Selon les rapports des médias étrangers, Volkswagen a présenté ses regards un des éléments de golf dans la R2-D2, a été informé Volkswagen Golf GTI concept-car Aurora pour la première fois mis en place un système de contrôle holographique. Cette interface ne nécessite pas flottantes spéciales des lunettes 3D ou les écrans peuvent être affichés dans les commandes des médias a été suspendu dans les airs.
Lecture, Pause et sauter les boutons de piste et des listes de lecture de films, etc. sont des icônes et des graphiques flottaient, sélectionnés par « clic ». L'utilisateur peut faire pivoter la liste des albums puis sélectionnez un ou glisser vers le bas le volume du bout des doigts.
Alors que la technologie peut être complexe, mais la communauté que l'expérience utilisateur lui-même est très simple et les gens se sentent à l'aise. « Est-ce un holographique attirer chaque utilisateur veut essayer en quelques secondes de la technologie, parce que des hologrammes très intuitif à utiliser », a déclaré le constructeur automobile. « Après tout, les gens voient et vivent dans un espace à trois dimensions, donc ils savent comment faire face à la projection en trois dimensions de l'élément de commande. »
Mais il semble Golf GTI Aurora est juste un concept, car un hologramme qui existent actuellement dans le coffre, plutôt que les gens attendent, comme flottant sur le tableau de bord. Le système de projection est en cours d'intégration dans un module dans le compartiment à bagages.
Président du comité de gestion des pièces Volkswagen Group a insisté pour que Thomas Schmall, qui est en fait « compact ». Mais même ainsi, le public n'a pas parlé de l'espace réel qu'il occupe, en effet, que le constructeur automobile sélectionné dans le coffre au lieu de cockpit installer la démo a dû laisser les gens doutent, il est encombrant à entrer sur le marché, principalement l'une des raisons.
En ce moment, le public redouble ses efforts pour faire connaître les détails du nouveau système. En fait, Mark Möller directeur publique de développement de la vapeur, a déclaré qu'ils utilisent « algorithmes logiciels visuels et des composants technologiques. » Qu'est-ce que cela signifie? Parce que c'est essentiellement un terme technique qui signifie « nous ne vous dira pas comment cela fonctionne. » Bien que d'autres entreprises aussi prétend avoir développé un système holographique, mais la communauté dit qu'ils ce système particulier est propriétaire et brevetée.
Quant à savoir pourquoi un utilisateur peut souhaiter une interface holographique, il est une très bonne raison - plus et tableau de bord plus complexe. Aujourd'hui, les pièces automobiles et les geeks de vitesse sont les mêmes, de sorte que la manipulation de son pourrait être source de distraction. De nombreux constructeurs automobiles ont répondu à cela, embarqué dans un grand écran tactile sur le tableau de bord, mais même si il est généralement besoin encore le conducteur de détourner le regard de la route.
En revanche, l'affichage holographique non seulement peut ajuster automatiquement, puis afficher uniquement les contrôles les plus pertinents, mais ils peuvent aussi être plus aller jusqu'à la ligne de mire du conducteur. Cela peut signifier que les automobilistes doivent se éloigner du peu de temps sur la route. De plus, il ouvre la porte pour le graphisme de la réalité augmentée, potentiels qui peuvent être suspendues dans le tableau de bord à travers le pare-brise et connecté avec le monde réel.
Il est évident que, avant l'introduction de ces produits, Volkswagen a également beaucoup de travail à faire. « Système Holographic peut utiliser le module de la technologie existante pour atteindre, ce ne sont plus seulement le domaine de la science-fiction, » Möller a déclaré: « Toutefois, pour l'utiliser pour la production de prendre l'automobile un peu de temps. » Quant à savoir quand le public n'ont pas été divulgués..
