Dans le remplissage train rapide, aller à la principale ville de Chengdu Mont Qingcheng et Dujiangyan et important du transport public Pengzhou, le PEH 36 paires de trains par jour, la fréquentation est assez élevé.
6 décembre China Railway a annoncé officiellement la mise en uvre d'un nouveau diagramme rond du 5 Janvier, 2019 LE chemins de fer nationaux, le journaliste a également appris de la société chinoise Chengdu Railway Bureau, fer dans l'irrigation, peu après le plan de transfert voyages cdb une augmentation significative des 36 paires de un jour à 59 l'erre paires seulement 9 minutes.
Il est à noter que, afin de promouvoir la voie ferrée publique de la ville Opération Transport, Chengdu a financé l'achat de 10 A-Type CRH6A UEM, ce qui est plus approprié pour l'exploitation des trains intervilles UEM, plus courte, plus large, nous nous souvenons de expérience yo.
La nouvelle voiture de moteur en place
Dans le remplissage rapide pour rail ouvert à 59 paires de l'UEM par jour
À l'heure actuelle, comme le fer de remplissage rapide actuellement utilisé CRH1 l'UEM, qui est un train approprié pour le transport à longue distance. Cette année, dans le CRH6A-Un nouveau type de fer de remplissage rapide interurbaine UEM 10, a complété appel d'offres d'acquisition de véhicules de travail, la société d'approvisionnement Qingdao Central Sifang.
modèle CRH6A-A, en fait, quatre petits groupes de version CRH6A et commune 8 groupant l'UEM plus courte par rapport à la capacité de passagers maximum de 688 personnes.
Depuis l'arrêt de trains intercités et des arrêts plus fréquents, ne pas besoin de forcer la vitesse rapide, et donc les différents classiques de l'UEM, l'accent plus classique UEM sur la vitesse, mais le parking plus lent.
Par conséquent, CRH6A-Type interurbaine UEM, mais aussi pour le chemin de fer interurbain, la Ville (banlieue) la circulation des passagers ferroviaires rapides et caractéristiques opérationnelles de R & D, avec une grande capacité, start-stop rapide, rapide embarquement, pour « bus » PEH etc. caractéristiques.
Un autre exemple grand corps, de larges portes à l'extérieur du corps, ce qui permet un grand nombre de stations, disposés de façon à réduire la salle de bain, etc., sont nécessaires pour un remplissage rapide de bus de fer.
Afin de répondre aux besoins opérationnels des inter-ville, le nouveau corps automobile est très large, aussi des amis en plaisantant appelés « automobile du ventre. »
Selon le Bureau des chemins de fer Chengdu Group Company nouvelles de la Chine, premier chemin de fer de la ville de la Chine, comme l'irrigation après l'ajustement du schéma de train rapide dans l'UEM densité de ligne ouverte, des 36 actuelles paires posées à 59 paires, et l'utilisation que l'on appelle « l'UEM enceinte » dit le CRH6A-une opération de lecture de type UEM.
En même temps, également pour atteindre Chengdu Dujiangyan, Chengdu Pengzhou, Chengdu parmi configuration « multi-points sur trois lignes » de la pile à haute densité du parc PEH.
voyages UEM-intensifs
Le Headway le plus court seulement 9 minutes
À l'heure actuelle, Chengdu / Xipu Montagne Qingcheng pour ouvrir la ligne 21 paires, après le 5 Janvier le plan de transfert, d'ouvrir à 40 paires.
Parmi eux, le premier train navette pour la C6101, 5h30 émis depuis la gare de Chengdu (gare du Nord), le dernier train pour le train C6071 la nuit 23h01 Anjing envoyé de la station.
En second lieu, le Chengdu / Xipu courant pour ouvrir la ligne du tas Park 5 paires après le 5 Janvier, le plan de transfert, pour ouvrir 8 paires.
Le premier bus où est un C6081 de train, 06:15 émis par Chengdu, le dernier train de former C6097, 19:05 pm émis par la station Anjing.
Enfin, le Chengdu / Xipu à Pengzhou six paires PEH de l'UEM, après le 5 Janvier le plan de transfert, pour ouvrir à 11 paires.
Parmi eux, le premier train de navette pour le C6051, 06h38 émis depuis la gare de Chengdu, le dernier train pour le train C6071 la nuit 23h01 Anjing envoyé de la station.
Reporters noter que, comme le remplissage de la distribution C6119 train ferroviaire rapide des véhicules à 10 heures 47, mais le prochain train train C6121, la distribution des véhicules à 10 heures 56, l'espacement de grille entre deux voyages, voyages seulement 9 minutes à court .
Il est entendu que c'est l'année suivante le 5 Janvier après le plan de transfert, comme le fer de remplissage rapide interdiction de graisse le plus court intervalle, neuf minutes d'un voyage, mais aussi vraiment la ville Mass Transit, la voiture du moteur dans un bus.
Bien sûr, ces voyages message pour votre référence, sous réserve de modifications, s'il vous plaît se référer au secteur ferroviaire l'horaire des trains officiel fait foi.
Couverture Nouvelles correspondant de Li Zhi Liu photographie Chenping
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