Le 8 mai, la cabine de retour du navire d'essai de vaisseau spatial habité de nouvelle génération de la Chine a atterri avec succès sur le site d'atterrissage de Dongfeng, marquant le succès complet de la mission de vol du navire d'essai.
Après un atterrissage en toute sécurité, l'unité de recherche et de récupération du Jiuquan Satellite Launch Center a immédiatement jeté le module de retour sur place et a transporté le module de retour hors du désert pendant la nuit et s'est garé sur la plage de Gobi à environ 38 kilomètres du site d'atterrissage. Et hier (9), la cabine de retour a été hissée et livrée sur le site de Jiuquan.
Après le retour du navire d'essai dans la cabine et son atterrissage, une photo de celui-ci a été diffusée sur Internet. Sur cette photo, la cabine de retour du navire d'essai se tient debout sur le sol. La structure interne exposée dans la partie supérieure de la cabine ressemble à deux grands yeux. Elle a l'air très mignonne et est appelée "le vaisseau spatial le plus adorable de l'histoire" par de nombreux internautes.
Des experts expliquent l'apparence de la cabine de retour du navire d'essai de vaisseau spatial habité de nouvelle génération
Certains internautes ont demandé, quels sont-ils exposés? Pourquoi l'écoutille sur mon corps est tombée? À cette fin, le journaliste CCTV de la station générale a interviewé exclusivement les experts de l'équipe de développement de vaisseaux d'essai de vaisseaux spatiaux de nouvelle génération. Écoutons l'interprétation détaillée des experts.
La cabine de retour n'est pas endommagée
Plusieurs écoutilles ont été décollées de la cabine de la cabine de retour du navire d'essai habité de nouvelle génération retourné cette fois. Le concepteur du navire d'essai a déclaré que ce n'était pas parce que la cabine de retour était endommagée pendant le processus de retour, mais était à l'origine conçue de cette façon de.
Wang Ping, le concepteur en chef du navire d'essai de vaisseau spatial habité de nouvelle génération du Fifth Academy of Aerospace Technology Group: Cette pièce est notre cabine de parachute principale. Les deux barils ci-dessus sont les barils de bombe de son ralentisseur.
Le parapluie de décélération placé dessus peut être éjecté. Une fois que le parapluie de décélération est plein (gaz), cela équivaut à une force. Vous pouvez retirer le parapluie principal dans le compartiment principal du parapluie en dessous. Cette corde est dans cette rainure. Le parapluie principal est sorti comme ceci. Ensuite, les couvertures, comme celles extérieures, sont apparues avant, bien sûr.
Comme le vaisseau d'essai habité de nouvelle génération est beaucoup plus grand et plus lourd que le vaisseau spatial Shenzhou, la technologie d'atterrissage en parachute de groupe est utilisée. Le nombre de parachutes est plus grand et le volume est plus grand. Par conséquent, un vaisseau spatial plus récent doit avoir un plus grand Grande cabine parapluie.
Wang Ping: La taille du parapluie de l'ensemble de notre vaisseau spatial est relativement grande. Donc, si vous le mettez sur le dessus, il occupera beaucoup de terrain, alors nous le mettons en dessous dans la perspective d'optimiser la structure de l'espace et d'optimiser la configuration. Donc, si vous le posez, vous devez pouvoir le tirer de côté, principalement à cause de cette considération.
De plus, parce que le navire d'essai de vaisseau spatial habité de nouvelle génération a également vérifié la technologie de rentrée à grande vitesse, le frottement violent avec l'atmosphère lors de son passage dans l'atmosphère a produit une chaleur extrêmement élevée, et la surface de la cabine de retour a également été sévèrement ablée, ce qui a également Tout est sous le contrôle du concepteur.
Wang Ping: (Navire d'essai) Toute la peinture était blanche avant le lancement et sa couleur était blanche. Ensuite, après un processus d'ablation à haute température, de nombreux endroits ont été noircis. Ensuite, la situation de l'ensemble du décapage du flux d'air est fondamentalement cohérente avec notre conception.
La nouvelle génération de navire d'essai de vaisseau spatial habité fonctionne parfaitement
Après le retour de la nouvelle génération de vaisseaux spatiaux habités, l'équipe de développement continuera d'analyser et de vérifier les différents indicateurs du vaisseau test.
Le concepteur du bateau d'essai, Wang Ping, a déclaré que les performances du bateau d'essai étaient assez parfaites en termes de résultats obtenus jusqu'à présent.
Wang Ping, le concepteur en chef du navire d'essai de vaisseau spatial habité de nouvelle génération du Fifth Academy of Aerospace Technology Group: (Navire d'essai) Le processus de retour est parfait. Y compris l'ensemble du processus de rentrée, ainsi que le processus de vol orbital précédent, la précision a atteint les exigences de nos indicateurs conçus, et l'ensemble du processus, y compris l'atterrissage, est également très parfait. La cabine entière était droite à l'atterrissage, tout à fait conforme aux attentes de notre conception.
Selon Wang Ping, il est très difficile de garder le vaisseau spatial debout lors de l'atterrissage. Pour atteindre cet objectif, ils ont installé des coussins gonflables pour la première fois. C'est également la première tentative du vaisseau spatial habité chinois.
Wang Ping: Les performances de l'airbag sont également parfaites. Nos airbags sont conçus avec des airbags internes et externes, les airbags externes étant principalement responsables de l'amorti.
S'il ne se dégonfle pas, il ressemble à un ballon et il rebondira sur le sol et deviendra instable. Maintenant, quand il tombe au sol, il lâche immédiatement l'air, de sorte qu'il peut s'asseoir sur le sol à la fois. Il y a aussi un airbag intérieur à l'intérieur, qui est utilisé pour soutenir notre cabine de retour après l'atterrissage.
Cette fois, la cabine de retour a atterri de manière stable, mais aussi avec précision. Wang Ping a déclaré que le point d'atterrissage de la cabine de retour était très proche de l'emplacement précédemment prévu. Cela montre non seulement que les différents états de la cabine de retour sont parfaitement cohérents avec les indicateurs de conception, mais réduit également considérablement la difficulté de recherche au sol, mais fournit également un soutien pour la vérification de la nouvelle technologie du nouveau vaisseau spatial.
Wang Ping: (Compartiment de retour) Pendant le processus de rentrée, afin d'éjecter l'airbag, il doit en fait rebondir à l'avance sur la semelle extérieure résistante à la chaleur. Donc cette fois, en raison de la haute précision du point d'atterrissage, après que la semelle extérieure a été lancée, elle n'est pas très loin du point d'atterrissage, puis nous l'avons récupérée avec succès. Le cadre de la semelle extérieure résistante à la chaleur est notre nouvelle technologie d'impression 3D, dont certains appareils électroniques installés à l'intérieur de la semelle extérieure résistante à la chaleur sont intacts.
La mise à niveau intelligente jette les bases techniques d'une nouvelle génération de vaisseaux spatiaux habités
Pourquoi la précision du point d'atterrissage renvoyé par cette nouvelle génération de vaisseau d'essai de vaisseau spatial peut-elle être si élevée? Wang Ping a expliqué que l'une des principales raisons était que le navire d'essai avait utilisé un nouvel ensemble de systèmes de commandes de vol autonomes, ce qui signifie que le vaisseau spatial est plus intelligent, et les commandes de vol précises du navire fournissent une grande précision pour cette fois. La rentrée et le retour ont jeté des bases solides.
Wang Ping, le concepteur en chef du navire d'essai de vaisseau spatial habité de nouvelle génération du Fifth Academy of Aerospace Technology Group: Chaque changement de voie est presque le même que notre valeur nominale attendue, garantissant la précision de notre dernière rentrée. Tout notre processus de vol doit tenir compte de l'influence de la rotation de la Terre, donc cette fois devrait être très bien contrôlée, et notre propre contrôle garantira que notre précision finale d'atterrissage a également atteint un bon résultat.
Cette nouvelle génération de vaisseaux spatiaux habités utilise un tout nouveau système de contrôle de vol autonome qui, pendant le vol, sans intervention manuelle, a effectué sept changements d'orbite précis de manière autonome.
Wang Ping: Les sept premières manuvres orbitales ont été utilisées pour soulever notre vaisseau spatial vers un apogée, une grande orbite elliptique à près de 8000 kilomètres, puis il pouvait rentrer d'un endroit très élevé pour obtenir une vitesse de rentrée relativement élevée. Simulez un tel processus de rentrée à grande vitesse à partir du retour de la lune.
Le pré-changement est principalement à cette fin. Ensuite, nous avons également conçu le huitième changement de piste, principalement en tenant compte de la correction d'un écart par rapport aux sept pistes précédentes. Cette fois, parce que le premier processus auto-contrôlable était parfait, nous l'avons annulé pour la huitième fois.
L'adoption d'un système de commande de vol autonome a donné au vaisseau spatial un degré plus élevé d'intelligence, ce qui est également une toute nouvelle tentative dans le domaine aérospatial chinois. Ce navire d'essai a vérifié une série de technologies clés grâce à l'innovation indépendante et au courage d'essayer, qui jetteront les bases solides du futur vaisseau spatial habité de la Chine.
Wang Ping: À l'avenir, nous effectuerons une analyse de tous les aspects de la cabine de retour, y compris sa protection thermique structurelle, ainsi qu'une analyse de divers équipements électroniques à l'intérieur, y compris notre suivi et notre soutien au développement d'un véritable nouveau modèle de vaisseau spatial dans la prochaine étape. Et pour que nous puissions réutiliser certaines des futures recherches techniques, obtenir du matériel de données de première main.
(Modifier Yin Huixian)
