changement toujours dire les choses, ce défilé à Beijing Hyundai Motor, « qui » exhaustif, chiffre d'affaires annuel d'un million de marque, maintenant par près de la moitié, avec une nouvelle baisse du marché, l'automobile joint-venture déjà été marginalisée. Jetez un oeil sur les données sur les ventes au cours des derniers mois, Beijing Hyundai ventes de septembre de 68.600, en baisse de 14,2%, les ventes d'octobre de 56.000, en hausse de baisse de 16,7%, les ventes de novembre de 55000, en baisse de 16,7 pour cent, la données et d'autres marques de coentreprise par rapport à la tête, un certain écart vraiment grand.
Les ventes de visage ont fortement chuté, Beijing Hyundai a également fait des efforts pour accélérer la vitesse du nouveau marché de l'automobile, un total de 8 nouveau marché de voiture, mais avec peu d'effet depuis 19 ans. Comme Ang Xinuo listé dans le premier mois après la victoire sur 4000 résultats de Sharp en vertu de laquelle, l'espoir de Festa vendu seulement en 6866 Novembre et ix25 moderne, mais aussi que 4615, le nouveau Santa Fe était encore pire mois vendre seulement quelques centaines, et gagne le visage Highlander l'acier dur d'un jamais revenir.
La nouvelle force globale de Santa Fe est toujours jouer très, en termes de taille de dépasser beaucoup Highlander, le nouveau Santa Fe LWH: 4930/1910 / 1720mm, 2865mm empattement, tandis que le Highlander ne 4890/1925 / 1720mm , 2790mm empattement. Après une simple comparaison de la valeur comptable des données et l'empattement long voiture avantages évidents, un grand empattement ensemble de 75mm, de retour à l'espace des passagers arrière est sans aucun doute la victoire de dominante. Cependant, le nouveau Santa Fe complète en ligne de six à cet égard des choix plus étroits Bihanlanda, ce qui pourrait décourager de nombreux consommateurs potentiels.
En outre, le nouveau Santa Fe tout le département Powertrain 2.0T + 8AT, le Highlander est 2.0T + 6AT, puissance de sortie maximale de 240220 chevaux contraste de puissance, est clairement un avantage de Santa Fe. Et boîte de 8AT en théorie, que la transmission de 6AT, plus lisse de changement, l'économie de carburant. Dans le cas de l'espace et de puissance sont dominants, le nouveau Santa Fe Pourquoi est-il des ventes mensuelles de seulement quelques centaines? Je pense que les éléments suivants ou principale cause!
La première faible influence de la marque. À l'heure actuelle, le marché intermédiaire de joint venture SUV, la hausse des ventes de seulement Highlander, Crown Road et Tiguan L et plusieurs autres « vieux visages », la raison pour laquelle les consommateurs privilégient plusieurs voitures, en plus d'une bonne résistance globale des puissances étrangères est une importante prime de marque facteurs, nous avons constaté que le ratio de couverture de l'acceptation du marché de voitures d'occasion est élevé, après tout, ont à dépenser des centaines de milliers, voire des dizaines de milliers 20, pourquoi ne pas choisir une marque plus difficile?
La deuxième victoire du nouveau positionnement Où? Highlander Grâce à des années d'efforts, l'étiquette ménage 7 fermement imprimé sur l'esprit des consommateurs, le Highlander est dominante à ce niveau. La couronne est le principal espace routier et la manutention, comme le sport ne poursuivent pas délibérément sept consommateurs, la plupart d'entre eux se tourneront couronne Road. Regardons à Santa Fe, où il est positionné?
Pas assez troisième point de chute. changement de prix est le fonctionnement normal des grandes entreprises automobiles, les ventes de Santa Fe si mal, Beijing Hyundai donne tôt environ 30.000 des avantages terminaux, mais regardez maintenant vers le bas ne suffit pas. Pour la plupart des consommateurs, le coût est toujours un facteur important à considérer est de savoir si de commencer à voir savoir Buick Hideo, évidemment il peut défaut triplex n'a pas retarder la vente, la magie est une réduction substantielle, posant devant la victoire du problème combien est-il approprié vers le bas?
