Quand il s'agit de Dyson, cela devrait être une marque bien connue pour les hommes et les femmes, les femmes folles, l'homme agacé, parce que les sèche-cheveux qui pourraient être vendus pour quelques milliers de dollars. Mais le nouvel homme le plus riche en Grande-Bretagne Dyson a longtemps été pensée limitée à, sèche-cheveux, et en 2017 Dyson a annoncé qu'il fabriquerait les voitures électriques, et récemment Dyson, ancien président du chiffre d'affaires Roland Infiniti Kruger sous son commandement, rendre les voitures plus spectacles Dyson ce n'est pas une blague.
Maintenant âgé de 71 ans Dyson (Dyson) fondateur James Dyson est un célèbre designer industriel britannique, reconnue dans le secteur de l'électroménager, dans les années 1980, l'invention de l'aspirateur Dyson « G-Force » laisser Dyson gagner prendre le pot d'or, et maintenant les produits Dyson couvrent un large éventail de petits appareils ménagers sèche-cheveux, aspirateurs et bâtons de cheveux et ainsi de suite. Dyson est entré en Chine en 2012, avec des produits coûteux et fort pouvoir d'achat des femmes chinoises, société de Dyson avec des bénéfices annuels de près d'un milliard, le nouveau Dyson Père aussi devenu l'homme le plus riche en Grande-Bretagne.
Accueil secteur de l'appareil à Réparateur transfrontalier, il y a des précédents avant Dyson Chine. L'un d'eux est Sur Dong Mingzhu, Gree et l'investissement dans Zhuhai Argent Lung véhicules électriques, l'autre est la musique plus bien connu comme Jia Yueting de produits électroniques ont sauté des véhicules électriques. Mais nous savons tous que l'investissement dans Zhuhai Gree tours longs et argent tours, l'argent Takahiro passe juste une voiture de série. Et Jia Yueting également pour le projet de voiture électrique dans un nombre incalculable, maintenant devenu vieux Lai cacher à l'étranger ne peut pas revenir. Dans les pays étrangers, ce qui rend les affaires transfrontalières relative harmonie des véhicules électriques, comme Apple et d'autres entreprises tentent de construire des voitures. Eh bien, ce repairer Dyson et comment?
En regardant les grandes Réparateur domestique de nouvelles forces, comme Wei à la tête d'un joueur, et les deux sont la propriété Xiaopeng et autres formes de soutien du capital, nous pouvons voir comment un financement adéquat critique pour la recherche et le développement des véhicules électriques est oui. James Dyson regarder lui-même, a un actif de 13,8 milliards $, alors que la société elle-même a une forte capacité hématopoïétique de Dyson: 2017 profit de l'augmentation de 1 milliard $ en 2018 les bénéfices à 1,4 milliard $.
Lancé EP9, ES8 et Wei ES6 au total des fonds mobilisés ont atteint 2,4 milliards $ au tour précédent D de financement, 2018 IPO pour lever des fonds et d'environ 1,8 milliard $. Et il n'y a pas de base pour la voiture électrique à un autre Wei, Dyson a plus de 4000 ingénieurs, mais ils doivent développer des produits ménagers, mais en termes de moteur et la batterie a une certaine accumulation de la technologie, la difficulté de tourner la voiture électrique serait plus petite . En outre, il y a la capacité de produire des fibres de carbone haute résistance léger Dyson élément, ce qui est rare bonne efficacité pour la poursuite d'un véhicule automobile électrique.
En résumé, ce fabricant de sèche-cheveux Dyson veulent créer un niveau Wei ES8 de la demande pour les véhicules électriques Wei à investir 2,4 milliards $ de moins, mais selon l'argument de Dyson, son premier modèle sera très coûteux, Jiang spéculation frère Dyson exigences de véhicules électriques à être beaucoup plus élevé que la Celeste. Après l'annonce de faire la voiture électrique en 2017, Dyson a décidé d'investir 20 milliards de livres, dont £ 1 milliard pour voiture électrique recherche et développement, qui reste pour la recherche et le développement batterie.
À l'heure actuelle, Dyson a passé la transformation de 110 millions £ d'un essai sur le terrain des véhicules électriques, et son affirmation selon laquelle 400 personnes à l'intérieur de l'équipe d'ingénieurs a été trois années de recherche et de développement, en plus de Roland Crewe récemment embauché en particulier, ces ingénieurs sont au début de Tesla, Aston Martin et d'autres entreprises de voiture de location. Et en 2019, le quartier général se déplacera à Singapour Dyson, les voitures électriques Dyson également commencer à construire l'usine à Singapour.
Comme mentionné plus haut, peut Dyson en bénéfice annuel d'environ 1 milliard $, mais à l'heure actuelle, il est nécessaire d'investir dans le secteur de l'électroménager Dyson d'origine, mais aussi dans le très perdre de l'argent des investissements dans le secteur du véhicule électrique, la puissance de Dyson seul semble encore un peu nerveux. Dyson garder les petits appareils de luxe bonne vache à lait est pas satisfait, pourquoi aller dans le domaine des véhicules électriques coup dopés il?
L'énorme potentiel de marché des véhicules électriques, nous croyons que, sans frère Jiang dire. Les entreprises de voitures électriques d'aujourd'hui, il y avait seulement une référence Tesla, il y a une grande forces nouvelles dans l'espace Réparateur coupé. Dyson champ coupe résolument des véhicules électriques en plus des souhaits de Dyson lui-même, est plus accumulation technologique frère Xinjiang mentionné plus haut. Dyson Cyclone V10 équipé d'une vitesse de moteur de brevets de base numérique jusqu'à 125000 par minute, à la fois froide et silencieuse. Si elle peut moteur numérique et l'intégration de la technologie électrique du moteur du véhicule, aura deux objectifs.
batteries de Dyson ont encore une arme secrète, qui est tout à l'état solide batterie, il est appris, ce batteries à l'état solide sont plus petits, il n'y a pas de risque de fièvre. En outre, de nombreux appareils ménagers Dyson technologie conventionnelle peuvent être greffées à la voiture électrique, tel que le matériau en fibre de carbone mentionnée ci-dessus, aspect de l'application, il est le nettoyage de la technologie intelligente vision du robot, lampes Dyson et d'autres techniques peuvent être un peu ainsi que les changements apportés à la voiture.
Il ne fait aucun doute que Dyson est devenu un cercle d'appareils de combat, selon le programme de voiture électrique Dyson, la première voiture électrique sera émis après 2021. « Voiture Dyson peut être très coûteux, en fonction de combien vous êtes prêt à renoncer à leurs dépôts » Vu sous cet angle, Dyson est déterminé à devenir un cercle de voitures électriques de combat, vous optimiste à ce droit?
Montre « sans bornes de champ voiture », « bibliothèque de modèle » de réponses, vous pouvez voir plus de modèles évalués. Ancien pilote, donc vous jouez Oh.
