Depuis l'acquisition de Mitsubishi, Nissan, les médias souvent cassé les deux l'interopérabilité dans le domaine de la technologie. Auparavant, Mitsubishi avait éclaté CMF sera basé sur une plate-forme modulaire pour construire la dixième génération Lancer, pour Nissan, le plug-in Mitsubishi VHÉE technologie plus précieux.
modèles ROGUE-Trail et versions d'un même pays, la différence entre les deux ne diffèrent que par le titre, tandis que les modèles d'édition d'outre-mer offrent seulement 2.5L quatre cylindres moteur à aspiration naturelle, le nom de code QR25DE, domestique MR20DD X-Trail, ainsi que le 2.0L facultatif alimentation à injection directe.
ROGUE et la version hybride nationale similaire à la vente de Loulan Hybird, la structure de mélange faible n'a pas sensiblement amélioré en termes d'économie de carburant. Avenir, Nissan choisi plug-in technologie hybride Mitsubishi PHEV monté sur de nouveaux modèles.
Par rapport investi des ressources humaines et matérielles énormes, la coopération au développement multi-plateforme permet d'économiser beaucoup de coûts, mais la différence essentielle entre la structure hybride fournira également une excellente économie de carburant du véhicule.
[Droits de reproduction] Cet article titres pour l'article original de l'automobile, s'il vous plaît indiquer la source et l'auteur, ne soyez pas copié ou écrasé
