
« Double-Octobre » compte à rebours, le journaliste du groupe China Railway Bureau de Beijing Company a été informé que cette année, le fournisseur d'électricité au cours de la semaine d'or, les sociétés du Groupe Bureau de Beijing pour la première fois à Pékin à Changsha entre G83, G506 renaissance UEM voitures set uniquement, un transport ferroviaire à grande vitesse la capacité de transport est passé de 500-5 kg.
07h50, le train de la Renaissance G83 a arrêt, la plate-forme 15, la CRE 160 réservoir dédié à grande vitesse prêt pour la livraison. 08:15, la charge de départ, le code de livraison sur les deux côtés du réservoir est un compartiment propre.
Selon le ministre adjoint des opérations Railway Express Sun Zhigang introduction, train G83 au bout de cinq heures 43 minutes en cours d'exécution, à 14:38 h est arrivé à long Shannan, le plus rapide ce jour-là sera en mesure d'exprimer les mains de clients servis. La première tentative de Pékin Xiang-seulement des voitures de 10 Novembre au 20 Novembre.
La photo montre la plateforme de 10 Novembre équipée de chargement de la boîte de chargement.
journaliste Charles Qianlong photo douce
Il est rapporté que le fournisseur d'électricité d'or semaine cette année, le Bureau des chemins de fer de Beijing, la capacité globale des ressources sur un niveau record, l'utilisation quotidienne moyenne de la fin d'origine de transport ferroviaire de voyageurs à grande vitesse EMU, confirment ferroviaire à grande vitesse des camions et autres total 37, voiture de bagages train de voyageurs Pu-vitesse 30, express deux trains de marchandises.
« Vitesse ferroviaire à grande vitesse de » réseau en expansion de 58 villes
Selon les rapports, en 2018 le « double 11 » fournisseur d'électricité Golden Week, l'utilisation globale quotidienne moyenne des trains à grande vitesse passagers UEM (y compris le numéro de la Renaissance du train à grande vitesse) 700, où « vitesse ferroviaire à grande vitesse jusqu'à » l'utilisation de 400 pour la même période de l'année dernière 10 fois ou plus; compartiment de train à grande vitesse EMU passager réservé 132; trains à grande vitesse pour confirmer 20; bagages de train de voyageurs utilisation de la voiture 350. Même période de l'année dernière, une augmentation significative des produits ajoutée élevés, des livraisons et des revenus va encore accroître les avantages sociaux plus.
En même temps, le chemin de fer a été introduit la livraison de la chaîne du froid de nouveaux services, l'utilisation des chariots à bagages boîte congélateur stockage à froid actif et passif, pour parvenir à exprimer la chaîne du froid entre Pékin à Shanghai, Pékin à Chengdu, les crabes poilus du lac Yangcheng seront assis dans le train à Pékin. Et lancé entre Pékin à Shanghai, Hangzhou, Wuhan, produits de service « ferroviaire à grande vitesse Beijing Genta », équipé de caissons de trains à grande vitesse spéciale, des compteurs.
La photo montre le personnel d'inventaire 10 Novembre exprimer boîte. journaliste Charles Qianlong photo douce
En outre, le Bureau des chemins de fer de Beijing, Beijing ferroviaire Logistics Center continuera pour deux fournisseurs d'électricité expriment les trains de marchandises, de fournir « un jour de » services de transport pour l'entreprise. Les trains circulent de temps fixe, à l'abri des intempéries, la sécurité, la ponctualité, économie, protection de l'environnement, l'avantage rapide. Pour les fonctions de l'entreprise d'affaires, des chemins de fer Centre logistique Pékin pour prendre le jour de la réception, le soir de tri, l'organisation du transport dans la matinée. Le chargement et le déchargement conteneurisées continuent d'améliorer l'efficacité des pratiques de chargement et de déchargement, la réduction du temps de fonctionnement, le maximum pour répondre à l'actualité des fournisseurs d'électricité, les exigences de sécurité.
Opérations Railway Express personne concernée en charge, ferroviaire « double 11 » l'an dernier Express et SF Express pour créer une « vitesse ferroviaire à grande vitesse jusqu'à » depuis son lancement, a couvert 431 lignes dans tout le pays, 58 villes, 69 gares ferroviaires à grande vitesse, devrait au cours de 2018, le revenu quotidien moyen de la « double 11 » a dépassé les 100 millions d'euros.
La photo montre le transport de personnel 10 Novembre exprimer boîte mail. journaliste Charles Qianlong photo douce
La photo montre le transport de personnel 10 Novembre exprimer boîte mail. journaliste Charles Qianlong photo douce
La photo montre le personnel d'inventaire 10 Novembre exprimer boîte. journaliste Charles Qianlong photo douce
La photo montre la relance G83 de tir 10 Novembre de l'UEM. journaliste Charles Qianlong photo douce
Reporter: E Xiaoying
