, HONDA au Tokyo Motor Show 2019, avec la coopération Mugen pour apporter une nouvelle « CR électrique PROTO » voiture électrique concept hors route, a suscité discuter les médias et les fans mondiaux, Honda a également saisi l'occasion de publier 2020 voitures de CRF récente lifting mis à jour ses voitures de sport CRF-L Deux auront une nouvelle couleur ajoutée et pour le mouvement hors route né des voitures CRF-R sont beaucoup de moteur, l'optimisation du cadre.
Honda dans la voiture Dual Sport peut légalement frapper la CRF250L route, CRF250 Rally et CRF450L ces trois, ne pas faire de grands changements, vient de lancer une nouvelle couleur couleur de la voiture « noir furtif furtif « noir » en termes de la voiture, et dans le passé HONDA la couleur rouge et blanc traditionnel par rapport aux nouvelles voitures « furtifs noir » de faire paraître plus mystérieux, plus discret, mais je crois que, si elle est capable de X-volume moyen quotidien a récemment lancé une nouvelle robe de camouflage couleur verte à trois sur scène des modèles Dual Sport SUV, certainement plus vaut le détour!
CRF250 voitures ont lancé une nouvelle couleur de voiture « noir furtif noir Stealth », les nouvelles voitures de maquillage de couleur apparaissent plus mystérieux discret
CRF Réjouissez-vous des voitures peut être armée de camouflage verte importée couleur de la voiture X-volume moyen quotidien
Aussi sur la route ne peut pas être autorisé voitures CRF-R, HONDA a passé aucun petit effort pour optimiser le projet pour la CRF250R et CRF450R cadre, moteur.
Première CRF250R obtenu mise à jour de trame, et en utilisant la même trame CRF450R, la rigidité et l'élasticité de trame sont promus, tandis que la soupape d'échappement à travers le profil de came et régler le moteur pendant les parties positives du haut afin d'améliorer la production force, d'améliorer la puissance, 8% du couple maximum, mais également pour le rapport supplémentaire d'engrenages de transmission du changement de vitesse seconde, de sorte que la sortie du virage à basse plus en douceur puissant.
Big Brother CRF450R et CRF250R mis sur le même cadre dans la section de cadre, la section du moteur également renforcer la puissance, le couple de sortie à travers la mise à niveau abdominale.
partie CRF450R est ajouté au système de suivi HSTC trois sections réglables, HONDA être optimisées pour le mode supplémentaire de conduite en trois étapes CRF450R; en outre pour la partie matérielle, la suspension de CRF450R, les freins, le centre de gravité de la partie de fin a peu changements, réglage de la partie de suspension pour entraîner un exercice intense, des garnitures de frein freinage partie matérielle est remplacé après refroidissement optimisation du disque pour améliorer les performances de freinage; 28mm côté de mise au point est vers le bas à travers le centre de gravité de la batterie du véhicule est réduite, fournissant plus bonne sensation de conduite d'exercice.
CRF450R ajouté système de suivi HSTC réglable en 3 étapes, l'autre partie de l'équipement matériel, a également fait un certain nombre de petites modifications de mise à niveau
En plus de mettre à jour les voitures existantes lifting du CRF, d'ici la fin de 2018 débuts sur le Milan Motor Show CRF450 Rally est également tout à fait l'occasion de se présenter dans la voiture de production a position cette année, couplée avec le début 2019 au Tokyo Motor Show CR électrique PROTO concept de électrique hors route voiture, HONDA vu dans 2019-- spectacle sur l'ambition considérable 2020 marché hors route, mais aussi regarder vers l'avant à un des véhicules hors route enivrantes de ceux-ci, il y a un mouvement de jour pour introduire le marché intérieur.
