SUV de Toyota, a été le chouchou du marché, comme le Prado, le Highlander, Terre d'excursions, etc., sont très populaires sur le marché des gros VUS. Pourquoi est-il comme ça? Dige pense que cela est beaucoup de voitures et de Toyota à construire pour les besoins du marché des États-Unis liés, ils ont non seulement une excellente fiabilité et la durabilité, et l'espace souvent généreux, confortable et solide, mais le prix est très exceptionnel, très cohérent avec le pays « tout simplement génial voiture « besoins, en particulier Highlander. Mais ils ne sont pas le plus grand en-tête de bloc département Toyota. Aujourd'hui Dige vous a donné le vrai système Toyota « Behemoth » - Sequoia.
Toyota Sequoia à partir de la date de lancement a une histoire de plus de dix ans, et comme un VUS pleine grandeur, il a longtemps occupé les cinq premiers en Amérique du Nord au même niveau de la liste des ventes, nous pouvons voir que c'est aussi un très haut degré de reconnaissance. Et il est aussi un grand chouchou du marché des importations en parallèle. Nous serons près de voir.
apparence Dominatrice est la première impression que tout le monde de celui-ci. Il suffit de regarder trois dimensions, vous pouvez le sentir de la chaussée oppressive: 5210mm * 2029mm * 1895mm, brisant cinq mètres de long, deux mètres de haut large ultra près de 1 mètre 9, empattement est jusqu'à 3099mm, et même dans le pays de nombreuses places de stationnement sont garés correctement.
Totem en forme de bouche d'aspiration trapézoïdale, Sequoia retenu signe, dominateur avec précaution les fuites latérales. lignes secondaires vigoureuses et efficaces, si un boulon est démontré que ce n'est pas les muscles de taille suffisante, il est ensuite pressé sur un bord de la porte. Highlander et sa taille énorme est le rapport relativement très court apparaît.
L'arrière est sans modification, d'énormes trous de crochet de remorquage exposées pourrait voir ce stock est pas facile, mais les gens en Amérique du Nord sont très friands de glisser un chariot ou faites glisser une piste de l'enfer sur la route, cela peut il reflète son hors route et de la puissance, les performances classement SUV Langya cèdre rouge bien connu, ces petits travaux mentionner naturellement.
Ce stock est pas le corps ne pas seulement Highlander ont peur, même le hardcore hors route a toujours été connu pour Prado, avait examiné le conseil devant lui, l'image ci-dessous, tous vous vous sentez.
Même le luxe grand SUV BMW X5, en face de celui-ci sont pressés vers le bas l'élan, montrant que cette cargaison comment le corps costaud.
La collision de couleur intérieure Dige présenté genou, boîte de compteur gris couplé avec la peau noire, en correspondance avec une lumière noire dans le panneau de commande, accompagné de riz blanc dans la boîte à gants et les sièges et, enfin, accompagné d'un volant de direction en bois brun et un levier de changement de vitesse. Est-ce le légendaire encore éclectique? 5 couleurs différentes, il était un peu chaotique, mais il touche beaucoup de touches de fonction, le châssis du commutateur de mode est aussi très simple et brut, seul mouvement, le mode confort standard et en option, ce qui est un peu derrière la tendance actuelle de la définition du châssis ouvert .
Le vrai 7 SUV, bien sûr, a l'avantage absolu sur la taille du corps. Aujourd'hui, le marché, la plupart des sept troisième rangée SUV, en fait, ne peut l'utiliser comme siège temporaire, vraiment raid de longue portée, les passagers de la troisième rangée triste rappel de l'espace limité à étirer pied même pas de loi, les passagers simplement sans oublier le confort. Mais Sequoia ne vous inquiétez pas à ce sujet. 5.2 mètres de longueur de voiture, empattement de 3,1 m permettent aux passagers arrière refroidissent pas faire, si vous regardez les étoiles Ge Vous mensonge ou tuile, vous pouvez rencontrer une seule fois.
Après deux rangées de sièges vers le bas, eh bien, qui est une voiture mobile, 2 m salle de lit, deux Yao couché assurer aucun problème.
Mais la zone du moteur est équipé de la plus grande puissance de déplacement de Toyota Tyrannosaurus, 5.7L de puissance maximale de moteur à aspiration naturelle de 284KW et 544Nm de couple maximal, ce fut le premier monstre avec une mouche.
Bien sûr, il est le prix demandé n'est pas la personne moyenne ne peut se permettre, juste le prix intérieur des importations parallèles, il a été aussi élevé que 1,1 million. Cependant, dans l'ancien site américain, qui a commencé aussi longtemps que le prix de 45560 $, ce qui équivaut à RMB a seulement 314000, essentiellement comme dans Highlander avec des modèles similaires. Blame la taxe importante de déplacement intérieur est trop élevé ......
