Chongqing mentionné, la première pensée moderne est: « 3D Magic City » Avec la montée de la culture Internet comme le vibrato, Chongqing est devenu un réseau de la ville rouge. Les gens préfèrent la nuit Chongqing, la nuit brillamment depuis le début, vous venez aux couches, la mosaïque de lumière, comme des étoiles tombent à la terre, il peut aussi souhaiter la floraison éclairée dans le ciel au-dessus.
Depuis les temps anciens, l'homme Prachuab ancien repaire est le favori. collines Shanling, entouré par la brume, les hommes de lettres d'amour de cur, sera considéré comme l'âme du paradis Hermitage ici, « sur un piano, cruche de vin, un nuage de ruisseau » film de vin du millénaire de l'agitation terrestre.
Et même s'il reste encore ici est un « tirer vers le ciel, côté Xiongzhi » de la montagne, depuis les temps anciens en raison de son terrain facilement défendable est devenu un champ de bataille militaire. Poème va: « Shudao difficile, extrêmement difficile, » maintenant dans le contexte de la civilisation moderne, mais il y a une journée de voiture sifflet: Je plié à vous!
19 mai était une journée ensoleillée, autour des foules d'échelle du conseil Yunyang, les gens attendent avec impatience un défi sans précédent, le protagoniste de ce défi est le H9 Harvard.
Cette ses désireux prêt à conquérir l'échelle de la carte, un escalier 1450 mètres de long, 30 mètres de large, élévation verticale de 200 mètres, les escaliers 1975, la place de la pente la plus raide près de 60 degrés, connu sous le nom « Yangtsé premier échelle ".
Pour Harvard H9, le défi de l'escalade de l'échelle d'embarquement de la rigidité de la carrosserie du véhicule, la capacité de secours à quatre roues motrices, les performances dynamiques, la manutention, ainsi que passer le réglage du châssis de test de soi naturel.
Non seulement cela, il est appris, pour la protection toute l'échelle de la carte, le niveau du personnel et à chaque pneu de voiture au niveau des surfaces de contact sont enveloppés avec un angle de Q235, et l'angle de chaque segment sont joint de soudure, ce qui est encore accrue la difficulté du défi, donc tout le processus est plein de défis et de suspense inconnus. Cependant, le charme des mensonges du sport automobile dans l'exploration de l'inconnu, contester l'impossible.
Comme le personnage principal dans le « Spotlight », Harvard H9 viennent naturellement préparé. Il porte un certain nombre de moteurs de 2.0T technologie de pointe injection directe, suralimentation à double canal, arbres d'équilibrage de compteur bilatéraux, double VVT analogues; puissance maximale de 185 kW, couple maximum de 355N · m, correspondant à la boîte de vitesses ZF 8AT, cent mph 10,8 secondes, la consommation de carburant est 8.3L.
En outre, Harvard H9 a choisi BorgWarner TOD à double vitesse intelligente à quatre roues motrices, ce qui permet pente raide à monter plus de 60%, ainsi que d'électronique Eaton à glissement limité de blocage du différentiel de l'essieu arrière en tant que protection hors-route, véhicule d'agrandissement adhérence, améliorer la capacité de sauver route compliquée.
Ceci est également la raison pour laquelle, par rapport à la tension à bout de souffle des spectateurs, tout est prêt Harvard H9 est comme un guerrier, très calme et tranquille.
Le soi-disant « tout est prêt seulement un vent fort, » bon « à la barre » pour ce défi est également crucial. Harvard H9 invité à la championne voiture cross-country Championnat national de rallye Zhao en avant, vêtus de costumes de course professionnels, le port du casque de course, le Grand Prix de F1 des deux sens visuel, mais rend également cet événement encore plus passionné par défi.
Comme le véhicule lentement, le défi a commencé. montée régulière du véhicule sur la première étape, l'angle d'approche de Harvard H9 de conception supérieure jouent les avantages et éviter le pare-chocs avant de percuter le degré maximum possible, en face du terrain escarpé, selon le sexe est clairement le défi de passes.
Après être entré dans la rampe, la plus grande difficulté est la forte production de couple de haute puissance. Tout au long du processus, la vitesse est lente H9 Havel, doit compter sur la capacité de production à faible vitesse du couple moteur est forte, ce qui reflète sa solide performance hors route. En outre, hors route configuration du châssis du véhicule SUV est telle que les surplombs étape du processus d'escalade peut mieux absorber la force latérale du mouvement de la roue, la jauge de roue changer et de réduire l'usure des pneus.
Dans la montée ensemble, Hafer H9 sont très lisses, n'a pas montré de patinage des roues, lissez course à quatre roues motrices en charge structurelle force élevée est un facteur clé.
Avec Harvard H9 dernier niveau sauté, ce moment a résonné parmi la foule de personnes acclamant sont probablement la présence de fierté sincère pour sa propre marque de celui-ci.
Excellente performance hors route, hardcore SUV, qui est Harvard H9 a été poursuivi par le style et le positionnement, et ce sommet est également tout à fait le style hors route échelle d'embarquement: à se remettre en question, à la conquête de la distance, en action pratique pour montrer le produit à la même force de temps , il donne aussi le courage de la détermination de Great Wall Motor. Et le défi du succès d'escalade, mais démontre également la marque chinoise de produits devrait être confiance en soi, les marques indépendantes transmettent simultanément une attitude positive face à la concurrence internationale pour l'avenir des marques indépendantes, nous sommes plus confiants.
