En parlant de Beverly, cela est probablement beaucoup de consommateurs chinois peuvent être ramené des souvenirs des modèles. Beverly n'a pas dit l'année a une position élevée sur le marché, même si le lieu maintenant, il y a encore beaucoup de gens manquent, il y a des sentiments profonds. Mais, malheureusement, plus tard, Beverly interrompu, il a presque disparu. Qiazhiyisuan, Beverly interrompu pendant près de dix ans, les gens ne s'attendaient pas que cette année, la résurrection Dongfeng de la voiture. Plus précisément, il est Dongfeng a récemment classé un nouveau modèle, la Dongfeng Citroën ES500. Jetez un coup d'oeil, ce n'est pas Beverly Beverly ES500 une fois que les ensembles il ~
En pleine forme, Beverly ES500 a été honnête avec ce que Beverly avait absolument aucun contact. En fait, il est plus comme un typhon de Dieu A60 modèles de déformation EV, également situés dans les nouveaux modèles d'énergie, et il n'y a pas de conception traditionnelle calandre, le style est devenu un creux dans la position grille conçue à l'origine, la partie inférieure du par, bref, pour ne pas mentionner particulièrement beau. Bien sûr, avec le côté de la voiture Aeolus A60EV pas très différent du côté difficile de dire qui est qui. La conception de la queue est tout à fait satisfaisant, dire les valeurs de couleur en maintenant, rien vraiment concurrentiel. Taille, sa longueur et la largeur étaient 4680 * 1720 * 1530mm, empattement est 2700mm, l'espace vers le bas assez à la force.
Dans la voiture, le plus accrocheur que son morceau de la console d'un écran LCD 10,4 pouces, peut-être afin de répondre aux tendances de consommation actuelles, bien que très convaincant, mais d'un sens de la conception ci-dessus est pas non plus jouer haut des points, uniquement pour le grand écran et le grand écran. Le travail est également plus générale, vous pouvez clairement voir les coutures relativement grande. Cependant, sa conception les Dangba doivent vouloir reconnaître un style un peu similaire avec une belle, très futuriste. En outre ce qui concerne des sièges, semble très épais, sans doute le confort serait bien.
Cependant, dans la configuration ci-dessus, il y avait des gens que nous Tucao l'ensemble du département un total de deux voitures, bien que l'instrument tout-LCD standard avec le système sans clé lampes halogènes dit pas, mais en réalité l'ensemble du système ne sont pas équipés de l'ESP, et seulement deux coussins gonflables, et sont faibles avec seulement deux haut-parleurs, une telle configuration ne peut pas vraiment trouver une raison d'acheter.
Groupe motopropulseur, la voiture est équipée d'un aimant permanent moteur synchrone de 110 kW, la puissance de sortie maximale de 90 kW, couple maximum de 260 Nm, les conditions de vie urbaine 351 km. Rendez-vous sur Voyage au travail, des petits déplacements de week-end sont possibles. En charge, dans le cas où la charge lente, pleine charge prend 6-8 heures, et si la charge rapide, puis la charge de 30% à 80%, il est nécessaire que pour une demi-heure.
De plus, la voiture est en fait basé sur l'ancienne plate-forme Sylphy à construire à partir, au prix de 21,28 à 22.280.000, ou un prix subventionné de 13,86 à 14,86 yuans, le prix est pas pas cher, la valeur de couleur n'est pas élevée, la configuration est élevée, bien que le nom avec Beverly lien entre la relation, mais en fait pas la moindre relation avec Beverly, veulent acheter Sylphy plate-forme de voiture, pourquoi ne pas payer un peu plus pour acheter vingt mille nouveaux Sylphy électrique pur, voter pour elle, vraiment ne peut pas trouver la raison - le nom de Beverly bannière, mais le mot Beverly tout foiré, pourraient aussi bien pas bon.
